Vendredi 22 août, avec Serge et Christian, nous somme attablés devant de bonnes bières ... Belges évidemment, puisque nous sommes à Gedinne pour assister au Belgian Classic TT !

Le calme de ce centre-ville ne nous met pas du tout dans une ambiance telle que nous la connaissons pour le Tourist Trophy de l'ile de Man ! Ce nom de TT est-il adapté ?

Néanmoins, nous nous accordons pour optimiser notre week-end. Si nous sommes là pour notre plaisir, nous avons aussi des engagements envers Mototribu et l'organisation de cette manifestation …

Programme de l'après-midi : installation du campement puis prise de contact avec les organisateurs et découverte des participants et du circuit.

Nous pénétrons sur la petite portion de route déjà fermée pour atterrir devant une tente qui abrite le contrôle technique où quelques motos attendent. Le pré qui surplombe est censé accueillir les spectateurs, mais ils ne sont pas légions … Où sommes-nous tombés ?

Néanmoins, une charmante note est apportée par deux jeunes enfants jouant aux futurs champions sur leurs motos  … en plastique !

En faisant quelques pas, nous découvrons le paddock. Énorme, mais caché en contrebas, dans le fond du vallon. De plus, il n'est pas entièrement visible de la route puisqu'une bonne partie est encore dissimulée dans une clairière masquée d'une futaie. Les quelques doutes initiaux sont immédiatement dissipés. Il y a du monde, et du beau monde :

Après cette découverte du paddock, nous tentons de rencontrer les officiels, mais ils sont fort occupés et nous convenons de revenir le lendemain, de bonne heure. Il nous reste à prendre nos repères sur le circuit.

De la zone de départ, le ruban de bitume déroule une rapide courbe à gauche, en légère descente. Ensuite, une chicane, une courbe à droite suivie d'un bout droit et plat au fond du vallon.

A Gribelle, un virage serré à droite commande l'ascension vers la crête, puis le début de la descente, douce. Le tout en une succession de courbes rapides et de petits bouts droits.

L'épingle à droite de Robio annonce l'entrée dans la forêt et la fin de la descente toutes proches. La route remonte ensuite, toujours avec des successions de courbes pour retrouver les zones de culture.

A Patignies, le dernier virage prononcé à droite prédit l'amorce de la section la plus rapide qui aboutit sur la ligne d'arrivée. (cf. Le circuit en photos sur Mototribu)

La soirée se déroule calmement dans la chaude ambiance de la Brasserie Restaurant Hôtel de la Poste Autour d'une bière, mes acolytes sont patients. En effet, le maitre des lieux nous fournit gentiment un accès internet et nous pouvons passer quelques photos et nos premières impressions.

Pendant que je joue du clavier, Christian et Serge préparent, avec une efficacité certaine, l'ordonnancement et la logistique du lendemain !

Le samedi matin, nous sommes à pied d'œuvre dès 7 heures. Si les responsables de l'organisation ne sont toujours pas disponibles, nous sommes néanmoins attendus et pouvons récupérer nos chasubles dans une ambiance épique. Échange de boutades et de sourires ! Comme quoi le sérieux n'est pas antinomique d'une certaine détente, voire de franches rigolades ! ! !

Le programme de ces deux jours est parfaitement cadré :

Essais dans la matinée et courses l'après-midi pour 11 sessions (Parade ; Post-Classic 2 & 4 temps ; Vintage 50 – 200 Gr1 et Gr2 ; IHRO 350cc et 500cc ; Side-cars Gr2, 250cc Gr1 & 2 ; 500cc Gr1 et 750cc ; Side-cars GP 500cc et 600cc ; 500cc Gr2 ; Side-cars Gr3 ; 350cc Gr 1 & 2).

La matinée se déroule sous un ciel menaçant qui finit par nous arroser dans l'après-midi et provoquer plusieurs incidents. Mais ça, je l'ai déjà raconté dans Mototribu ( LIEN ).

Je vous laisse donc avec quelques photos des solos :

D'ailleurs, positionnés à l'épingle de Patignies, nous assistons au ballet des secours. Véhicules des médecins, ambulance puis hélicoptère … Heureusement, nos craintes engendrées par un tel déploiement de moyens seront vite tempérées. Le principe de précaution a prévalu et le commissaire touché par une moto en détresse n'est pas grièvement blessé !

Comme la veille la soirée se poursuit dans la brasserie "Hôtel de la Poste" qui est devenu notre quartier général (Ah, cette bière légère à la framboise !).

