Notre première rencontre est épique. Il fait parti du MC Les Alérions venu passer un week-end de Pâques dans mon gîte.

Pour le premier soir qui est le vendredi saint, j’ai pris le soin de préparer du poisson mais sans arêtes, accompagné d’un délicieux beurre blanc. Sur la vingtaine de motards présent, un, chevelu, assis en bout de table, dédaigne le mets pourtant préparé avec tant de soin.

C’est Serge.

Le lendemain matin, juché sur son 750 GSXR, il invective les retardataires. Une fois que tout le monde est prêt à partir, il béquille sa moto pour aller vérifier que les portes des gîtes sont bien fermées.

Je le chahute au grand plaisir de ses collègues qui entament un concert de protestations.

S'il y en avait un dont je devais me souvenir, c’était bien lui !

En Sologne,
devant l'étang de Louis gelè.


Bien pensif, le Serge.






Quelques semaines plus tard, sur la route de ses vacances, il fera une pause au gîte et nous faisons la connaissance de sa compagne Brigitte. Nous les retrouverons pour une journée au bord de mer et ils s’arrêtent de nouveau au retour.

Avec Serge  nous découvrons que nous sommes de la même année et que nous avons été dans les derniers à passer notre permis à 16 ans.

A partir de là, notre relation prend de l’ampleur. A Metz, Montélimar, en Auvergne, Vendée, Sologne, sur les circuits, nous nous retrouvons régulièrement.

La première fois que nous nous voyons, c'est totalement par hasard. J'attends des potes à mon QG, la brasserie "Les Négociants" à Montélimar, pour une sortie. Un motard esseulé est au bar et il est possible qu'il ait été convié à notre balade par un autre. Je l'aborde donc pour savoir si c'est le cas, mais sa réponse est négative.

Néanmoins, je lui expose notre projet de monter au lac d'Issarlès par la vallée de l'Eyrieux (07) et il adhère à l'idée. Comme nous avons prévu un pique-nique, il s'empresse d'aller faire deux courses le temps que les autre arrivent.

A son retour, sur son TDM, les 17 autres motos sont là. Nous finissons le café et partons sous un soleil radieux. André et sa vaillante NX prend la tête des opérations et, fidèle à mes habitudes pour les groupes importants, j'assure les changements de direction. Heureusement car en arrivant à Rochemaure une scission importante s'est créée et le second peloton peut ainsi reprendre contact avec la tête. Fabrice s'est arrêté au rond point avec moi et il acquiert une nouvelle expérience qu'il utilisera fréquemment par la suite lorsque je serai le meneur d'autres sorties.

Dans les longues courbes qui nous mènent à Privas, André s'encanaille. A la vue d'un autre troupeau de motos, il bascule son interrupteur sur "ON" et enfume tout le monde, suivi par la majorité de notre troupe. D'ailleurs, la semaine suivante Pierre Tissot m'explique qu'il s'est fait doubler par une bande de furieux. Je lui explique que je le sais puisqu'il nous bouchonnait en ayant pris l'aspiration des premiers, et que nous n'étions pas furieux puisque nous avions mis devant le plus âgé avec la plus petite moto ! ! ! Il ne connaissait Le ANDRE !

Cette première sortie avec Fabrice marque le début d'une longue et mouvementée période d'amitié. Nous sommes tous les deux célibataires et profitons donc de nos temps libres pour écumer toutes les routes de la région. Encore jeune permis, il prend rapidement de l'assurance et une expérience salutaire.

Quelques temps auparavant, il avait vécu une sortie de route en roulant dans un groupe qui ne tenait peut-être pas assez compte du manque d'expérience et de maîtrise. Fabrice passera rapidement au 1000 Fazer.

Nous arriverons à un tel niveau de complicité sur la route que nous pourrons rouler des dizaines de kilomètres en gardant un espace quasi constant entre les motos. Nous pourrions fixer une corde entre les deux machines sans qu'elle ne rompe ou ne traîne par terre, quelle que soit la vitesse ou la nature de la route.

Quelques fait marquants ou épiques durant ces années :

Un soir d'été nous prenons le café chez une amie, Patricia à Bourg Saint Andéol, après une délicieuse pizza chez Christophe à Saint Martin d'Ardèche. Le troisième larron, un jeune en 600 GSXR nous abandonne sèchement le café à peine servi. Nous finissons nos tasses et prenons rapidement congé. J'ai hâte d'expliquer ma façon de penser à ce petit malappris qui semble manquer de la plus élémentaire politesse (Ah, ces vieux avec leurs principes !).

Nous repartons comme des balles vers Montélimar. Heureusement, les radars ne foisonnaient pas à cette époque. A la sortie de Chateauneuf, nous apercevons au loin un feu rouge. A-t-il eu un problème pour être seulement là ?

Dès la sortie de ville, d'un  accord tacite, nous essorons les poignées. Mon compteur approche de son maxi et nous fondons littéralement sur le traînard. Arrivés à sa hauteur, nous constatons que ce n'est qu'une 125 esseulée. Nous comprenons mieux pourquoi nous l'avons rattrapée si vite. Nous repartons de plus belle et rigolons secrètement en pensant aux réactions de ce pauvre motard. Il n'a pas dû comprendre ce qu'il lui arrivait.

