Jeudi 8 H 00

Ce matin Beethoven doit reprendre du service par l'entremise de la symphonie héroïque. Martine préférant ce type de sonnerie pour son réveil nous arrive toute guillerette !

Pour la journée, j'ai concocté un petit programme Auvergnat qui tournicote autour du massif du Sancy. La dernière fois que ces quatre là sont venus me voir, nous nous sommes trouvés dans un tel brouillard qu'aucun n'a osé faire parler la poudre en me doublant sauvagement . . .

Nous attaquons par la D922 qui est en travaux. Pas drôle pour aujourd'hui, mais il était temps. Je pense particulièrement à ce grand gauche où Fabrice, passager de la Dive, avait été heureux de poser sa main au sol. Ce passage était vraiment trop dégradé ces derniers temps.

Ensuite, D996 pour La Bourboule, D130 Le Mont Dore et D983 jusqu'au lac de Guéry. Petite pause pour le panorama puis reprise de cette départementale pour rejoindre la D2089 que nous empruntons en direction de Clermont Ferrand jusqu'au col de la Ventouse. 

Les roches Tuilière et Sanadoire ouvrent un vaste horizon. Elles sont situées à proximité du lac de Guéry, haut lieu de la pêche sous glace, l'hiver.

La D213 est empruntée rapidement pour nous permettre de regagner la D8 en direction de Murol. Comme nous avions prévu un café, je fais un petit détour vers Aydat qui permet en outre d'avoir un joli point de vue sur le lac. J'en profite pour informer les "furieux" que la prochaine section est pour eux. S' ils désirent partir devant, nous nous retrouvons au parking se trouvant au début de la descente vers Murol.

En fait, personne ne prend la poudre d'escampette. Contrairement à ce qu'affirme souvent Carlo, Martine a dû avoir le dernier mot ! (Il exprime souvent ceci : " Avec elle, j'ai toujours le dernier mot, c'est – Oui, chérie –" ! ! !). Nouvelle pause sur ce parking annoncé pour admirer le château de Murol qui se dresse fièrement à l'embranchement des vallées. Les nuages sont accrochés sur le Sancy, des zones de pluie sont parfaitement visibles et il est midi. Carlo nous annonce qu'il vient de voir un panneau annonçant une potée auvergnate et que cela lui plairait bien. Si nous redoutons le chou pour ce nauséabond personnage nous adhérons à l'idée et rebroussons chemin.

Nous nous arrêtons donc à Saignes pour un excellent déjeuner et vous recommandons l'adresse (certains pilotes du Moto-Tour 2007 doivent s'en souvenir !) :

"Chez Marie –Ange" Saignes (sur la D8)  04.73.88.62.80

Potée le jeudi et Truffade le samedi.

L'idée était d'autant meilleure que le ciel s'est partiellement dégagé et que la route est sèche. Nous repartons donc vers Murol, puis empruntons la D996 le long du lac Chambon. A Chambon sur lac nous obliquons à gauche sur la D637 en direction de la vallée de Chaudefour pour rejoindre la D36. Pause rapide devant une cascade, roulage calme aux abords du Buron de Chaudefour, autant pour le monde présent que pour profiter de l'environnement visuel, puis approche d'un des points fort de la journée, le "circuit" de course de côte (45 virages en 5 kilomètres, double spéciale du Moto-Tour 2007, jour et nuit).

 Une vue de la fabuleuse portion qui a vu passer le Dark Dog Moto Tour 2007.

Le championnat d'Europe (automobile) est passé par ici la semaine dernière. Le revêtement est parfait, les piles de pneus sont encore présentes ce qui évite les traînées de gravillons sur la chaussée et procure une ambiance bien particulière. Nous stoppons au ¾ de la hauteur pour nous repaître du panorama. Dédé en profite pour se refaire un tour gratuit de ce magnifique manège.

Dédé méne rondement sa Kawette dans cet univers grandiose qui sent aussi la course ! ! !

