Jeudi 21 août 8H00

Nous partons de Bort en direction de Metz et je suis déjà déçu. En effet, le temps est magnifique et nous sommes en voiture !

Si Laurence refait de la moto, en passagère, depuis son accident, c'est seulement pour quelques balades tranquilles. Physiquement, elle ne peut pas supporter de long parcours. Comme elle voulait profiter de ses derniers jours de vacances, je n'ai pas pu faire autrement que partir avec elle, mais sans moto ! ! !

Nous avons décidé de faire du tourisme et de nous arrêter manger dans le Morvan chez Carole et Olivier (relais motard 58).

Dans les contreforts  du Morvan je contiens mon irritation. Le soleil brille, la chaussée est sèche, les courbes se succèdent, et je suis enfermé dans la voiture. Après Château Chinon, je laisse éclater mon courroux. Les virages s'enchaînent sur ce merveilleux circuit au milieu des bois et c'est la première fois que je peux profiter de conditions aussi exceptionnelles dans cette région ! ! ! Laurence finit par tellement culpabiliser que je suis obligé de lui préciser que j'en rajoute tout de même un petit peu . . . (la fille de Brigitte et Serge ne me surnommait-elle pas "Père Taquin" ?)

Le déjeuner à l'auberge des voyageurs est excellent et se déroule dans la bonne humeur. Trois motards Troyens (cela ne s'invente pas) de passage en BMW, Guzzi Le Mans, et CB 500 pour Madame partagent ce repas. Ils ne sont pas plus tristes que nous et les boutades fusent de tous bords. Après leur départ, nous discutons encore avec Carole et Olivier, mais nos obligations Messines nous obligent à conclure trop rapidement.

DD07 est en route de son côté avec sa vaillante Kawette. Il pense être au niveau de Chaumont à peu près en même temps que nous et nous nous fixons donc un rendez vous à l'entrée de la ville. Après une demi-heure d'attente l'horaire maximum envisagé arrive à échéance et je commence à douter sur ma bonne compréhension de la sortie. De plus, ma vitesse de progression est plus lente que celle de la moto, essentiellement pour les dépassements. Je décide donc de reprendre ma route après avoir laissé un message sur le répondeur du motard.

20 minutes plus tard, Dédé est arrivé à Chaumont et nous nous fixons un nouveau rendez-vous à Neufchâteau. Dédé arrive une demi-heure plus tard. Brigitte ne tarde pas à nous appeler. Elle avait prévu une sortie en ville pour 20H30 et elle est sans nouvelles à 19H00 ! ! ! Nous repartons rapidement et arrivons vers 20H00, juste le temps de prendre un apéritif et partir en ville pour un concert en plein air. Au retour, nous pouvons nous délecter du chou farci confectionné la veille au soir à Bort.

Le lendemain, Brigitte travaille et Laurence a un rendez-vous à midi. Nous en profitons donc pour aller faire quelques emplettes au Luxembourg. Il faut bien, entre autre, renouveler les stocks liquides mis à mal la semaine dernière ! ! !

L'après midi est consacrée à des visites historiques. Dédé souhaitait renouer avec des souvenirs de la première guerre mondiale (mémoire familiale s'entend. Si nous le chambrons quelquefois sur les guerres qu'il a connues, il ne s'agit tout de même pas de celle de 14 -18 ! ! ! ). Le rappel de cette période noire est édifiant. Nous sommes sous une pluie battante et nous pensons à tous ces combattants qui ont vécu des semaines, des mois, des années dans des conditions dramatiques et terribles. Nous pensons à ces millions d'hommes qui sont restés là. Les nombreux cimetières qui jalonnent cette région nous l'évoquent tragiquement.

Le samedi, Les filles partent dans les magasins pendant que Dédé, Serge et moi profitons d'une météo meilleure pour faire de la moto. Je chevauche l'Inazuma (Suzuki GSX 750) que m'a confiée Brigitte. Je peux ainsi me familiariser avec ce nouveau destrier avant la sortie du lendemain.