A Montélimar, la Suzuki n'est pas dans mon garage (je lui laissais libre accès pour remiser sa moto afin qu'elle ne couche pas dehors).  Une légère inquiétude commence à poindre. Nous allons voir aux Négociants. Il n'est pas là et personne ne l'a vu. Nous vérifions dans les quelques bars encore ouverts, mais ne trouvons aucune trace. Franchement préoccupés nous retournons chez moi, il n'est toujours pas là et son téléphone est toujours en messagerie. Particulièrement perplexes, nous décidons de retourner aux Négociants  et d'y attendre une demi heure avant de refaire la route, bien que nous n'ayons rien vu de particulier à notre passage. Il arrive quelques minutes plus tard et nous explique qu'ils s'est trompé de route et s'est perdu dans les garrigues qui surplombent les gorges de l'Ardèche.

Nous évacuons notre tension très sournoisement par ce style de propos :

La 600 GSXR, la seule moto qui, pour faire 25 kilomètres, part avec 10 minutes d'avance pour arriver 20 minutes plus tard ! ! !

Un samedi de novembre, nous sommes allés au salon de la moto de Valence, le temps est frais mais magnifique. En fin d'après midi, revenu à Montélimar, j'annonce à Fabrice que nous avons deux jours devant nous (le 11 novembre étant le lundi) et que j'espère bien profiter de ce beau temps. Il est d'accord mais n'a pas d'idée particulière. Je lui propose d'aller rendre visite à une auberge de jeunesse à Nice. Sa copine n'est pas trop enthousiaste mais accepte si nous ne partons pas trop tôt le lendemain matin.

Le pied du Ventoux, le Lubéron, les gorges du Verdon, Draguignan, Grasse et nous arrivons à Nice des paysages grandioses plein la tête, un Fabrice fatigué et une passagère éreintée. La soirée sur les bords de la Méditerranée ne s'éternise pas au profit d'un sommeil réparateur.

Le lendemain, c'est le retour par Grasse, Castellane, Digne, Sisteron où nous commençons à trouver des zones humides mais évitons les orages. A la sortie de Serres, nous montons à l'aveugle. Le soleil déjà bas se reflète sur la chaussée détrempée. Je sens la fatigue de Fabrice à un rythme plus calme et légèrement décousu. En avançant vers Nyons je surveille de sombres nuages qui déboulent du Vercors pour venir nous couper la route. J'accélère autant que possible pour tenter de gagner cette course contre le monstrueux orage qui se profile, mais Fabrice a de plus en plus de mal à suivre. En définitive, nous n'aurons que quelques embruns et nous laissons derrière nous le déchaînement des cieux.

A Nyons, il fait nuit et nous nous arrêtons pour nous reposer quelques minutes. La passagère de Fabrice en profite pour enfiler une combine pluie qui lui servira de coupe vent et annihiler son refroidissement. La pluie se déclenchera moins d'une heure après notre retour à Montélimar.

En famille en Vendée. Fabrice est à droite avec son fils Camille devant lui.
   

C'est aussi avec Fabrice que je prendrai l'habitude, et le plaisir, d'aider les plus jeunes à monter en gamme. Comme il a gardé des liens privilégiés avec son moniteur, nous assistons fréquemment aux nouvelles arrivées dans notre monde.

Dans ce contexte, nous organiserons de nombreuses balades avec ces néos-motards, dans l'objectif de favoriser leur adaptation à un maximum de cas de figure concrets.

A titre personnel, ce exercice est doublement valorisant :

Ø      Il m'oblige à me remettre en cause, à analyser nombres de réactions ou attitudes devenues intuitives, afin de transmettre une part de cette expérience.

Ø      Il concrétise la notion de partage et d'échange qui régit en partie ma vie.

Avec Fabrice, nous avons vécu l'Auvergne, la Vendée, 2 Bol d'or et d'innombrables balades locales (au sens large puisque cela inclut les Alpes, le Vercors, les Cévennes et la Méditerranée).

Il a dû  abandonner la moto il y a quelques années pour des raisons familiales, mais pense bientôt retrouver cette passion, ce que j'espère vivement.

Le problème, c'est qu'il va falloir tout lui réapprendre ! ! !

Le démarrage de 2002 se réalise dans une joyeuse ambiance.
 

Pour le réveillon nous sommes une trentaine de motards. Encore faut-il le savoir car il y a peu de motos devant la porte ! ! ! En effet, je suis le seul à ne pas posséder de voiture ! ! !

Nous enchaînons immédiatement sur les galettes. 2 kilos de pâte feuilletée, la frangipane qui va bien et une après midi de cuisson en continu dans mon four de ménagère. A ces ingrédients nous rajoutons quelques bouteilles de cidre et voilà une excellente recette pour passer une soirée mémorable.

En février, lors d'un passage à Paris, je rencontre à nouveau Mme T. (cf. le début de cette histoire dans le premier chapitre) qui m'annonce qu'elle pourra probablement se libérer de ses contraintes familiales un week-end de printemps et envisage de venir à Montélimar pour répondre à mon invitation. Je lui confirme que ce n'était pas des paroles en l'air et que nous organiserons une série de balades dans notre magnifique région.

Elle m'appelle quelques jours plus tard pour me confirmer la date. Stupeur, cela tombe sur un le long week-end de l'ascension et nous avons prévu de participer à la concentration de La Bachellerie (24). Le périple de 1500 Km, essentiellement en virolos, sur 4 jours me paraît inadapté pour une personne qui n'a jamais vraiment fait de moto. Néanmoins, je lui propose, sous forme de boutade, de participer à cette virée.  Elle m'annonce qu'elle va y réfléchir.