Pendant ce temps, Carlo s'aperçoit que les flancs de son pneu avant sont très fatigués. Il reste 2 jours de balades puis le retour en vallée du Rhône et nous sommes le 14 août, à la veille d'un long week-end. La décision est donc prise de descendre à Clermont pour changer ce pneu, ce qui sera fait chez Dafy.

Grégoire (KPOK) profite de cette attente pour confirmer son arrivée en début de soirée. Il vient de Paris avec sa toute nouvelle Ninja 250.

Le temps passé à Clermont ne nous permet pas de reprendre le circuit initialement prévu et nous rentrons par la D2089 puis la D922. Carlo me fait signe qu'il faut de l'essence puis Pascal marque son inquiétude face à sa jauge. Nous nous arrêtons à Tauves pour abreuver ces machines et Carlo se déchaîne :

"J'espérais que Pascal tomberait en panne. C'est le seul à qui il n'est rien arrivé." ! ! !

Eh bien, perdu Carlo, Pascal est toujours resté du côté de l'assistance, même pour tenir ton XX lorsque ta roue était démontée !

Certains avaient proposé un resto pour le soir, idée adoptée à l'unanimité. Cela nous permet de prendre calmement un apéritif et de descendre à pied manger en ville. Vers 21H00 Grégoire appelle. Il vient d'arriver à Bort. Je le dirige vers le pont et vais à sa rencontre. Il mange rapidement et nous prenons desserts et cafés ensemble. Au moment de payer je découvre que ces chenapans avaient comploté de m'inviter. Merci encore à vous.

La soirée se termine traditionnellement en délires et blagues.

Mardi 8 H 00

Le réveil des retardataires est confié à un solo de batterie (Just a Poke – Sweet Smoke). C'est efficace, mais Martine préfère tout de même le classique de si bon matin.

Le temps est toujours à la pluie et les prévisions météo ne sont pas engageantes, hormis à partir du nord de la Creuse. Cela tombe bien, Carlo se demandait si Argenton sur Creuse était loin d'ici. Il y a passé quelques années de sa jeunesse et aimerait bien revoir ces endroits où il a vécu.

Le départ de Bort est plutôt engageant. Si les routes sont mouillées, il ne pleut plus. Au cours des premiers kilomètres vers Ussel la chaussée devient même séchantes et nous pouvons enrouler gentiment toutes ces magnifiques courbes Corréziennes.

Nous avons prévu un arrêt café à La Courtine pour saluer le cafetier qui nous a gentiment accueillis à Pâques lorsque nous étions pris par la neige (cf. http://div19.over-blog.com/article-18106438.html), mais il est fermé. Nous continuons donc jusqu'à Felletin où le café est pris au lieu de prise en charge de "Androktone", toujours à Pâques (encore des moments épiques ! ! !).

La bruine nous reprend par alternance. Plein d'essence à Aubusson et reprise du périple en direction de Guéret. Plus nous avançons, plus la pluie redouble d'intensité. Je décide de provoquer un arrêt repas plus tôt que prévu afin d'attendre une accalmie et commencer à nous sécher.

Nous sommes particulièrement bien accueillis dans le restaurant qui jouxte la gare et Carlo est ravi. Il nous réclame depuis la veille une langue de bœuf et elle est proposée au plat du jour ! ! ! Pour une fois, il loue mes talents d'organisateur et se trouve impressionné par mon souci du détail.

Dédé, peu convaincu par cette langue, préfère prendre un steak. La première bouchée lui est fatale puisqu'elle reste bloquée et il ne peut plus rien avaler. Nous terminons notre repas devant un Dédé qui fait des efforts désespérés pour faire descendre, ou remonter, cette satanée boulette de viande, mais rien n'y fait.

Nous repartons sur des routes détrempées mais la pluie a enfin cessée. Carlo retrouve son village puis le barrage où travaillait son père, où il péchait, et la maison qui l'a vu grandir (un tout petit peu, et seulement par la taille . . .).  

La pause devant le barrage de la Roche-Bat-l'Aigues, pendant que Carlo vit sa séquence nostalgie devant la maison de ses jeunes années !