La soirée est festive. Jean-Yves, l'organisateur de cette finale du tour de France, nous a proposé de le rejoindre pour une fête dans son village de Servigny les Sainte Barbe. Il nous accueille chez lui pour l'apéritif puis nous allons déguster le fameux cochon grillé accompagné des fameuses "pommes de terre Monique". Un régal. Serge rencontre des anciens collègues de travail et l'ambiance est joyeuse. Nous chahutons avec cette joviale équipe de bénévoles. Merci encore à eux pour cette sympathique soirée.

Nous terminons plus calmement chez Jean-Yves et Nadine pour le café et la dégustation d'une Mirabelle locale pour certains. Fidèle à mes habitudes, amplifiées de mes fonctions de chauffeur, je reste sobre !

Le dimanche est LE grand jour.

L'objectif est de conclure un tour de France démarré il y a deux ans.

Tom, un motard Belge trouve cette idée pour récolter des fonds au profit de HMS (Handicap Motard Solidarité).

Un drap où est dessiné une carte de France sert de relais à tous les motards qui font véhiculer ce support et y apposent commentaires et signatures.

Dédé est la cheville ouvrière de l'organisation des relais, avec le soutien du Repaire des Motards pour la communication.

Le trophée brandit par Thomas.










Nous avons rendez-vous à 10H00 et Didier (un motard de la région connu il y à une dizaine d'années dans mon gîte en Ardèche) nous a rejoint avec sa Harley-Davidson qu'il a préférée à son Bandit 1200. Nous sommes les premiers et en profitons pour prendre un café en terrasse devant la majestueuse cathédrale. Dédé exploite ces instants pour s'entretenir avec les journalistes du Républicain Lorrain. Les motards locaux puis régionaux et Belges nous rejoignent petit à petit. Nous pensions être une vingtaine et nous sommes plus de quarante. Il faut prévenir le restaurant pour le repas de midi.

Les journalistes continuent leurs interviews, prennent des photos et libèrent la meute qui va se positionner entre la cathédrale et la mairie. Auguste décor sous un soleil pimpant pour quelques nouvelles photos et un départ de tour de ville. La route est ensuite prise vers le nord pour rejoindre une agréable guinguette à Uckange. Le service est long et augmente le retard  accumulé. Tom et ses lieutenants Belges réétudient le road book pour abréger la balade de l'après midi. Certains, dont Philippe, président de HMS doivent nous abandonner rapidement vu l'heure avancée.

Ils peuvent être fier ces quatre là :

Philippe, président de HMS ;
Jean-Yves le GO local ;
Thomas, l'initiateur ;
André, la fourmi qui a continuellement mis de l'huile dans les rouages . . .




Une portion d'autoroute nous permet de rejoindre de ravissantes routes Luxembourgeoises qui serpentent entre pâturages et somptueuses forêts de sapins. L'Inazuma se révèle bien plus maniable que la vieille Diversion habituelle. Néanmoins je garde une certaine retenue. Je ne connais pas suffisamment cette moto et, surtout, elle ne m'appartient pas. Cela me chagrinerais de faire une ânerie avec !

A Diekirch, un rapide arrêt permet à une partie du groupe d'écourter la sortie, chacun ayant ses obligations. En ce qui nous concerne, Didier doit retrouver Martine et Serge et moi devons rentrer pour rejoindre nos compagnes. Nous étions convenus de rentrer dans l'après midi et celle-ci est déjà bien avancée. Dédé poursuit le programme fort alléchant et nous nous organisons pour le récupérer le soir s'il arrive après notre départ pour aller dîner dans le nouvel appartement de Clarisse.

Tom a voulu évaluer notre perspicacité. Il nous annonce que nous devons d'abord suivre les directions de Luxembourg, puis celles de Metz. Or, les premiers panneaux Luxembourg ne seront présents qu'après la sortie de la ville. Heureusement que j'avais étudié sérieusement la carte avant et pris les bonnes orientations.

Un long week-end fantastique et bien chargé se termine. Nous repartons de Metz pour trois jours à Paris le lundi matin. Un arrêt déjeuner dans l'Essonne chez mon pote Jacques, puis la course des rencontres familiales, amicales et extraprofessionnelles. Dédé est reparti le mardi pour profiter d'une météo plus favorable et est bien rentré dans sa lointaine Ardèche.