Rapidement, Mme T. me confirme sa volonté de venir. Je lui exprime mon étonnement et mes inquiétudes « Es-tu consciente de la galère dans laquelle tu pars ? Tu ne connais aucun des participants et en ce qui me concerne, très peu.  As-tu une idée des contraintes physiques d'un tel périple, surtout si la météo n'est pas bonne ? »

 Après quelques jours de réflexion elle me confirme qu'elle est partante, qu'elle me fait confiance. En ce qui concerne l'équipement, elle pourra endosser celui de ma fille, donc pas de soucis.

 Le mercredi soir elle arrive par le train à Montélimar. Nous partons vers Saint Just d'Ardèche où est organisé un barbecue avec la majorité des participants. Une bonne occasion pour Mme T. de se mettre dans l'ambiance. Elle se fait gentiment chahuter et se prend rapidement au jeu.

 Jeudi matin, rendez vous de toute l'équipe à mon quartier général de l'époque, la brasserie « Les Négociants » à Montélimar. Pratique d'accès, les motos sous les yeux, une grande terrasse abritée, la boulangerie juste à côté, tout ce qu'il faut pour le café du matin. La diversion est lourdement chargée. Double sacoche de réservoir, Top case surmonté de la tente et des duvets, valises latérales pleines. Elle est accompagnée de 8 autres bécanes, très éclectiques :

André (qui deviendra plus tard le redoutable DD07) et son 250 NX, Jean-pierre et son roadster BMW, Sébastien dit néné sur un Harley qui n’en a plus que le moteur, sa compagne Stéphanie en Bandit 400, Pascal en TDM, René en XJR, un autre Jean-Pierre en VFR, Francis et Marie en K1200LT.

 La troupe déambule sur les petites routes jusqu'au viaduc de Garabit. Le temps est gris mais nous n'essuyons que de rares ondées. Après le pique nique nous repartons vers notre objectifs du soir, 2 chalets à Lanobre (15) avec vue sur le lac de Bort les Orgues. Barbecue et dodo.

« Qui c'est le con qui a démarré sa moto ce matin ? »

Le temps de dire cela elle arrive devant la table du petit déjeuner et s'exclame sur un ton beaucoup plus doux :

« Qui c'est qui a eu la bonne idée de ramener les croissants ? »

Et tout le monde explose de rire

Pour rejoindre La Bachellerie (24), André nous a concocté un itinéraire très rural. Aux petites routes  s'ajoute une météo médiocre. Au barrage de l'Aigle, sur la Dordogne, néné explose. Avec son  « rats » il souffre trop. De plus, son guidon à bronzer sous les bras ne lui est d’aucune utilité avec cette bruine ! ! !

Nous décidons de rejoindre des axes plus roulants.

Le week-end se déroule comme d’habitude pour cette concentration des Cromagnons.

Vendredi soir, repas pris en commun chez Marie-Pierre, autrement dénommée « La Louise ». Nous retrouvons, entre autre, la joyeuse équipe du MC les Escargots qui vient de l’Isère. La chaleur s’élève vite avec le confit, mais aussi avec les vins, bières et alcools. Pour certains la soirée s’allonge démesurément. En ce qui me concerne, mais aussi quelques autres collègues, nous ne participons aux libations qu’à coups de Perrier, cafés ou autres breuvages de même type. Certains propos deviennent suffisamment décousus et abscons pour prendre la décision d’aller nous coucher.

Nous profitons du samedi pour aller visiter les alentours, et en particulier le magnifique château de Hautefort

Nous passons l’après midi au bord de l’étang local. Petite sieste pour la plupart et quelques bains plus ou moins forcés pour quelques uns. Après ce repos réparateur, nous sommes prêts à retourner à La Bachellerie pour y affronter la soirée. Repas, orchestre, danse et bar à gogo. Nous sommes plusieurs à partir nous coucher relativement tôt (le matin tout de même). Je me lève vers 6H00 pour voir les derniers fêtards refaire le monde autour du bar. Je partage mon café avec quelques bières ce qui me laisse pensif. En effet, certains d’entre eux vont reprendre la route dans quelques heures et je doute de leurs capacités à gérer correctement leur machine et leur environnement.

Mme T. a largement profité de l’ambiance. Elle est ivre, non pas d’alcool, mais de fatigue après avoir dansé toute la nuit. Nous l’aidons à se coucher afin de reprendre quelques forces pour la route du retour.

Petite balade en moto pour les plus frais puis retour au camp pour la remise des coupes où notre « cochon » (surnom d’une figure de notre monde motard) sort son peigne pour . . . imiter les sons de machines mythiques. Crises de rires garanties. Nous terminons cette concentration par un rapide repas avant de prendre la route du retour.

Il fait une chaleur infernale. Brive, Figeac, Rodez, Séverac, Mende, les passages de ville sont éprouvants et les paupières lourdes, mais la petite troupe me suit. Stéphanie est placée juste derrière moi. Comme elle a peu l’habitude de rouler, je lui permets d’optimiser ses dépassements et ses trajectoires.

La Diversion rouge au milieu
de ses congénères.