Dédé ne va pas mieux. La boulette est toujours bloquée et le hoquet défensif qui le tenaille devient vraiment dérangeant. Nous prenons complètement conscience de son état lorsqu'il envisage de se rendre à l'hôpital de Poitiers. En regardant la carte, je préconise Châteauroux pour la distance ou Limoges qui nous rapproche de Bort. Dédé décide pour le plus proche, ce qui nous confirme son état.

Direction autoroute A20 pour gagner du temps. Sur la voie d'accélération nous sommes derrière une ambulance locale. Comme il y a une grande probabilité qu'elle se dirige vers l'hôpital et qu'elle roule a un très bon rythme, je m'installe dans son sillage suivi de la petite équipe. Au bout de quelques kilomètres, Dédé me remonte et me fait signe qu'il s'arrête à l'aire toute proche. Il était en train de s'étouffer avec sa salive qu'il ne pouvait plus évacuer !

Nous repartons à une allure plus modérée après quelques minutes et je prends la première sortie Châteauroux. Sage décision puisque nous trouvons immédiatement le fléchage de l'hôpital.

Le service des urgences est encombré, mais Dédé est assez vite pris en charge. En attendant j'ausculte mes pneus et constate que l'arrière ne finira pas la semaine. J'en profite pour laisser un message à Peters. Vu le contexte, nous ne pourrons pas les rejoindre pour une balade commune, tel qu'envisagé. N'ayant eu aucune nouvelle en réponse, nous espérons que leur séjour s'est tout de même bien déroulé.

Au bout d'une bonne heure nous apprenons que Dédé doit être hospitalisé pour une petite intervention sous anesthésie, mais qu'il ressortira le lendemain. Carlo s'occupe de ranger sa moto et nous nous retrouvons tous dans la chambre d'un grand malade mais dans une ambiance plutôt détendue. L'oxygène a redonné de belles couleurs à un Dédé qui se déchaîne en âneries. N'y avait-il pas du gaz hilarant dans ces tuyaux ? Ces délires sont interrompus vers 18H00 par la descente au bloc.

Nous sommes écroulés de rire devant les pitreries du sieur Dédé qui met en valeur son nouveau déguisement.

Il n'a pas perdu sa bonne humeur légendaire et cela nous aide à nous rassurer ! ! !




Vu l'heure avancée, nous décidons de reprendre l'A20 jusqu'à Limoges pour profiter ensuite de la section qui nous conduira à Bort. Cette bonne centaine de kilomètre est avalée très rapidement à des vitesses légalement inavouables, mais toujours avec de grandes marges de sécurité, particulièrement lorsque le trafic se densifie légèrement.

Les premiers kilomètres de la D979 qui nous conduit vers Eymoutiers ne sont pas très plaisants car constitués de nombreuses lignes droites. Par contre, la suite puis la traversée de la Corrèze se révèlent toujours aussi agréables en terme de paysages et d'agrément routier grâce à tous ces enchaînements de courbes. Par contre la température est plutôt fraîche et Pascal et moi avons hâte d'arriver. Nous avons fait l'erreur de partir sans petites laines et nous le payons maintenant.

Une tentative d'arrêt à la sortie de Meymac, mais le relais motard est fermé. Nous rentrons donc directement et je constate à l'arrivée que mon pneu est vraiment trop usé sur les flancs et doit être changé dés le lendemain.

Nous ne nous laissons pas abattre par tous ces désagréments, et nous confectionnons puis dégustons l'aligot et les saucisses Cantalou, suivi d'un délicieux "colonel" (sorbet citron généreusement arrosé de Vodka), puis d'une glace Rhum raisin tout aussi imbibée de rhum !

Martine ne tarde pas à monter se coucher bientôt suivi par Carlo. Pascal et moi descendons dehors pour fumer notre dernière cigarette sur le banc. Après quelques minutes Carlo nous apostrophe du troisième étage et décide de nous rejoindre. Il met un certain temps et je dis à Pascal qu'il s'est sûrement arrêté en route prendre du carburant. Bingo, il arrive avec le fond de rhum et deux bols et me demande si je les accompagne. Devant ma dénégation, ils finissent la bouteille et rigolons encore un moment avant de partir nous coucher.