Merci à vous tous pour cette bonne humeur, cette fraternité. Une merveilleuse occasion de rencontre et la possibilité de mettre des têtes sur des pseudos.

Bravo à tous les relayeurs de cette aventure qui prouve que la solidarité existe toujours ;

Bravo à ces motards handicapés qui s'échinent à trouver des solutions adaptées et qui forcent notre respect par leur simplicité et leur moral joyeux. Un exemple a méditer dans les moments de galère. Ca aide à positiver !

Bravo à Thomas pour cette idée, à Jean-Yves et André pour leurs investissements dans l'opération, à Philippe pour son abnégation dans HMS.

 et merci à Brigitte pour cette vidéo et quelques unes des photos.

Samedi 8 H 00

Pas besoin de réveil musical ce matin, tout le monde est à pied d'œuvre en temps et en heure. Martine est fatiguée et se demande si elle ne va pas rester ici pour cette dernière journée.

Depuis plusieurs jours, Carlo nous demande, insidieusement, si Rocamadour est très lointain. Comme la météo est très favorable vers le sud, nous avons concocté, avec Dédé, un bel itinéraire touristique, et réservons la surprise à Carlo.

Pendant les derniers préparatifs, Martine se décide en faveur de la balade. Nous sommes tous très contents de sa venue et je crois qu'elle n'a pas regretté cette ultime virée.

Le départ s'opère par la maintenant traditionnelle D922 vers Mauriac par l'agréable vallée de la Sumène. Ensuite, la D681 nous plonge dans la vallée de l'Auze et nous fait remonter face au château d'Ally. A Pleaux, la D680 (puis D980 au changement de département) nous fait virevolter vers Saint Privat puis sur la descente de Argentat où nous pratiquons la coutumière pause-café.

Après cet arrêt, la D12 qui serpente au gré de la Dordogne nous permet de rejoindre l'entrée de Beaulieu où nous obliquons vers le nord pour quelques kilomètres sur la D940. A gauche, la D38 nous conduit directement à Collonges la Rouge, carrefour du Limousin, du Quercy et du Périgord. La beauté et la particularité de ce village entièrement bâti en grès rouge mérite un arrêt prolongé. Nous flânons dans ces rues et ruelles, et certaines (je ne citerai toujours pas de noms) s'égarent longuement dans quelques boutiques ! ! ! 

La fin du repas à Collonges. Grégoire semble apprécier la glace sous le chaud soleil. Nous suivrons son exemple à Rocamadour.

Le parcours se poursuit ensuite sur la D38 jusqu'à Monplaisir. Ce nom évocateur est approprié. Plutôt que de couper directement vers Turenne j'ai privilégié ce détour d'une quinzaine de kilomètres pour bénéficier des enchaînements viroleux procurés par cette portion puis par la D8. De plus, ce trajet nous permet de passer au pied du château de Turenne qui mérite aussi le coup d'œil.

La D720 nous conduit aux Quatre Routes du Lot où nous empruntons les D96 et 23 jusqu'à Martel. Le passage de cette bourgade est difficile pour cause de fête foraine mais, ensuite, les 16 kilomètres de la D840 s'avèrent un régal. Nous obliquons à droite sur la D673 pour Rocamadour.

Les motos sont très provisoirement garées au pied de Rocamadour. Nous les déplacerons pour plus de sécurité.

Je préfère tout de même venir dans ces endroits en dehors des périodes estivales !



Là encore, le site provoque un arrêt touristique de plus grande ampleur. L'agrégat de ces bâtisses accrochées à la roche et empilées sur la hauteur est vraiment impressionnant.

La chaleur ambiante nous anéanti d'autant plus que ces derniers jours étaient plutôt frisquet.

Un petit loupé de lecture de carte nous entraîne sur la D32 jusqu'à Couzou, puis la D39 nous permet de rejoindre Gramat. Pas de regret. Cet itinéraire nous offre des points de vue complémentaires sur Rocamadour, et une petite route bien agréable.