Ma passagère, Mme T. somnole vaguement depuis le départ, mais en vue de Mende elle s’écroule littéralement sur mes épaules. Nous attaquons la descente de la fameuse N 106 vers Florac et Alès. Plus de 100 bornes de virolos et ma passagère n’est pas stable. J’agrippe son poignet gauche, le tire vers l’avant et maintiens mon coude à hauteur de son corps. Ainsi elle ne peut pas basculer, ni d’un côté, ni de l’autre. Je repense à ce motard de la Police qui m’a appris, il y a une trentaine d’années, à conduire sans embrayage. Quelle bonne idée.

Inlassablement, je double les voitures, surveille Stéphanie, l’attends, repars, quand une bande de jeunes en voiture tente de faire la course avec le Bandit 400, provoquant de grand risques lors de la tentative de dépassement. Je ralentis pour faire baisser la vitesse de la voiture et permettre à Stéphanie de passer devant dans de meilleures conditions. Je reprends la direction des opérations et nous ferons plusieurs dizaines de kilomètres à deux motos, et avec une passagère légèrement réveillée par ce tumulte. Le reste de l’équipe a pris en charge l’éducation de ces jeunes présomptueux. Le jeu est devenu différent avec des motards aguerris et les jeunes ont très vite calmé leurs ardeurs.

Cette sortie mémorable se terminera le soir par un rapide barbecue avant l’éclatement de la troupe vers ses pénates respectives. Nous sommes terrassé de fatigue mais heureux. Nous félicitons Mme T. Avec une expérience quasiment nulle, elle a tenu sans aucune plainte, et pourtant, elle était probablement la plus fatiguée.

Pour moi, cette période marque le début d’une activité intense au niveau professionnel. Les fruits n’attendent pas et je suis sur le pont en quasi permanence. Je fais quelques sorties en bande, mais uniquement le dimanche, avec passages au bureau le matin et le soir. Certaines de ces balades seront marquantes, et je les relaterai prochainement dans le chapitre « sorties diverses », en fonction des remontées de souvenirs et du temps disponible.

Après la saison, nous partons 10 jours en Corse. Un voyage fabuleux qui fera l’objet d’un prochain article.

Au milieu des vaches Corses !














Même si la saison des fruits est terminée, mon travail est encore très prenant. La profession est en pleine mutation et je dois intégrer les nouvelles législations agricoles Européennes dans notre groupement et les adapter, entre autre, aux contraintes réglementaires et fiscales Françaises. La moto reste donc mon seul moyen de déplacement, la semaine pour le travail et le week-end pour les sorties, seul, à deux ou trois ou en groupes plus importants.

J’abandonnerai ma Diversion rouge le 18 juin 2004 pour prendre en charge la grise. En effet, je voulais acheter le dernier modèle avant l’arrêt des ventes pour cause de normes environnementales.

Elle est pourtant toujours vaillante malgré les 145 000 Kms avalés en un peu plus de deux ans. Outre l’entretien régulier, seuls les disques avant et l’amortisseur ont été changés. Je suis donc grandement conforté dans ce choix initial de la Diversion

Ce dimanche s'annonce bien. Grand beau, même si les prévisions ne sont pas excellentes.

Laurence semble vouloir bouger. Elle ne sait pas trop où, mais ce printemps qui annonce enfin son arrivée autrement que par le calendrier, paraît la démanger.

Je lui propose d'aller vérifier le niveau d'enneigement de nos montagnes, mais elle ne s'enthousiasme pas. La blancheur lointaine mais éblouissante ne doit pas réchauffer son ardeur ! ! !

Je passe deux coups de fil aux amis en vadrouille :

• Pascal qui est au Mans pour le Superbike. Il a accompagné son fils pour sa première grande sortie en 125. Pauvre William, boite bloquée à Rennes et obligé de continuer en passager du ZX12R paternel.
• André et Patricia. En balade dans le sud-est avec le MC Les Bélugues de Bollène, ils viennent de passer le col de Murs et l'ambiance semble au beau fixe, comme le temps.

Laurence revient de faire quelques courses, ausculte le journal et m'annonce incidemment qu'il y a une brocante à Gimel. De mon côté je vérifie la météo. Correct mais risque d'orage dans l'après midi. Pas grave, un orage c'est local !

Se pose ensuite la question du moyen de locomotion. Elle est d'accord pour partir finir le pneu de la moto si, et seulement si, je roule à un train de sénateur. Pour ceux qui ne la connaissent pas, il est important de préciser qu'il y a bientôt deux ans, Laurence a eu un accident de moto qui s'est traduit par sept fractures artistiquement réparties aux deux jambes et aux deux mains. Cela a de quoi faire réfléchir !

Nous partons donc vers Mauriac. Dans le magnifique enchaînement de la Vallée de la Sumène, j'ai une pensée pour DD07. La dernière fois qu'il est venu, avec Patricia, il trouvait que je "tirais un poil court" sur cette route. Il a vite rabattu ses remarques acerbes et dévalorisantes lorsqu'il a compris que le rythme était dicté par le niveau d'angoisse de Laurence ! ! !

Nous rejoignons le barrage de l'Aigle sur la Dordogne et profitons de tous les points de vues sur les gorges et vallées. Il est vrai que c'est certainement la meilleure période. Dans un mois, les feuilles obtureront grandement la vision qui sera réduite aux seuls points dégagés. Ces petites routes sont étroites, viroleuses, au revêtement parfois incertains et parsemées de gravillons, pierres et branches (une pensée à Speed !). Entre cet environnement et la volonté de profiter du paysage, le rythme est très calme.