Dimanche 8 H 30

Dédé a fini de déjeuner, mais Carlo et Martine ne sont toujours pas descendus et nous avions prévu de partir dans une heure.

Beethoven, par l'entremise de sa 9éme Symphonie, se charge de rappeler à l'ordre ces retardataires qui ne tardent plus à nous rejoindre. Il est vrai qu'après avoir fermé les fenêtres pour ne pas importuner les voisins, les envolées orchestrales puissantes qui s'élèvent dans la cage de l'escalier ne sont pas propices à  un sommeil profond !

Vers 9H30, Pascal nous appelle pour nous donner sa position. Il est à une centaine de kilomètres de Poitiers, et nous précisons notre lieu de rendez-vous prés de Limoges pour la fin de matinée.

Après la préparation du pique nique de midi, les motos sont sorties du garage, et nous empruntons la D979 vers Ussel. L'allure est vive, légèrement au dessus des vitesses légales, particulièrement dans les enchaînements de virages.

Cette route permet à Martine et Carlo de découvrir la Haute Corrèze, et particulièrement les contreforts sud du plateau de Millevaches. Quant à Dédé, il revit le rodage de sa Kawette (650 Versys). En effet, c'est sur cet axe que cette vaillante Kawasaki à fait ses premières armes il y a bientôt 2 ans.

A partir de Meymac, une envie pressante commence à me tarauder, mais je persiste à rouler jusqu'au lac de Viam. Ainsi, je peux provoquer un arrêt qui joint l'utile à l'agréable. Le point de vue est d'autant plus magnifique que le soleil est bien présent et inonde de lumière l'environnement.

La perspective du lac de Viam, enchassé dans le relief boisé de la Corrèze. 








Nous reprenons la route sous les meilleurs auspices. Le scintillement solaire met en valeur tout cette nature exubérante sans nous importuner puisque nous roulons plein ouest. Les successions de virages nous procurent les plaisirs particuliers de la moto qui se balance d'autant plus au gré des courbes que la vitesse est soutenue. Les villages traversés calmement peuvent être admirés.

Tous nos sens sont en éveils. Même l'ouie est mise à profit, surtout lorsque Carlo fait chanter son Honda 1100 XX à l'approche de jeunes filles et jeunes femmes. Ces malheureuses, souvent sursautent, surprises par la montée en gamme rauque qui s'enfle fortement dans leur dos. Il est vraiment incorrigible celui-là !

A 11H45 nous sommes à notre point de rencontre et Pascal arrive une dizaine de minutes plus tard.  Instantanément, le chahut démarre, les quolibets fusent, les rires s'amplifient et, traditionnellement, les attitudes de nos voisins évoluent. L'abord initial plutôt interrogatif, sinon inquiet à l'entrée de ces gens bizarres que sont ces motards évolue rapidement vers le sourire discret puis le rire et même souvent la participation à nos délires.

Nous reprenons la D979 pour une portion peu intéressante, hormis quelques successions de virages, jusqu'à Eymoutiers.

Nous empruntons alors la D30 vers Chamberet. L'ascension démarre par une multitude de petits virages ininterrompus sur un revêtement légèrement fripé. L'environnement est bucolique, et Michelin ne s'est pas trompé en bordant cette route d'un liseré vert.

A Chamberet nous tournons à gauche sur la D16 vers Treignac et nous arrêtons rapidement pour nous restaurer et faire une petite pause. 

Dédé agace Carlo sous l'oeil amusé de Pascal.
Il doit regretter de ne pas être resté auprés de Martine qui poursuit sa sieste !

Nouvel arrêt à Treignac ou chacun admire les vielles pierres qui contribuent à l'élévation de ce village. Le fameux clocher tors (http://div19.over-blog.com/article-19052588.html) intéresse particulièrement Pascal qui le voit d'un œil professionnel (couvreur).