De Gramat, nous rejoignons Saint Céré par la D807,  Sousceyrac par la D673 et Laroquebrou par la D653 qui plonge sur le château de ce dernier village. Ce tracé est déroutant. Nous passons alternativement des zones de travaux fortement gravillonnées aux sections neuves parées d'un revêtement digne de pistes de vitesse et toutes en sinuosité.  

Que peut bien raconter Carlo à notre équipe de charme lors de la pause "plein" à Sousceyrac ?








La fin de la D653 nous conduit à la D2 prise en direction de Pleaux. Encore beaucoup de sinueux dont quelques épingles serrées avant d'arriver sur le plateau qui nous offre quelques vues fugaces mais magnifiques sur les monts du Cantal somptueusement éclairés par la douce lumière de cette fin d'après midi.

A Pleaux, la boucle est bouclée et nous reprenons la route du matin par Ally et Mauriac.

Le soir, nous attendons patiemment notre invitée locale. Une motarde passionnée d'escalade qui doit rencontrer Patricia depuis déjà un moment. A 21H30, après un jeu qui a déchaîné les fous rires, nous décidons d'attaquer le cidre Breton (cidre et cassis maison s'il vous plaît !) puis le repas. Je découvrirai le lendemain matin un petit mot dans la boîte aux lettres. La sonnette était en panne  et nous devions faire trop de bruit dans nos délires. Je suis vraiment désolé. A refaire.

Le départ des sudistes étant pour le lendemain, l'appel du lit est d'autant plus rapide que la journée a été longue.

Jeudi 8 H 00

Ce matin Beethoven doit reprendre du service par l'entremise de la symphonie héroïque. Martine préférant ce type de sonnerie pour son réveil nous arrive toute guillerette !

Pour la journée, j'ai concocté un petit programme Auvergnat qui tournicote autour du massif du Sancy. La dernière fois que ces quatre là sont venus me voir, nous nous sommes trouvés dans un tel brouillard qu'aucun n'a osé faire parler la poudre en me doublant sauvagement . . .

Nous attaquons par la D922 qui est en travaux. Pas drôle pour aujourd'hui, mais il était temps. Je pense particulièrement à ce grand gauche où Fabrice, passager de la Dive, avait été heureux de poser sa main au sol. Ce passage était vraiment trop dégradé ces derniers temps.

Ensuite, D996 pour La Bourboule, D130 Le Mont Dore et D983 jusqu'au lac de Guéry. Petite pause pour le panorama puis reprise de cette départementale pour rejoindre la D2089 que nous empruntons en direction de Clermont Ferrand jusqu'au col de la Ventouse. 

Les roches Tuilière et Sanadoire ouvrent un vaste horizon. Elles sont situées à proximité du lac de Guéry, haut lieu de la pêche sous glace, l'hiver.

La D213 est empruntée rapidement pour nous permettre de regagner la D8 en direction de Murol. Comme nous avions prévu un café, je fais un petit détour vers Aydat qui permet en outre d'avoir un joli point de vue sur le lac. J'en profite pour informer les "furieux" que la prochaine section est pour eux. S' ils désirent partir devant, nous nous retrouvons au parking se trouvant au début de la descente vers Murol.

En fait, personne ne prend la poudre d'escampette. Contrairement à ce qu'affirme souvent Carlo, Martine a dû avoir le dernier mot ! (Il exprime souvent ceci : " Avec elle, j'ai toujours le dernier mot, c'est – Oui, chérie –" ! ! !). Nouvelle pause sur ce parking annoncé pour admirer le château de Murol qui se dresse fièrement à l'embranchement des vallées. Les nuages sont accrochés sur le Sancy, des zones de pluie sont parfaitement visibles et il est midi. Carlo nous annonce qu'il vient de voir un panneau annonçant une potée auvergnate et que cela lui plairait bien. Si nous redoutons le chou pour ce nauséabond personnage nous adhérons à l'idée et rebroussons chemin.

