Les prévisions météo sont inquiétantes en terme de perspectives de précipitations, mais favorables quant aux températures qui s'annoncent nettement moins fortes.

Devant cet état de fait, ce départ est programmé de jour, pour la première fois depuis le départ de ce périple …

Ceci favorise nettement les phases de petit déjeuner et de préparation, même si nous sommes plus couverts que les jours précédents dans la grande fraîcheur de ce petit matin !

Avant de partir, Fabienne et Manon veulent rendre un hommage aux Chevaliers du Ciel, cette joyeuse bande qui œuvre en faveur d'enfants défavorisés par la nature en leur offrant des baptêmes de l'air.

Le premier Tour de France de "Rêves de Gosses" démarrait de Carpentras, ville que nous allons côtoyer d'assez près ce matin.

L'échange de ces souvenirs entre ces deux actrices émérites de cette superbe action donne lieu à l'enregistrement d'une vidéo à découvrir prochainement …

Mais il faut bien partir, abandonner Théo et Fabienne qui nous ont accompagnés (et sustenter, entre autres d'un délicieux poulet fermier et de chocolats Valrhona) et aller tester la capacité des cieux à nous accompagner favorablement … ou pas !

L'environnement Provençal est bien marqué dans la nature, s'il ne l'est pas aujourd'hui dans la lumière et les températures.

Pas besoin de savoir que l'olive est une spécialité de Nyons, nous sommes constamment entourés d'oliviers dans ce début de parcours.

Puis nous contournons un haut lieu du vélo, le Mont Ventoux qui se cache la tête dans les nuages.

La circulation est dense et d'autant plus difficile que peu d'automobilistes prennent le minimum de précautions nécessaires face aux deux roues …

Heureusement, de longues portions sont suffisamment larges pour rouler avec une sécurité accrue et nos deux vaillants bénéficient parfois de "lièvres", comme ce groupe de 3 cyclistes fort sympathiques.

D'ailleurs, sur notre droite, le sillage de la vallée du Rhône nous apparaît sous un plafond noir, strié d'éclairs et zébré du gris mouvant des zones de fortes pluies qui s'épandent vers la terre.

Pas réjouissant.

Pour l'instant, le vent de face est loin d'être favorable à la progression et à la gestion de l'effort, mais, au moins, il ne nous amène pas les fortes précipitations que nous devinons au loin.

En attente à l’entrée de Malaucène, le motard tente de capter par la photo la différence de perception visuelle des vélos évoluant dans la pénombre, sous la voûte des platanes. Les lumières puissantes, doublées du phénomène d'éclats à répétition permettent de détecter immédiatement la présence des cyclistes, ce qui est nettement moins flagrant pour les rouleurs précédents.

Le contournement du Ventoux se poursuit, toujours dans la plaine, souvent au milieu des vignes, sous un ciel menaçant mais ne laissant tomber, ça et là, que quelques gouttes éparses.

Puis la longue ascension vers Vénasque débute, éprouvante. La route passe en dessous de ce magnifique village et offre bientôt un bref replat utilisé pour la pause repas, bienvenue. C'est à ce moment que le camping-car nous rejoint. Sylvie et Laurence ont levé le camp de Trente-Pas, fait quelques emplettes … dont un fromage de Montélimar que Manon refuse …

Mais ce refus dure peu. Lorsqu'elle constate ce que son Papa lui propose comme un fromage bien gras est en réalité un succulent nougat, elle se jette sur ce dessert aussi revigorant que délicieux !

Ensuite, la progression reprend, toujours en forte déclivité, en direction de la superbe abbaye de Vénasque que nous contournerons sans la voir …

Par contre, le défilé qui y mène est grandiose.

Au col des trois Termes, nous tournons à droite vers le célèbre village du Lubéron : Gordes. Peu après, nous passons devant le camping-car à l'arrêt alors qu'une légère pluie débute. Quelques centaines de mètres plus loin c'est le déluge, nous sommes instantanément trempé et nous ne voyons plus rien.

Là encore, l'utilisation d'éclairages puissants de jour s’avère être très profitable en terme de sécurité.

Après une pause d'une bonne demi-heure dans le camping-car qui a fini par nous rejoindre, nous pouvons reprendre notre progression sur des routes détrempées, sous un ciel encore très sombre, mais nettement moins inquiétant.