Laurence, pensive et détendue, devant la retenue du barrage de l'Aigle.

Cette D978 que je ne connaissais pas retrouve une surface correcte qui me permet d'augmenter la cadence jusqu'au moment ou Laurence se raidit légèrement. Les enchaînements de courbes m'entraînent et j'oublie rapidement mon allure sénatoriale.  Voila une route qu'il faudra partager avec des prochains visiteurs ! ! !

L'arrivée sur Gimel se fait sous quelques gouttes de pluie et la visite est d'autant plus rapide que tout le monde remballe.

Par sécurité, Laurence enfile la combine de pluie et nous repartons en décidant de rallier le pied du plateau de Millevaches.

La pluie s'intensifie et l'horizon vers notre objectif est peu engageant. La route est maintenant détrempée et l'état de mon pneu impose une certaine circonspection. J'emprunte donc la N89 pour me dégager de cet "orage".  En fait, nous restons sur cette route, dans un style très "lopette" pour une cinquantaine de kilomètres sous une pluie diluvienne.

Les trente derniers kilomètres s'effectuent sur le sec et je laisse doubler une moto dans un enchaînement de courbes. Nous avons les mêmes manières. Il se défoule quand ça tournicote et roule très calmement dans les rares lignes droites et les passages de villages. Néanmoins, sous l'effet conjugué de la présence de Laurence et de l'état de mon presque "slick", je ne cherche pas à rouler avec lui.

Son collègue, un peu plus timide, nous rejoint peu avant Bort et nous terminons ensemble jusqu'au barrage où ils font halte. Saluts réciproques et retour maison.

Vendredi 21 mars 13H30

Appel téléphonique de Ulrich. Il arrive de Paris avec Grégoire (R6 et ER6) et ils font leur plein après 200 km. J’estime qu’ils seront sur Limoges, point de rendez-vous d’ici 2 heures. Je m’équipe pour partir les rejoindre. Heureusement, j’ai tout de suite mis la tenue pluie complète. Les 130 km sont totalement parcourus sous des pluies plus ou moins violentes, associées à quelques vicieuses bourrasques de vent.

J’ai fixé le point de jonction dans un hypermarché qui cumule de nombreux avantages. Situé sur notre parcours à la sortie de la ville, il est bien visible et facilement accessible. Les machines peuvent être abreuvées à la station service et les hommes à la brasserie qui est juste en face, tout en ayant les motos sous les yeux.

15H30

Je suis devant mon café depuis ¼ heure lorsque je reçois un nouvel appel des Parisiens. Ils se sont trompés de route et naviguent aux alentours de Poitiers. Ce n’est pas grave, je suis à l’abri et au chaud. Quelques minutes plus tard, appel de Pascal qui arrive de Bretagne. Il n’est pas loin de Poitiers.

Il arrive en fourgon dans lequel il a chargé son ZX12R. En effet, les pneus ne sont pas aptes à faire l’aller et retour, surtout avec ces conditions climatiques. Il fera donc ses jonctions dans de meilleures conditions et changera ses pneus au retour.

 Je lui signale qu’il risque fort de retrouver les 2 autres compères sur la route. De fait, ½ heure plus tard il m’annonce qu’il vient d’être dépassé par 2 "kékés" immatriculés dans le 92 ! ! ! Il les repassera quelques temps plus tard à l'occasion d'une petite pause des 2 motards.

Peu après 17H00 Pascal arrive suivi à quelques minutes des 2 motos. L'ambiance dans le bar n'est pas triste. Les autres consommateurs m'ayant posé des questions, ils sont au courant des difficultés de navigation (ce terme est particulièrement propice en regard des trombes d'eau qui ponctuent les rares apparitions du soleil). Les quolibets fusent, souvent en rapport avec des outils tels que les cartes, les panneaux, le GPS ou les balises Argos. L'ambiance est déjà très chaude et laisse augurer des moments épiques pour ce week-end.

J'avais prévu un arrêt café à Meymac pour rencontrer quelques personnalités du MC local. Je préviens Bill19 que nous ne pourrons pas y être.

Tout compte fait, le retard des Parisiens s'avère particulièrement positif. Le retour se fait sans pluie et même avec quelques apparitions de ciel bleu et de soleil. Evidemment les routes sont mouillées et les bas côtés saupoudrés de neige au point haut de cette magnifique route sinueuse, mais le rythme peut rester soutenu en toute sécurité.

Nous arrivons à Bort les Orgues à la nuit tombante, nous parquons les motos au garage et suspendons les équipements à faire sécher. Ulrich est vraiment content d'avoir acquis une tenue pluie lors de son dernier passage ici l'été dernier.

Laurence et ses enfants ont préparé la table et nous pouvons attaquer un léger apéro avant de nous sustenter. Nous en profitons pour appeler DD07 qui regrette d'avoir d'autres obligations et de ne pas être avec nous. La soirée de déroule gentiment, dans la chaleur double du chauffage et de la bonne humeur. La veille ne s'éternise pas, chacun voulant goûter à un douillet repos.

Samedi 9H00

Départ pour la Creuse. Nous devons récupérer Jessica (pseudo - Androktone) à Felletin vers 10H30. Quelques flocons volettent lorsque nous sortons les motos, mais le temps d'aller faire le plein, le soleil fait une première apparition.