Nous nous arrêtons donc à Saignes pour un excellent déjeuner et vous recommandons l'adresse (certains pilotes du Moto-Tour 2007 doivent s'en souvenir !) :

"Chez Marie –Ange" Saignes (sur la D8)  04.73.88.62.80

Potée le jeudi et Truffade le samedi.

L'idée était d'autant meilleure que le ciel s'est partiellement dégagé et que la route est sèche. Nous repartons donc vers Murol, puis empruntons la D996 le long du lac Chambon. A Chambon sur lac nous obliquons à gauche sur la D637 en direction de la vallée de Chaudefour pour rejoindre la D36. Pause rapide devant une cascade, roulage calme aux abords du Buron de Chaudefour, autant pour le monde présent que pour profiter de l'environnement visuel, puis approche d'un des points fort de la journée, le "circuit" de course de côte (45 virages en 5 kilomètres, double spéciale du Moto-Tour 2007, jour et nuit).

 Une vue de la fabuleuse portion qui a vu passer le Dark Dog Moto Tour 2007.

Le championnat d'Europe (automobile) est passé par ici la semaine dernière. Le revêtement est parfait, les piles de pneus sont encore présentes ce qui évite les traînées de gravillons sur la chaussée et procure une ambiance bien particulière. Nous stoppons au ¾ de la hauteur pour nous repaître du panorama. Dédé en profite pour se refaire un tour gratuit de ce magnifique manège.

Dédé méne rondement sa Kawette dans cet univers grandiose qui sent aussi la course ! ! !

Pendant ce temps, Carlo s'aperçoit que les flancs de son pneu avant sont très fatigués. Il reste 2 jours de balades puis le retour en vallée du Rhône et nous sommes le 14 août, à la veille d'un long week-end. La décision est donc prise de descendre à Clermont pour changer ce pneu, ce qui sera fait chez Dafy.

Grégoire (KPOK) profite de cette attente pour confirmer son arrivée en début de soirée. Il vient de Paris avec sa toute nouvelle Ninja 250.

Le temps passé à Clermont ne nous permet pas de reprendre le circuit initialement prévu et nous rentrons par la D2089 puis la D922. Carlo me fait signe qu'il faut de l'essence puis Pascal marque son inquiétude face à sa jauge. Nous nous arrêtons à Tauves pour abreuver ces machines et Carlo se déchaîne :

"J'espérais que Pascal tomberait en panne. C'est le seul à qui il n'est rien arrivé." ! ! !

Eh bien, perdu Carlo, Pascal est toujours resté du côté de l'assistance, même pour tenir ton XX lorsque ta roue était démontée !

Certains avaient proposé un resto pour le soir, idée adoptée à l'unanimité. Cela nous permet de prendre calmement un apéritif et de descendre à pied manger en ville. Vers 21H00 Grégoire appelle. Il vient d'arriver à Bort. Je le dirige vers le pont et vais à sa rencontre. Il mange rapidement et nous prenons desserts et cafés ensemble. Au moment de payer je découvre que ces chenapans avaient comploté de m'inviter. Merci encore à vous.

La soirée se termine traditionnellement en délires et blagues.

Mardi 8 H 00

Le réveil des retardataires est confié à un solo de batterie (Just a Poke – Sweet Smoke). C'est efficace, mais Martine préfère tout de même le classique de si bon matin.

Le temps est toujours à la pluie et les prévisions météo ne sont pas engageantes, hormis à partir du nord de la Creuse. Cela tombe bien, Carlo se demandait si Argenton sur Creuse était loin d'ici. Il y a passé quelques années de sa jeunesse et aimerait bien revoir ces endroits où il a vécu.

Le départ de Bort est plutôt engageant. Si les routes sont mouillées, il ne pleut plus. Au cours des premiers kilomètres vers Ussel la chaussée devient même séchantes et nous pouvons enrouler gentiment toutes ces magnifiques courbes Corréziennes.