Le passage de Gordes est difficile. Les touristes doivent être comme les escargots. Ils sortent en masse après l'orage, piétons s'agglutinant sur les chaussées et véhicules stoppant n'importe où, n'importe comment …

En arrivant sur Cucuron, la pluie reprend. D'abord quelques gouttes éparses qui, progressivement s'amplifient pour devenir une sympathique averse dans les dernières centaines de mètres. A peine posés, c'est un déluge. Des torrents d'eau et de boues traversent le camping, les marches se transforment en cascades … et la moto se retrouve à terre, le sol sous la béquille s'étant dérobée à force d'être raviné. A part un maquillage à la boue et un cache de clignotant cassé, pas de dégâts majeurs.

Sous ces cataractes, une excellente surprise nous attend. L'équipage complet auquel appartenait Manon pendant le Tour de France "Rêves de Gosses" a fait le déplacement pour l'accueillir, à savoir Philippe, Ludovic et Lionel accompagné de son épouse. Les propriétaires du camping "Le Moulin à Vent" nous prêtent aimablement leur terrasse couverte et nous pouvons déjeuner en leur compagnie puis prendre le café ensemble.

Quels superbes moments avec ces cabossés de la vie (Manon disait de cet équipage hétéroclite : un sans jambe, un sans bras, un sans cheveux et une sans oreilles) qui se mettent au service des autres, leur communiquent leur joie de vivre, leur insufflent des regains d'espoir et de perspectives positives.

Cette difficile portion de plaine à la circulation intense, puis les routes étroites rappellent à quel point les automobilistes sont irrespectueux envers les vélos, mais aussi les autres usagers et eux-mêmes.

Et c'est le sujet du septième objectif de ce périple :

Tout d'abord, l'utilisation du clignotant est excessivement rare. Du vécu actuel, c'est sûrement moins de 5% des usagers qui l'utilisent, et même probablement plus près de 2% …

Et pourtant, c'est un excellent moyen de signaler aux autres cet obstacle mobile, mais aussi indiquer que la manœuvre en cours est volontaire, maîtrisée, qu'il ne s'agit pas d'une dérive aléatoire (endormissement, téléphone, perte de vigilance, malaise, etc …).

D'autre part, nombre de dépassement se font sans visibilité, mettant en péril le cycliste, mais aussi l'usager pouvant arriver en face comme soi même en cas de choc frontal …

Et tant de risques pourquoi ?

Pour avoir l'impression d'avoir gagné quelques secondes …

Ce qui est d'ailleurs rarement le cas dans les faits.

Combien de fois avons-nous rattrapé de tels inconscients ...

Plus grave encore, les distances de sécurité sont rarement respectées lors des dépassements d'où un accroissement majeur du risque en cas de déport du vélo … celui-ci devant éviter à tout moment une pierre ou un trou vu la largeur des pneus et les notions d'équilibre … ou bien tomber, et dans ce cas, sous la voiture.

C'est pourtant une règle de bon sens mais qu'il a fallu transformer en loi entraînant le retrait de 3 points sur le permis de conduire en cas de non respect …

A croire que seule la répression peut être efficace ! ! !

Et ce sont sûrement les mêmes qui se plaignent de cette répression que pourtant ils génèrent …

Bonne réflexion sur ce sujet.

C'est parti, à 4h30, pour une grande étape.

D'une part c'est la mi-parcours et d'autre part, ils affrontent une première grande difficulté, le col de la République.

Et pourtant, pour l'assistance, ça démarre mal ...

La moto est bloquée par une barrière. Il faut démonter les valises pour contourner l'obstacle et se contorsionner entre un pilier et un grillage … Heureusement, celui-ci est suffisamment souple pour autoriser le passage.

Mais là n'est pas le principal avatar pour favoriser les ravitaillements. Le téléphone de Laurent est hors service et nous ne pouvons pas convenir des points de rendez-vous.

A l'entrée de Saint Étienne, la jonction n'est toujours pas faite et je m'engage dans le labyrinthe proposé par mon Tomtom en fonction du parcours défini. A la sortie de la ville, toujours pas de vélos, mais comme le rythme est soutenu depuis le départ, il est possible qu'ils aient démarré l' ascension.

Plus je monte et plus je doute. Je m’arrête souvent pour tenter le contact téléphonique toujours impossible. Arrivé au col, il faut me faire une raison, nous avons du prendre un itinéraire différent.

Sylvie et Laurence sont alors mises à contribution et se révèlent un relais efficace. Ils sont encore dans le bas de la montée et je peux rapidement les retrouver pour satisfaire leurs besoins en ressources tant liquides que solides !

La grimpette peut ainsi se poursuivre sans autres complications … hormis l'effort continue, le vent de face, et le soleil ardent rendant très chaude l'atmosphère.

Au col, nos deux cyclistes sont fatigués mais heureux, pouvant profiter du plaisir d'y être arrivés sans encombres.