Sur les 3 premiers kilomètres, quelques amorces de glisse sur des coulées de gasoil calment toute éventuelle velléité d'arsouille, même gentille. Les courbes s'enchaînent sous des trouées bleues de plus en plus larges et les 4 motos enroulent fermement en un parfait ballet.

A la sortie d'Ussel, nous attaquons les contreforts du plateau des et l'horizon s'obscurcit. Rapidement nous atteignons les premiers flocons et la situation dégénère en une puissante tempête de neige. En vue de La Courtine, les bandes noires se rétrécissent au profit du blanc et la descente se fait au pas. Je sais qu'ensuite il faudra encore monter vers le col de Massoubre. Je ne veux pas prendre la responsabilité de continuer et provoque l'arrêt devant un café.

Heureusement !

En 2 à 3 minutes l'environnement est totalement blanc.

Halte forcée à La Courtine (23)

Motos à l'abri du auvent et

pilotes au chaud devant un café





Un véhicule de Gendarmerie s'approche et je fais mine de faire de l'auto stop. Le militaire s'arrête, descend sa vitre et nous apostrophe, goguenard " Hé les gars, on est motards ou on ne l'est pas ? " Je me retourne vers mes acolytes et crie " Je suis sûr qu'il est en bottes, bien au chaud dans sa voiture ! ". Eclat de rire général, saluts réciproques et nous nous engouffrons dans le café. Malgré tous ses efforts, la météo n'arrive pas à entamer notre bonne humeur, et l'ambiance du café s'élève vite.

Néanmoins, à l'extérieur la situation empire. Nous avons le plaisir de voir passer un chasse-neige, mais pour constater que quelques dizaines de secondes plus tard la route est de nouveau totalement blanche.

Nous évaluons une stratégie de repli. Faire revenir le fourgon de Bort, charger les motos, rejoindre l'autoroute pour repartir vers le nord du Puy de Dôme. Nous laissons un message à Jessica qui doit nous attendre, prévenons Vincent au camping" Route 99 " que nous viendrons bien manger mais sans maîtriser l'horaire (il me précise que chez lui, les routes sont très difficilement praticables pour l'instant) et mettons Laurence à contribution pour assurer la logistique, mais l'opération va prendre plus de 2 heures.

Pendant ce temps, la situation s'améliore et nous décidons de repousser la décision d'1/4 heure. Nous vérifions par téléphone l'état du réseau routier en amont et en aval. Il semble jouable de repartir.

En fait, l'action conjuguée du redoux et du sel est exemplaire, et seul le passage du col conserve quelques traces de neige sur la route. L'arrivée à Felletin se réalise sans la moindre difficulté et dans un décor féerique.

Jessica nous avait prévenu. Si elle à l'habitude d'être passagère, elle redoute de monter sur la moto équipée d'un top case, vu sa souplesse. La procédure se révèle ubuesque. Les éclats de rires annihilent complètement les premières tentatives et, à 3, nous arriverons finalement "à la charger" . . . En fait, les opérations suivantes seront plus simples, Jessica maîtrisant de mieux en mieux la technique ! ! !

J'annule le parcours initialement prévu pour rester sur des routes à plus grande circulation. Nous rejoignons donc Aubusson pour emprunter ensuite la N 141 vers Clermont. En vue de Pontaumur je dois prendre une décision couper par la vallée puis les gorges de la Sioule ou contourner par Volvic. Je scrute l'horizon à ma gauche. Les plateaux complètement blancs apparaissent fugacement entre les écharpes de neige qui se déploient au loin sur tout le panorama. Je décide donc de rester sur la nationale.

Le passage du col de la Nugère est splendide. Le ruban noir et brillant d'humidité de la chaussée est littéralement enchâssé dans la gangue immaculée des bas côtés. Les 4 motos sont les seules à venir troubler ce monde de silence. En une ligne fluide, elles s'insèrent sous les frondaisons dont chaque branche, chaque brindille est délicatement surlignée du blanc intense de la neige qui brille de mille feux sous les rayons du soleil. Chacun de notre côté sous nos casques, mais tous ensemble, nous vivons ces instants magiques, laissant gentiment ronronner nos moteurs et nous délectant de cette fantasmagorie.

Nous rejoignons " Route 99 " à Saint Rémy de Blot par des routes sèches et pouvons nous attabler devant la magnifique assiette préparée par Vincent.

Ratier attelèe,

une des nombreuses et magnifiques

pièces du musée Baster à Riom (63)

Nous repartons ensuite à Riom pour rendre visite au magnifique musée Baster qui comporte, entre autre, une imposante collection d'Indian. Nous y retrouvons Pat et Isa du forum 900 Diversion venus nous saluer en voisins, mais aussi Charlie, Gasoil et P'tit Loup. Nous visitons en même temps qu'un autre groupe venu pour un rassemblement d'anciennes. Ils nous offriront l'enchanteur spectacle visuel et auditif des Ducati, Guzzi, Norton ou Triumph au départ.

Pour rentrer, je m'engouffre dans une petite portion de voie rapide et constate qu'il manque une moto. Nous stoppons sur le bas côté mais la Harley, puisque c'est elle l'absente, n'arrive pas. Je repars seul au prochain rond point pour faire demi tour et retourner sur nos pas. Je retrouve P'tit Loup qui vient de réparer sa béquille (promis je n'invente pas).