Nous avons prévu un arrêt café à La Courtine pour saluer le cafetier qui nous a gentiment accueillis à Pâques lorsque nous étions pris par la neige (cf. http://div19.over-blog.com/article-18106438.html), mais il est fermé. Nous continuons donc jusqu'à Felletin où le café est pris au lieu de prise en charge de "Androktone", toujours à Pâques (encore des moments épiques ! ! !).

La bruine nous reprend par alternance. Plein d'essence à Aubusson et reprise du périple en direction de Guéret. Plus nous avançons, plus la pluie redouble d'intensité. Je décide de provoquer un arrêt repas plus tôt que prévu afin d'attendre une accalmie et commencer à nous sécher.

Nous sommes particulièrement bien accueillis dans le restaurant qui jouxte la gare et Carlo est ravi. Il nous réclame depuis la veille une langue de bœuf et elle est proposée au plat du jour ! ! ! Pour une fois, il loue mes talents d'organisateur et se trouve impressionné par mon souci du détail.

Dédé, peu convaincu par cette langue, préfère prendre un steak. La première bouchée lui est fatale puisqu'elle reste bloquée et il ne peut plus rien avaler. Nous terminons notre repas devant un Dédé qui fait des efforts désespérés pour faire descendre, ou remonter, cette satanée boulette de viande, mais rien n'y fait.

Nous repartons sur des routes détrempées mais la pluie a enfin cessée. Carlo retrouve son village puis le barrage où travaillait son père, où il péchait, et la maison qui l'a vu grandir (un tout petit peu, et seulement par la taille . . .).  

La pause devant le barrage de la Roche-Bat-l'Aigues, pendant que Carlo vit sa séquence nostalgie devant la maison de ses jeunes années !







Dédé ne va pas mieux. La boulette est toujours bloquée et le hoquet défensif qui le tenaille devient vraiment dérangeant. Nous prenons complètement conscience de son état lorsqu'il envisage de se rendre à l'hôpital de Poitiers. En regardant la carte, je préconise Châteauroux pour la distance ou Limoges qui nous rapproche de Bort. Dédé décide pour le plus proche, ce qui nous confirme son état.

Direction autoroute A20 pour gagner du temps. Sur la voie d'accélération nous sommes derrière une ambulance locale. Comme il y a une grande probabilité qu'elle se dirige vers l'hôpital et qu'elle roule a un très bon rythme, je m'installe dans son sillage suivi de la petite équipe. Au bout de quelques kilomètres, Dédé me remonte et me fait signe qu'il s'arrête à l'aire toute proche. Il était en train de s'étouffer avec sa salive qu'il ne pouvait plus évacuer !

Nous repartons à une allure plus modérée après quelques minutes et je prends la première sortie Châteauroux. Sage décision puisque nous trouvons immédiatement le fléchage de l'hôpital.

Le service des urgences est encombré, mais Dédé est assez vite pris en charge. En attendant j'ausculte mes pneus et constate que l'arrière ne finira pas la semaine. J'en profite pour laisser un message à Peters. Vu le contexte, nous ne pourrons pas les rejoindre pour une balade commune, tel qu'envisagé. N'ayant eu aucune nouvelle en réponse, nous espérons que leur séjour s'est tout de même bien déroulé.

Au bout d'une bonne heure nous apprenons que Dédé doit être hospitalisé pour une petite intervention sous anesthésie, mais qu'il ressortira le lendemain. Carlo s'occupe de ranger sa moto et nous nous retrouvons tous dans la chambre d'un grand malade mais dans une ambiance plutôt détendue. L'oxygène a redonné de belles couleurs à un Dédé qui se déchaîne en âneries. N'y avait-il pas du gaz hilarant dans ces tuyaux ? Ces délires sont interrompus vers 18H00 par la descente au bloc.

Nous sommes écroulés de rire devant les pitreries du sieur Dédé qui met en valeur son nouveau déguisement.

Il n'a pas perdu sa bonne humeur légendaire et cela nous aide à nous rassurer ! ! !




Vu l'heure avancée, nous décidons de reprendre l'A20 jusqu'à Limoges pour profiter ensuite de la section qui nous conduira à Bort. Cette bonne centaine de kilomètre est avalée très rapidement à des vitesses légalement inavouables, mais toujours avec de grandes marges de sécurité, particulièrement lorsque le trafic se densifie légèrement.