A son habitude, une Manon rayonnante s'exprime : "Je pensais que ce serait plus dur !".

Elle en deviendrait presque écœurante …

C'est aussi l'occasion de discuter avec d'autres cyclistes, envieux et extasiés de l'équipement de sécurité, mais aussi admiratifs du projet en cours …

Manon sait encore sensibiliser et marquer les esprits !

Puis c'est la longue descente qui permet aux corps de décompresser après l'effort continu.

Encore quelques côtes aux alentours d'Annonay. Pas trop violentes, mais sous un soleil de plomb, et après une dure journée. Féroce !

Juste avant la plongée sur le Rhône, la moto s'engage malencontreusement sur une portion de voie rapide et les vélos doivent prendre une départementale parallèle.

Mais le fleuve nous apparaît, majestueux, tapi dans sa large vallée :

A l'arrivée, le campement est prêt, nous pouvons nous mettre à table rapidement. D'ailleurs, nous devons rendre un hommage appuyé à Sylvie et Laurence qui doivent tout recharger le matin, faire la route, mais aussi gérer les approvisionnements puis être présentes à l'arrivée pour le confort de nos sportifs. Et elles s'acquittent de ces tâches avec autant de célérité que de bonne humeur.

Fabienne, Olivier et leur fils Théo nous attendent aussi. Ceux-ci sont des acteurs des Chevaliers du Ciel, une des associations où œuvre Manon dans le monde de l'aviation, en faveur des enfants ordinaires et extraordinaires. Des retrouvailles poignantes et des souvenirs à profusion de ces tours de France aériens.

L'après-midi se déroule traditionnellement, sieste, baignade, massages, sieste, repas puis nuit !

Sécurité Passive

Pour la cinquième raison de ce périple, Manon évoque à nouveau la sécurité, mais celle que le cycliste doit (ou devrait ?) mettre en œuvre :

Le cycliste est fragile, son engin de locomotion est instable, sa présence dans les champs de vision est réduite et, par rapport au rythme routier, sa vitesse est faible …

Autant de paramètres qui concourent à l'insécurité et qu'il faut combattre à la base.

Pour notre périple, nous avons opté pour des tenues voyantes. Maillots blancs ou fluo, chaussettes et gants fluo et adjonction de produits réfléchissants pour les nuits à plus haut risque en terme de trafic.

Pour la nuit, mais aussi en plein jour, la technologie vient à notre aide. Des éclairages puissants sont primordiaux pour voir la nuit, mais aussi pour être vus et bien vus, de jour comme de nuit. Dans cet esprit, les matériels fournis par TecnoGlobe s’avèrent être une arme redoutable.

Les feux rouges, doublés d’éclats plus puissants sont visibles à plus de 500 m. dans une lumière éclatante … Quant aux feux avant, les éclats sont si puissants qu'ils sont détectables à environ 1 km. en plein soleil.

Ceci est encore plus performant si le cycliste se trouve dans une zone d'ombre, d'autant plus invisible, si l'automobiliste est lui dans une zone fortement éclairée (principalement crucial aux périodes de lever et de coucher de soleil avec les lumière rasantes et aveuglantes).

Voir et être vu.

Cela nous semble primordial,
et surtout nous sommes en capacité de le gérer,
contrairement aux incivilités !

C'est désormais standard, départ à 4h45 du camping de Donzy, dans la nuit … fraîche pour une fois. Une (très) légère rosée s'est même déposée. Probablement engendrée par la piscine toute proche.

Le lever du jour offre toujours le même spectacle, renouvelé sans cesse. Ce matin, c'est une chouette que nous dérangeons alors qu'elle se délecte des restes d'un petit mammifère sur le bord de la route. Ensuite, c'est l'apparition fugace d'un cerf, puis d'une biche en contrebas et enfin deux chevreuils surveillant leurs deux petits.

La féerie du lever du jour est telle que Manon s'empresse de partager l'instant au travers d'un direct sur Facebook.

Le passage à Nevers est chargé d'émotion. Manon y a vécu pour suivre ses études secondaires (lycée) et ses pensées vagabondent vers ses souvenirs, vers les personnes qui l'ont accompagnée dans sa réussite.

Le parcours serpente autour du canal de dérivation de la Loire, donc peu de déclivités à affronter et une offre de pistes cyclables généreuse. Mais celles-ci ne sont pas toujours en bon état.

Un cumul de gravillons sera d'ailleurs l'origine d'une seconde chute, quasiment à l'arrêt, pour Manon. Pas de bobo pour la jeune femme, mais une cocotte de frein sérieusement râpée.