A mi-chemin du retour, nous nous retrouvons sous une violente averse de neige. La visibilité est d'autant plus réduite que les visières à peine essuyées sont à nouveau opaques ! Néanmoins, la route reste dégagée et nous arrivons sans encombre à " Route 99 ".

Toujours un tantinet taquin, j'apostrophe P'tit Loup : " tu vois, même en Harley, je ne t'ai pas abandonné. Pourtant, tous les autres me disaient de laisser tomber car ce n'était qu'une Harley . . ." ! ! !

Nous faisons connaissance avec les autres participants qui respirent tous la bonne humeur malgré le contexte. Il est maintenant évident qu'il va falloir remettre en cause tous nos projets.

Je me demande si je n'ai pas porté la poisse quelques jours auparavant en postant ces inepties soi disant poétiques :

Ce week-end Pascal,
S'annonce comme une hivernale !

Pas grave, la chaleur de l'amitié,
Réchauffera jusqu'au bout des pieds !

En lieu et place des sandalettes,
Pour ton pneu tu prendras de la cordelette !

Même Alain69 est venu, bien que sa cour était déjà toute blanche au départ, dans les monts du Lyonnais. Comme il venait avec sa fille, il a préféré prendre sa voiture plutôt que sa moto, mais il ne nous a pas fait faux bond.

Merci à toi Alain !

Laurence et ses enfants nous rejoignent pour le dîner et le concert qui s'avère dantesque. Vincent nous avait vanté le groupe SPECTRUM, et les louanges n'étaient pas usurpées. Dehors la neige tombe sans discontinuer et nous décidons . . . de ne rien décider. Analyse de la situation au petit déjeuner !

Les derniers à partir se coucher abandonnent le bar vers 2H30.

A midi, les motos sont toujours

parées de leurs manteaux blancs,

mais les routes se dégagent.





Au petit matin, il ne neige plus mais il est hors de question de sortir les motos pour l'instant. La DDE a traité les routes mais les effets ne sont pas encore visibles.

Laurence repart vers Bort avec Pascal. En effet, nous avons jugé prudent de rapatrier son fourgon. De ce fait, si lundi nous rencontrons des difficultés, Vincent et Pascal, en quelques rotations, pourront redescendre les motos dans la vallée, à l'entrée de l'autoroute.

A 9H30, Pirick me demande mon avis quant au restaurant prévu le midi à La Bourboule. J'abonde dans sons sens d'annuler, les risques étant trop grands dans cette région encore plus montagneuse. Certains, ou plutôt certaines, accueillent avec soulagement cette décision ! ! !

Nous évaluons comment faire manger toute la troupe, mais Vincent n'a pas de mise en place suffisante pour répondre correctement à notre demande. Par contre, il accepte de nous prêter sa cuisine. Pendant ce temps, certains vont faire une marche et profiter de cet air pur et vivifiant.

Vers 10H00, Pascal nous conforte dans la décision d'annuler le restaurant. Avec Laurence, ils passent à quelques kilomètres de La Bourboule et la route est difficilement praticable en voiture (une seule voie est ouverte sur l'autoroute). Nous lui demandons d'aller directement au supermarché de Bort ouvert le dimanche matin et de nous rappeler pour prendre la liste des courses que nous allons établir.

Il arrive vers 13H00 avec près de 6 kg de rôti, des légumes, du pain, des yaourts et des fruits. Pendant ce temps nous avons préparé un méga apéritif avec toutes les spécialités apportés par chacun. Mitch et sa bande ont accaparé la cuisine. En bon professionnel, il fait ronronner cet environnement devenu ruche.

Tout le monde est enchanté, les blagues fusent de tous bords et les chahuts s'amplifient. J'accorde d'ailleurs une mention spéciale à P'tit Loup pour sa bonne humeur. En tant que seul possesseur de Harley, il a bien sûr concentré de nombreuses railleries, toujours bon enfant. Il n'a jamais perdu le sourire, ni sa capacité de répartie !

Ce long, pantagruélique et savoureux repas (bravo au boucher et au cuistot) se déroule sur fond de Tourist Trophy. En effet, j'ai fait ramener de la maison mes DVD motos et nous bénéficions de l'écran géant du lieu, aimablement mis à disposition par Vincent pour ces moments très privés (nous sommes les seuls dans l'établissement).

A la fin du repas, le bataillon de charme se fait proprement virer de l'univers de prédilection de la femme, j'ai nommé la cuisine ! ! ! Une bande de mecs se relaye à la vaisselle au plus grand étonnement de ces dames. La notion de partage était bien réelle et concrète.

Ma super SDS du moment assure

au niveau des prises de vues.



L'autre moitié du groupe n'est

pas encore sortie de la courbe. 





Pendant ce temps, la route ne s'est pas contentée d'évacuer la neige, mais elle est carrément sèche. De plus, nous apprenons que la route des gorges de la Sioule est parfaitement dégagée. Avec Pirick, nous élaborons rapidement quelques options de Road-book que nous validerons au fur et à mesure. Tout le monde se prépare et nous voilà partis.

Contrairement à ce qui avait été initialement prévu, nous ne formons qu'un seul groupe. Je prends la tête d'une vingtaine de bécanes et Pirick ferme la marche. Son phare bleuté est très facilement identifiable et facilite grandement la gestion de l'ensemble.