Les premiers kilomètres de la D979 qui nous conduit vers Eymoutiers ne sont pas très plaisants car constitués de nombreuses lignes droites. Par contre, la suite puis la traversée de la Corrèze se révèlent toujours aussi agréables en terme de paysages et d'agrément routier grâce à tous ces enchaînements de courbes. Par contre la température est plutôt fraîche et Pascal et moi avons hâte d'arriver. Nous avons fait l'erreur de partir sans petites laines et nous le payons maintenant.

Une tentative d'arrêt à la sortie de Meymac, mais le relais motard est fermé. Nous rentrons donc directement et je constate à l'arrivée que mon pneu est vraiment trop usé sur les flancs et doit être changé dés le lendemain.

Nous ne nous laissons pas abattre par tous ces désagréments, et nous confectionnons puis dégustons l'aligot et les saucisses Cantalou, suivi d'un délicieux "colonel" (sorbet citron généreusement arrosé de Vodka), puis d'une glace Rhum raisin tout aussi imbibée de rhum !

Martine ne tarde pas à monter se coucher bientôt suivi par Carlo. Pascal et moi descendons dehors pour fumer notre dernière cigarette sur le banc. Après quelques minutes Carlo nous apostrophe du troisième étage et décide de nous rejoindre. Il met un certain temps et je dis à Pascal qu'il s'est sûrement arrêté en route prendre du carburant. Bingo, il arrive avec le fond de rhum et deux bols et me demande si je les accompagne. Devant ma dénégation, ils finissent la bouteille et rigolons encore un moment avant de partir nous coucher.

Dimanche 8 H 30

Dédé a fini de déjeuner, mais Carlo et Martine ne sont toujours pas descendus et nous avions prévu de partir dans une heure.

Beethoven, par l'entremise de sa 9éme Symphonie, se charge de rappeler à l'ordre ces retardataires qui ne tardent plus à nous rejoindre. Il est vrai qu'après avoir fermé les fenêtres pour ne pas importuner les voisins, les envolées orchestrales puissantes qui s'élèvent dans la cage de l'escalier ne sont pas propices à  un sommeil profond !

Vers 9H30, Pascal nous appelle pour nous donner sa position. Il est à une centaine de kilomètres de Poitiers, et nous précisons notre lieu de rendez-vous prés de Limoges pour la fin de matinée.

Après la préparation du pique nique de midi, les motos sont sorties du garage, et nous empruntons la D979 vers Ussel. L'allure est vive, légèrement au dessus des vitesses légales, particulièrement dans les enchaînements de virages.

Cette route permet à Martine et Carlo de découvrir la Haute Corrèze, et particulièrement les contreforts sud du plateau de Millevaches. Quant à Dédé, il revit le rodage de sa Kawette (650 Versys). En effet, c'est sur cet axe que cette vaillante Kawasaki à fait ses premières armes il y a bientôt 2 ans.

A partir de Meymac, une envie pressante commence à me tarauder, mais je persiste à rouler jusqu'au lac de Viam. Ainsi, je peux provoquer un arrêt qui joint l'utile à l'agréable. Le point de vue est d'autant plus magnifique que le soleil est bien présent et inonde de lumière l'environnement.

La perspective du lac de Viam, enchassé dans le relief boisé de la Corrèze. 








Nous reprenons la route sous les meilleurs auspices. Le scintillement solaire met en valeur tout cette nature exubérante sans nous importuner puisque nous roulons plein ouest. Les successions de virages nous procurent les plaisirs particuliers de la moto qui se balance d'autant plus au gré des courbes que la vitesse est soutenue. Les villages traversés calmement peuvent être admirés.

Tous nos sens sont en éveils. Même l'ouie est mise à profit, surtout lorsque Carlo fait chanter son Honda 1100 XX à l'approche de jeunes filles et jeunes femmes. Ces malheureuses, souvent sursautent, surprises par la montée en gamme rauque qui s'enfle fortement dans leur dos. Il est vraiment incorrigible celui-là !