Quant à Carlo, il ne peut pas s'empêcher de dénigrer ces artisans artistes et se demande ce que ces compagnons avaient bien pu boire pour obtenir un tel résultat !

La route reprend sur la D16 jusqu'à Egletons puis Lapleau. Dans ce village, nous cotoyons des gendarmes qui semblent admirer le paysage au travers d'un appareil qui s'apparente à des jumelles. Ils doivent être de bonne humeur puisqu'ils rient à mon passage, bras levés au ciel et criant "Ce coup là, nous ne faisons pas les zouaves" . . .

Nous retrouvons ensuite une fabuleuse succession de virages que nous attaquons allégrement. Les quelques voitures remontées nous facilitent gentiment le passage et nous profitons pleinement de ces enroulements. Aux approches du barrage de l'aigle, l'allure faiblit. La route est plus étroite et le revêtement se dégrade. Ceci nous permet de profiter des points de vues.

Nos quatre fougueux destriers attendent sagement sous le chaud soleil au barrage de l'aigle. Le  1100 XX bleu, les deux Kawa noires ZX12 et Versys, et la vieille Dive !

Quelques minutes d'arrêt sur le barrage, mais la chaleur qui commence à devenir accablante nous pousse à repartir rapidement. Nous empruntons la D105 vers Chalvignac, puis une déviation pour retrouver la D678 vers Mauriac. Nous avons une petite frayeur sur cette route de traverse lorsque nous croisons un 4X4 immatriculé dans le 92. Notre allure modérée n'a pas permis à ce "saigneur" du bitume de réussir son strike avec nos quatre motos. Pourtant, il y allait de bon cœur ! ! !

A Mauriac, nous empruntons la D922 pour rejoindre Bort. Pascal peut enfin déposer ses affaires et nous nous abreuvons largement. J'appelle Peters, un parisien qui vient dans la région avec un petit groupe et avec qui nous avons prévu une rencontre. Ils sont à 80 kilomètres de Bagnols (63) leur point de chute et pense arriver d'ici une bonne heure.

Nous prenons donc le temps de nous délasser et nous rafraîchir avant de repartir vers le Puy de Dôme. Arrivés à l'hôtel des voyageurs à Bagnols nous nous installons en terrasse et profitons d'une température en baisse accompagnée d'une légère brise. Une bonne heure plus tard, le groupe de parisiens arrive et nous prenons un pot tous ensemble.

En début de soirée, nous retournons à Bort pour un solide apéritif et de plantureuses lasagnes qui rythment gentiment nos délires et rigolades.

Les derniers partent se coucher dans les premières minutes du matin, gagnés par une saine fatigue.

Ma mission en Bretagne se termine ce dimanche par quelques sauvegardes et divers rangements.

Les prévisions météo ne sont pas exceptionnelles pour ce lundi avec des passages de pluie probables, mais le mardi s'annonce particulièrement chaud.

Le départ a donc lieu hier à 9H00. Les averses de la veille sont terminées  et les routes séchées par le vent omniprésent. La moto est bien chargée, même si Laurence a gardé les costumes et chaussures de ville pour un retour dans 15 jours en voiture, mais la tenue pluie est prête à être dégainée !

Un petit coup de 4 voies jusqu'à Rennes puis des petites routes vers Angers. Les chaussées deviennent humides, les nuages menaçants et de fortes rafales de vent me bousculent régulièrement. J'espérais faire quelques photos en route, mais le manque de lumière ne m'engage pas à m'arrêter.

Angers, ma ville natale, profite de mon arrivée pour un second baptême. J'y prends ma première averse, mais elle ne dure pas trop longtemps et je sèche rapidement en prenant la route de Saumur.

Le terme employé pour cette région à la Renaissance, "Le Jardin de la France", n'est pas usurpé. La multitude des serres succède à de nombreux champs où sont cultivés d'innombrables plantes et fleurs. L'activité de la région à cette époque se retrouve dans l'architecture. Maisons bourgeoises, manoirs et châteaux sont omniprésent et je regrette ce temps gris et humide. Je ne me risque pas à quelques haltes photos.