Après avoir dérangé un faisan, nous remontons les gorges de la Sioule jusqu'à Châteauneuf puis grimpons vers Saint Gervais. Les routes étant toujours excellentes, nous partons vers le barrage et le viaduc des Fades où nous faisons une halte photo, cigarette et emerveillement devant ces paysages hivernaux.

Sur le barrage des fades,

vue sur les gorges de la Sioule

surplombées du viaduc.







Nous remontons ensuite vers Manzat et des routes plus larges et dégagées. Cela permet à ma passagère de goûter à une petite séance de "pif-paf" qu'elle semble apprécier.

Nouvel arrêt au gour de Tazenat pour admirer ce lac lové dans la cratère d'un volcan.

L'ambiance est au beau, comme le temps. Chacun semble profiter de toutes les facettes de cette sortie improvisée (paysages, plaisir de rouler en sécurité, rigolades, découvertes, partage, amitié, …) de plus, ce qui pourrait être perçu comme des contraintes est positivement accepté. Je pense ici aux pilotes les plus aguerris ou au guidon des machines les plus puissantes. Ils ont accepté avec bonne humeur ce train de sénateur dicté par la nature des routes, l'hétérogénéité du groupe et le mot d'ordre de la sécurité.

.

A l'arrivée, les deux plus jeunes, Adrien et Ulrich tentent de me soudoyer :

" Il fait beau, les routes sont magnifiques, on va se refaire un petit tour plus rapide ?"

Ce n'est pas l'envie qui me manque d'aller leur faire découvrir quelques spots locaux, et accessoirement, de leur montrer ce que peux encore faire un vieux sur un Diversion de plus de 200 000 bornes.

Malheureusement, mon pneu arrière est fatigué et je veux garder de la réserve pour mon retour qui risque d'être difficile.

Je leur prête ma carte et leur suggère de rejoindre Châteauneuf par les gorges puis de rallier Manzat et Châtelguyon. A la nuit tombante ils nous rejoignent avec une banane qui fait plaisir à voir. Les pneus de la Triumph et de la R6 ont enfin chauffé en s'arrondissant ! ! !

Les restes de nos agapes de midi nous permettent de démarrer la soirée avec un apéritif très amélioré, dégusté devant le film "Le Cheval de Fer".

Nous n'arriverons pas à bout, ni de l'original buffet de hors d'œuvre, ni du méga-barbecue concoctés Vincent, Valèrie et leur équipe. Pendant ce temps la neige se remet à tomber et à tout recouvrir de son immense manteau blanc.

La chaleur de la pièce est aussi appréciée

que la chaleur de l'accueil.



De plus,

verres et assiettes sont bien remplies.


Lundi matin la DDE est à l'œuvre de bonne heure et les motos commencent à partir dès 9H00. Laurence me téléphone pour m'annoncer qu'il y a 10 cm de neige à Bort. Hors de question de décamper maintenant, je serais bloqué en route. Je démarre finalement à midi pour mettre plus de trois heures à rentrer, en partie par autoroute, alors qu'en temps normal il me faut 1½ heure par les petites routes.

Pour moi, le bilan est ambigu.

D'un côté je suis très déçu.

Pirick s'est décarcassé pour organiser ce week-end. Il s'est déplacé avec Michel et Adrien pour valider les solutions les meilleures et les plus adaptées. De mon côté j'avais préparé des Road book et nous les avons validé et finalisé avec les trois Parisiens.

Nous nous faisions une joie de vous faire découvrir, alternativement, des paysages, des hauts lieux de l'histoire motocycliste, des spots d'arsouilles,des spécialités culinaires, …

Toutes ces heures de préparation et de réflexion, ces milliers de kilomètres, anéantis par les caprices de la météo !

Ca, c'est la vision pessimiste que je décline. D'ailleurs, ces préparatifs ne sont pas perdus. Je crois savoir que beaucoup d'entre vous veulent se le refaire !

Par un autre côté, et c'est ma réalité, je suis enthousiaste.

J'ai passé deux jours avec une petite trentaine de personnes que je ne connaissais pas pour la plupart. Tout le monde avait des raisons d'être dépité et pourtant, la bonne humeur est restée le fil rouge de cette rencontre.

Chacun a su apporter à l'ensemble une attitude constructive, ses compétences, ses moyens, sa joie de vivre. Tous, nous avons mis en œuvre un des credo qui m'est le plus cher :

IL N'Y A PAS DE PROBLEMES, MAIS QUE DES SOLUTIONS.

A une époque où certains s'interrogent sur la perte de fondamentaux moraux, dans l'absolu comme dans notre petit monde de la moto, nous venons de prouver que cela existe toujours.

Chacun a su étouffer ses intérêts purement personnels au profit des intérêts du groupe, de la convivialité, de la bonne humeur, de l'échange, du partage. Les décisions se sont prises au fur et à mesure de l'apparition des contraintes et opportunités sans le moindre flou, la moindre réticence.

Donc merci à vous tous, artisans de ces moments fabuleux que je viens de vivre.

Et une mention spéciale au team "ROUTE 99".

Si Vincent est un motard qui partage nos valeurs, c'est aussi un professionnel qui nous accueillait.

A ce titre, il n'avait aucunement l'obligation d'aller au-delà des termes du contrat qui nous liait.

Et pourtant, il l'a fait. Et à le lire hier soir, je crois qu'il l'a fait avec plaisir.

Bonne route à vous tous et j'espère à très bientôt pour de nouvelles et captivantes aventures.