A 11H45 nous sommes à notre point de rencontre et Pascal arrive une dizaine de minutes plus tard.  Instantanément, le chahut démarre, les quolibets fusent, les rires s'amplifient et, traditionnellement, les attitudes de nos voisins évoluent. L'abord initial plutôt interrogatif, sinon inquiet à l'entrée de ces gens bizarres que sont ces motards évolue rapidement vers le sourire discret puis le rire et même souvent la participation à nos délires.

Nous reprenons la D979 pour une portion peu intéressante, hormis quelques successions de virages, jusqu'à Eymoutiers.

Nous empruntons alors la D30 vers Chamberet. L'ascension démarre par une multitude de petits virages ininterrompus sur un revêtement légèrement fripé. L'environnement est bucolique, et Michelin ne s'est pas trompé en bordant cette route d'un liseré vert.

A Chamberet nous tournons à gauche sur la D16 vers Treignac et nous arrêtons rapidement pour nous restaurer et faire une petite pause. 

Dédé agace Carlo sous l'oeil amusé de Pascal.
Il doit regretter de ne pas être resté auprés de Martine qui poursuit sa sieste !

Nouvel arrêt à Treignac ou chacun admire les vielles pierres qui contribuent à l'élévation de ce village. Le fameux clocher tors (http://div19.over-blog.com/article-19052588.html) intéresse particulièrement Pascal qui le voit d'un œil professionnel (couvreur).

Quant à Carlo, il ne peut pas s'empêcher de dénigrer ces artisans artistes et se demande ce que ces compagnons avaient bien pu boire pour obtenir un tel résultat !

La route reprend sur la D16 jusqu'à Egletons puis Lapleau. Dans ce village, nous cotoyons des gendarmes qui semblent admirer le paysage au travers d'un appareil qui s'apparente à des jumelles. Ils doivent être de bonne humeur puisqu'ils rient à mon passage, bras levés au ciel et criant "Ce coup là, nous ne faisons pas les zouaves" . . .

Nous retrouvons ensuite une fabuleuse succession de virages que nous attaquons allégrement. Les quelques voitures remontées nous facilitent gentiment le passage et nous profitons pleinement de ces enroulements. Aux approches du barrage de l'aigle, l'allure faiblit. La route est plus étroite et le revêtement se dégrade. Ceci nous permet de profiter des points de vues.

Nos quatre fougueux destriers attendent sagement sous le chaud soleil au barrage de l'aigle. Le  1100 XX bleu, les deux Kawa noires ZX12 et Versys, et la vieille Dive !

Quelques minutes d'arrêt sur le barrage, mais la chaleur qui commence à devenir accablante nous pousse à repartir rapidement. Nous empruntons la D105 vers Chalvignac, puis une déviation pour retrouver la D678 vers Mauriac. Nous avons une petite frayeur sur cette route de traverse lorsque nous croisons un 4X4 immatriculé dans le 92. Notre allure modérée n'a pas permis à ce "saigneur" du bitume de réussir son strike avec nos quatre motos. Pourtant, il y allait de bon cœur ! ! !

A Mauriac, nous empruntons la D922 pour rejoindre Bort. Pascal peut enfin déposer ses affaires et nous nous abreuvons largement. J'appelle Peters, un parisien qui vient dans la région avec un petit groupe et avec qui nous avons prévu une rencontre. Ils sont à 80 kilomètres de Bagnols (63) leur point de chute et pense arriver d'ici une bonne heure.

Nous prenons donc le temps de nous délasser et nous rafraîchir avant de repartir vers le Puy de Dôme. Arrivés à l'hôtel des voyageurs à Bagnols nous nous installons en terrasse et profitons d'une température en baisse accompagnée d'une légère brise. Une bonne heure plus tard, le groupe de parisiens arrive et nous prenons un pot tous ensemble.

En début de soirée, nous retournons à Bort pour un solide apéritif et de plantureuses lasagnes qui rythment gentiment nos délires et rigolades.

Les derniers partent se coucher dans les premières minutes du matin, gagnés par une saine fatigue.