Les petites routes locales me conduisent vers l'étape que je me suis fixée. Un village dont le nom évocateur m'a fait sourire il y a quelques années et où je voulais immortaliser une de mes fidèles 900 Diversion.

Il s'agit en fait plutôt d'un hameau qui a dû voir passer le Tour de France ces deniers jours, comme beaucoup de villages traversés, vu le nombre de vélos de toutes les couleurs exposés le long des routes et sur les rond points.

Seulement deux panneaux d'entrée et aucun support pour poser l'appareil. Obligé de sortir le petit pied pour stabiliser l'appareil. Quelle crise de rigolade à la vue des véhicules freinant puissamment en apercevant un motard installant ce matériel sur le bord de la route, à l'entrée d'un village ! ! !

J'imagine les commentaires "Ils ont tous les vices, ils utilisent même des motos chargées comme celle d'un touriste pour mieux nous piéger" ! ! !

Enfin reconnu à sa "juste" valeur, sur sa Dive ! ! !
Vous remarquerez le professionnalisme du photographe qui a su occulter une auréole trop brillante pour permettre de distinguer le reste ! ! !

Un petit coup de fil chez mon frère Bruno (le photographe du "Troféo Rosso") qui habite à une demi heure, mais personne ne répond. Tant pis, je prendrais un café plus loin, et je reprends ma route vers Poitiers. 

La route redevient détrempée, l'horizon est noir et le vent d'ouest continue de pousser un front nuageux menaçant. Je fais donc une pause pour abreuver monture et pilote en espérant échapper à d'humides perspectives.

En fait, dés la sortie de Poitiers je bénéficie d'une violente pluie agrémentée des projections des très nombreux véhicules de cette route fort chargée. Ce n'est plus la peine de s'arrêter pour enfiler la tenue de pluie et j'espère que cela ne durera pas trop longtemps.

Quelques kilomètres plus loin, cela se calme et, avec la vitesse, je commence à sécher. Malheureusement, le trafic est très dense et je ne peux pas profiter d'une belle série de virages à l'approche de Lussac les châteaux.
La file quasiment ininterrompue de véhicule que je double ralenti puis stoppe. Je commence une remontée d'autant plus facile que peu de voitures arrivent en face. Etrange.

Après plusieurs kilomètres de progression, je passe la Vienne pour caler, au détour d'une courbe, sur des gyrophares d'un véhicule de la gendarmerie posté au milieu du virage suivant. Cela sent l'accident. Je stoppe aux côtés d'un couple de Bikers accompagnés d'un side partant en vacances vers Brives. Je les interpelle et nous commençons à  chahuter au plus grand plaisir de nos voisins qui profite de cette animation.

La circulation est complètement bloquée et j'entends les pompiers qui arrivent sur place. Cela risque d'être long. J'interroge des locaux qui m'informent d'une petite route de contournement. Vu l'enchevêtrement de véhicules de toutes sorte, seules des motos peuvent passer.

Le lieu de l'accident est évité et je peux reprendre ma progression sous une alternance d'averses, de projections et de séchage.

Heureusement, à l'approche de Limoges, le ciel s'éclaircit et la température remonte légèrement.

La centaine de kilomètres qui suit se révèlent particulièrement agréable malgré un séant qui commence à crier grâce. La fringante Diversion se déchaîne dans les successions de virages retrouvés après de longues semaines d'absence.

Entre le vent et la chaleur, je fini de sécher et arrive finalement à Bort vers 18H00 pour décharger la moto et faire quelques courses.

La fidèle Dive va maintenant se reposer quelques jours avant d'accueillir certaines de ses congénères. En effet, à la fin de la semaine nous nous retrouvons à quelques uns pour une semaine de moto à gogo entre Auvergne et Limousin.

A bientôt pour ces prochaines aventures qui s'annoncent épiques vu la motivation des participants.