Un petit coin à l'ombre le long du canal permet une pause ravitaillement salutaire alors que le soleil darde ardemment ses rayons brûlants.

Puis la progression reprend dans une atmosphère torride. La moto reste proche, tantôt derrière, tantôt devant, mais présente pour les ravitaillements, notamment en eau.

Sur la fin du parcours, le camping-car nous rattrape. Après avoir levé le camp de Donzy, Sylvie, Laurence et Anthony ont fait les courses nécessaires pour assurer la logistique nourriture de ce dimanche et du lendemain.

Nos deux cyclistes peuvent donc rapidement se détendre, se désaltérer, se restaurer, profiter quelques minutes de la piscine … avant de reprendre leur nuit écourtée.

Mais reprenons les termes de Manon :

Ce périple est possible grâce à la solidarité de tous. Ceux qui m'accompagnent au plus près, ceux qui restent disponibles à distance, notamment à Bazemont et vous tous qui m'encouragez.

SOLIDARITE

C'est donc la troisième raison de ce périple à évoquer ce jour, d'autant que le passage à Nevers, puis à proximité du Circuit de Magny-Cours représentent des moments forts de l'expression de cette solidarité.

Pour mes études, cet accompagnement sans faille reste un gage important de ma réussite et nous avons une forte envie de nous arrêter … mais c'est vraiment incompatible avec le projet et il y aurait trop de monde à voir.

Néanmoins, tous ces moments passés, entre autres, avec Daniel et Nathalie, cet engagement volontaire de l'équipe pédagogique du lycée Jules Renard, cette remise en confiance procurée par Cathy en gymnastique restent gravés en ma mémoire … et persistent dans ma vie actuelle.

En ce qui concerne le circuit de Magny-Cours, c'est le lieu de ma première grande sortie à moto avec "Tonton Barjot", mais aussi un endroit fréquenté à plusieurs reprises par mon petit frère Maxime, toujours avec l'oncle motard.

C'était l'occasion, pour chacun de nous deux, de découvrir que nous pouvions être acceptés AVEC notre handicap. Pour les motards, compétiteurs ou spectateurs, nous faisions partie de la famille. S'ils faisaient attention à nous, à notre jeune âge, à nos difficultés de communication, ce n'était aucunement par pitié, mais par SOLIDARITE.

Nous ne nous sentions plus exclus.

Au contraire, nous existions au milieu de tous, tout simplement …

Et c'est primordial pour un sourd qui se sent souvent rejeté, incompris (à tort ou à raison).

La SOLIDARITE est donc un facteur primordial d'une société inclusive et elle est un des fondements de mes multiples paris, de mes engagements, … et de mes réussites.

Alors, merci, mille mercis à vous tous.

SOURDE, et alors ? Impossible n'est pas sourd !

Ou

Dans le monde de la différence, du handicap, rien n'est impossible si la SOLIDARITE existe !

3 août 2018

Bazemont, 5h00, après une heure et demie dévolue aux derniers préparatifs et à un solide petit déjeuner, nos deux sportifs partent dans la nuit, précédés des puissants halos de leurs phares.

Pendant ce temps, Sylvie, Laurence et Patrice s'activent en attendant l'heure de prise en charge du camping car, prévue à 9h30.

Alors que les femmes récupèrent ce véhicule après bien des péripéties (le précédent locataire devait être de retour à 9h30 mais est arrivé à 10h30 !), la moto part à la poursuite des cyclistes afin d'être proche d'eux en cas de besoin. La communication avec Laurent est excellente (il est équipé par TecnoGlobe pour pouvoir recevoir ses appels ou en émettre) et nous savons que tout va pour le mieux et qu'ils sont même en avance sur les prévisions.

En fin de matinée, la jonction est faite et les trois deux-roues terminent la route ensemble. Arrivés au camping "Les Lilas" à Pithiviers, nos deux vaillants peuvent se désaltérer avec de l'eau fraîche, puis manger avant une douche salvatrice suivie d'un somme bien mérité.

L'environnement est superbe et l'accueil fort sympathique.

Pendant ce temps là, Sylvie et Laurence s'échinent à charger le camping car, mais aussi transmettre les consignes à l'équipe de support restant sur place. En effet, en plus de devoir intervenir en cas de besoin, il faut aussi nourrir le chat, abreuver les plantes … ou tout simplement profiter d'une maison redevenue bien calme.

Elle ne pourront partir qu'à 14h00 pour arriver peu après 16h00.

Pendant ce temps-là, Manon, entre deux siestes, reçoit le journaliste de La République du Centre. Ils discutent à bâtons rompus des risques de la route, mais aussi du mémorial en cours de réalisation à la gare de Pithiviers.