Vendredi 18 à 16h45, je ferme les portes de l'entreprise et enfourche mon destrier chargé du matin. Je rejoins la Bimota de William entre Rennes et Nantes. En effet il est parti plus tôt pour voir un fournisseur à Rennes.

J'arrive à la station service de notre rendez-vous sur ses talons, nous prenons un café rapidement et repartons en direction du Vigeant, lieu d'un rassemblement de belles Italiennes, le "Troféo Rosso".

La météo est parfaite pour rouler. Ciel couvert évitant une luminosité trop intense et une chaleur trop forte. Routes sèches, trafic important mais fluide. A 21h00 nous arrivons après un arrêt essence et un arrêt café.

Sur le circuit du Val de Vienne, Dédé, président du moto club de Brèhan (56) est déjà arrivé sur sa magnifique BMW R 100 S. Mon frère Bruno, régional de l'étape, est aussi venu avec une logistique parfaite en tous points. Nous échangeons ainsi de bons procédés. Nous l'intronisons sur un circuit moto et il nous évite d'être surchargé ! ! !

L'installation des tentes est rapide et nous pouvons rapidement nous restaurer et nous désaltérer avec une bière bien fraîche. Nous déambulons ensuite dans le Paddock, admirons de nombreuses machines et retrouvons d'anciennes connaissances.

A la nuit tombante, nous installons la tente sous l'oeil vigilant de la Bimota SB6 de William.








Le lendemain matin, Bruno qui s'est levé de bonne heure pour prendre des photos est déçu. Le ciel est couvert, sans être menaçant. Le programme des tours de circuit démarre donc sous la grisaille mais le voile fini par se déchirer en fin de matinée. Un soleil généreux apparaît et il ne nous quittera plus du week-end.

Un pilote chute devant nous sans raison apparente. Probablement un blocage de roue d'origine mécanique. Il reste au sol et la séance est interrompue pour l'entrée en piste de l'ambulance. Renseignements pris plus tard, il souffre d'une fracture de clavicule.

Un appel au micro nous fait éclater de rire :
" Toutes les pièces perdues sur la piste peuvent être récupérées en pré grille".
Comme quoi, les "good vibrations" parfois pernicieuses pour certaines belles Américaines doivent être tout aussi fatales aux généreuses Italiennes ! ! !

Ensuite les bassets envahissent la piste et nous offrent un spectacle magnifique. Empoignades viriles mais propres, glisses, levers de paniers, autant de faits qui nous font admirer l'exhibition.

En fin d'après midi, Pascal nous rejoint avec son ZX12R. Il peut ainsi assister à la dernière course avant de découvrir à son tour quelques merveilles du parc moto. Nous allons nous désaltérer d'une mousse fraîche et profitons ensuite de la sangria généreusement offerte par l'organisation du "Troféo Rosso". Deux grandes bassines pleine d'apéritif, de la convivialité, de la bonne humeur sous un soleil généreux, la grande classe !

La soirée débute en fanfare. Dédé fête son anniversaire. Une joyeuse bande de Bretons profite de l'aubaine apéritive et les propos s'enflamment de boutades et histoires drôles. L'ambiance déjà pas triste monte crescendo. L'apéro terminé Bruno nous quitte pour rallier sa famille et nous dînons rapidement pour rejoindre ensuite les Bretons qui nous ont invités à prendre le café.

Vu le sourire de Dédé, je dois encore raconter des âneries !

D'ailleurs, à plusieurs reprises il s'est exclamé : " Mais il est intarrissable" 







En route Dédé s'arrête devant le stand Bimota et commence à chambrer gentiment l'équipe présente en demandant si l'affiche (en fait le caisson lumineux) Bimota n'était pas frelaté . La froideur raide et "pince sans rire" des réactions entraînent une surenchère de délires. Il faut préciser que l'attitude antérieure de certaines personnes de ce club est édifiante. Ils demandent à William d'amener sa bécane pour étoffer la présentation et ouvre généreusement une canette pour se désaltérer sans lui en proposer ! ! ! Ces seigneurs (ou saigneurs) ne doivent pas trinquer avec les manants que nous sommes. Heureusement, ils ne savent pas que nous sommes venu avec une Teutonne et deux japoniaises !

Les Bretons ont du retard. Ils commencent juste à manger. Nous décidons de retourner essayer de dérider les gens de chez Bimota, mais il n'y a plus personne et tout est fermé. Etaient-ils dégouttés ? Tant pis, nous continuons à déambuler dans le parc, insensiblement attirés par le bar et la musique du concert.

Nous nous attablons devant 2 bières et 1 café et regardons distraitement la scène où se produit le groupe qui abreuve avec plaisir mes oreilles. Quelques morceaux de Deep Purple ou de Led Zeppelin ne sont pas pour me déplaire.

Tout à coup, sur un magistral solo de batterie, je percute et attire l'attention de Pascal. Le groupe en question est bien "Spectrum Band" (http://spectrumband.free.fr/) rencontré à Pâques lors d'une rencontre épique chez "route 99" dans le Puy de dôme (http://div19.over-blog.com/article-18106438.html).

Soudain, une altercation verbale prend forme à nos côtés. Pascal intervient gentiment et la diatribe se dirige vers lui. Nous dégonflons immédiatement l'agression par la blague et le rire et la situation se détend. L'élocution légèrement empâté de notre interlocuteur entraîne les fous rires quand nous lui apprenons et faisons répéter l'insulte suprême de nos amis sudistes –une pensée pour toi, DD07 - "Oh, le Nainnnnculééééé" (avé l'assent !). l'ambiance dégénère dans l'hilarité et les premières galéjades commencent à fuser. Les voisins de table se rapproche, les passants s'arrêtent et c'est partit pour une bonne heure de délires et de rigolades effrénées.

La soirée se termine sur les divagations de Pascal sous la tente. Il assaille William régulièrement et le sort à chaque fois de son endormissement. Heureusement il est aussi fatigué et fini par s'écrouler. Il n'entendra même pas son téléphone qui sonne à répétition sous son oreille.

Comme d'habitude, avec Pascal, nous sommes les premiers debout.
Pour les autres, le réveil est différent.
Flash brutal pour William alors que Dédé profite d'un P'tit déj. au lit ! ! !

Dimanche, en fin de matinée, nous chargeons les motos et partons vers notre premier arrêt tout proche. En effet Dédé et William semble connaître une bonne adresse pour nous restaurer. Nous stoppons donc à Verrières au "Comme chez soi" - Place du champ de foire - qui s'avère effectivement fournir une excellente prestation. Fidèles à nos habitudes, nous ne tardons pas à prodiguer une certaine ambiance et nous ne repartirons que vers 2 heures après moult échanges facétieux avec le patron et le cuisinier.

Après un plein à Poitiers, je reprends la tête mais Dédé, prenant soin de sa monture, nous entraîne à suivre un train assez calme. Au bout d'une trentaine de kilomètres William craque, me double et s'éloigne. Pascal me double à son tour et me fait signe de le suivre. Rapidement, le phare de Dédé devient invisible. Après quelques kilomètres à des vitesses inavouables, William s'arrête et propose un café. Il s'explique. D'une part, l'allure réduite l'endormait et d'autre part, le manque de vitesse ne permettait pas le refroidissement de sa selle que les pots d'échappement frôlent de près.

Dédé s'arrête à son tour et nous propose de partir devant. En fait nous ne le retrouverons plus car nous emprunterons des routes différentes.

Nous quittons William à Ploërmel et arrivons chez Pascal vers 19 h 00, fatigué mais satisfait de ce week-end.

Un grand bravo à l'équipe organisatrice de ce "TROFEO ROSSO". De magnifiques machines, de la bonne humeur, de nombreux contacts passionnants (notamment un septuagénaire, Philippe, impressionnant de vitalité, de fougue, de passion et de gentillesse) et une météo superbe (mais là c'est la chance ! ! !).