Pithiviers, quel meilleur endroit pour évoquer la première raison de ce périple ?

" Pour une société inclusive "

et donc, pour une société qui n'exclue pas, surtout sur des a priori …

Dans ce sens, la triste histoire de cette douce ville de Pithiviers est source de réflexion.

Au siècle dernier, cette commune, comme tant d'autres, a vu fleurir un camp d'internement destiné à exclure des pans de population entiers et particulièrement les personnes de confession juive (femmes, hommes et enfants, jeunes ou âgées).

Ces camps n'étaient qu'une étape vers d'autres destinations, souvent définitives, car peu en sont revenus …

Si l'exclusion des personnes différentes dont des handicapés de tous poils, entraîne rarement de telles fins, elle reste un fort écueil pour un "VIVRE ENSEMBLE" harmonieux et profitable à tous.

De plus, cette exclusion est rarement volontaire. Elle est plus souvent engendrée par la méconnaissance, l'interrogation face à l'inconnu qui donne naissance à une attitude fréquemment mal interprétée en face …

A ce titre, je vais vous raconter une histoire bien personnelle :

Il y a une bonne trentaine d'année, donc bien avant la naissance de Manon et Maxime, je voyais souvent un groupe de jeunes chahuteurs sur les quais du RER de Chatelet. Ils étaient drôles, pleins de vie, mais avaient des comportement bizarres, des petits cris incompréhensibles et moult gestes.

Ils me semblaient bien désavantagés par la nature et je trouvais ça triste !

Bien des années plus tard, Maxime suivait sa scolarité à l'école spécialisée Saint Jacques, justement à Châtelet, à Paris et j'ai fait le parallèle avec ces jeunes trublions observés quelques années plus tôt.

Ma méconnaissance du monde de la surdité m'avait conduit à des formes de jugements péremptoires, complètement fausses et génératrices d'attitudes pouvant être comprises comme du rejet, de l'exclusion !

Pendant l’adolescence de Manon et Maxime, je me suis servi de cet exemple pour tenter de leur faire comprendre que ce qu'ils sentaient comme de l'exclusion était plus souvent de l'incompréhension.

Et ils ont tellement bien perçu le message qu'ils me demandaient souvent de raconter cette histoire à leurs copains et amis sourds afin qu'ils comprennent à leur tour ce phénomène.

Alors, essayons de comprendre les différences, pour les connaître, les accepter, les partager.

En ce qui me concerne, mes deux petits sourds m'ont appris énormément de choses et, de ce fait, nous avons pu vivre des moments et des expériences extraordinaires.

TENTONS DE COMPRENDRE L'AUTRE, POUR UNE SOCIETE INCLUSIVE !

Et pour finir la journée, séances de massages, après l'enregistrement en LSF :

Nous avons à peine annoncé ce projet que déjà de nombreuses demandes et propositions affluent …

Merci bien, cela nous conforte et nous motive.

Certains envisagent de nous rejoindre sur la route, pour une étape, ou un bout de route ensemble. Ce sera avec plaisir que nous pourrons partager avec ces vaillants des moments plus ou moins faciles selon le relief, et même pourquoi pas, profiter de l'aspiration des plus motivés ! ! !

Pour préparer ces rencontres, vous pouvez vous référer à la carte comportant les dates et lieux de passage.

D'autres nous proposent des points de chute, arrêts temporaires ou hébergement.

C'est fort gentil, mais nous avons planifié notre trajet et nous n'y dérogerons pas, ne serait-ce que pour des raisons purement logistiques. En effet, autour des cyclistes d'autres personnes s'activeront pour lever le camp et partir préparer le suivant, mais aussi assurer le ravitaillement et l'assistance au cours du trajet.

Des plus proches désirent s'associer aux coûts générés par cette opération. De fait, le budget est conséquent, même si un premier partenariat avec TecnoGlobe a déjà occulté un poste important, tant en terme de valeur qu'en terme de sécurité.

Pour répondre à ceux-ci, nous créons une cagnotte à la disposition de ceux qui le désirent. Elle est accessible par ce LIEN.

Enfin, nous projetons de pouvoir rencontrer les régionaux de chaque étape pour des moments de partage en soirée. Mais cela demande une certaine organisation, des autorisations et nous vous tiendrons informés des solutions mises en place.

Ainsi, nous serons une grande équipe derrière nos cyclistes pour promouvoir cette action et :

• Attirer l'attention sur les risques routiers, accrus pour les sourds et malentendants ;

• Rendre hommage au grand Maxime, récemment décédé et cycliste averti ;

• Prouver, une fois encore, que le handicap est source de richesses !