Nous aurons même comme voisin de table un couple anglais de sidecariste sur Triumph. Nous pouvons leur faire part de notre admiration pour le show de l'après-midi sur le mouillé … les séances de glisse étaient digne d'un spectacle "Holiday on ice" ! ! !

Le dimanche matin, le lever précoce offre un spectacle éphémère mais superbe. Ciel superbement étoilé suivi de la montée du soleil derrière les collines boisées et la dispersion des brumes matinales sur le bourg endormi. L'annonce d'une journée prometteuse.

La matinée est totalement occupée par un tour de circuit complet … mais pédestre. Ceci nous permet d'immortaliser de multiples points de vue, sous un soleil généreux.

Voici d'ailleurs une longue série de photos relatives aux side-cars dont certains participent à la Camathias Cup (challenge side-cars européen dont une première épreuve française se déroulera cette année à Magny-Cours lors du Bol d'Or Classic) :

Malheureusement, nous devons quitter ces lieux idylliques en début d'après-midi et donc éclipser les dernières courses.

• Toutes nos félicitations au CRMB (Classic Racing Motorcycles Belgium) pour cette organisation hors pair !
• Toutes notre admiration pour tous les bénévoles qui se sont activés sans compter pour rendre ces moments aussi fabuleux que sécurisés, et en particulier pour les commissaires qui favorisent nos actions, toujours avec le sourire et des échanges agréables !
• Tous nos remerciements à l'ensemble des participants, aussi incisifs en piste que décontractés dans le paddock. Et notamment à une célébrité, Ron Chandler déjà présenté sur Mototribu (cf. son palmarès) !
• Et merci aussi à mes acolytes Serge et Christian qui ont œuvré sans relâche pour optimiser ces journées !

Je ne peux que vous engager à découvrir à votre tour cette superbe manifestation :

• Pour les plus anciens, c'est un bain de jouvence bienfaiteur, une séquence nostalgie garantie, l'assurance de moments exceptionnels ;
• Pour les plus jeunes, c'est l'occasion de vivre l'ambiance des courses du milieu du siècle passé, sans l'aseptisation grandissante des épreuves actuelles. Par contre, la proximité et la convivialité sont omniprésentes …

Et en termes de logistique, vous pouvez prendre contact avec le camping local. Accueil parfait, environnement enchanteur et nombre de services disponibles dont le bar et le restaurant … mais place limitée à cette période. La rançon du succès !

Laurent, c'est un ami.

Souvent croisé, et toujours trop rapidement.

Cela ne nous a pas empêchés de partager d'innombrables tranches de rigolades et de délires, mais aussi des instants fortement marqués par la communion autour de sujets poignants, animés par les mêmes engagements et défendant les mêmes valeurs de partage, d'entraide, … d'une certaine forme d'humanité ! ! !

Pendant longtemps, Laurent c'était Laurent-Les motards, l'animateur d'un site, d'un réseau, et de nombreuses manifestations. A ce titre, il était à Paris au dernier salon de la moto sur le stand de la Mutuelle des Motards. Et avec nous, la "Bande à Pépé", il animait la fabuleuse présentation du GECO … dans l'ambiance chaleureuse de cet évènement marquant :

Mais à cette période son environnement subit de multiples mutations, sa vie évolue.

Et aujourd'hui, quelques jours avant le Beaujolais, Le Laurent nouveau se dévoile un peu plus, sous sa récente appellation, "Laurent L'enversdu piston".

Il nous convie au premier rassemblement "L'envers du Piston au Larzac" qui a pour vocation de lancer son projet associatif en faveur des adolescents.

Mais en voici sa définition :

C'est un rassemblement motards-scootéristes uniquement sur invitation avec au programme des parcours de balade qui vous seront donné, des infos sur les hauts lieux du Larzac. Rien d'obligé, rien de formel, chacun fait ce qu'il veut, l'enversdupiston donne juste des outils pour agrémenter la balade.
A 18 h aura lieu sur un point de rendez-vous disons caractérisé un rassemblement dégustatif (plus en MP) et à 20 h pour ceux qui le désirent repas en Auberge. Après le repas projection privé de "Tous au Larzac"
Plein de possibilités de gîtes et de camping.
C'est le 27 Septembre sur le Larzac... lieu précis en MP
A 16 h, pour ceux qui le désire, Assemblée Générale de l'association avec comme ordre du jour quasi unique "Lancement du projet de la base de loisir sportif éducatif pour 15-20 ans sur ... le Larzac". Le projet est juste naissant, quelques éléments sont quand même avancés.On se donne un an pour porter ce projet.
Voilà, vous pouvez venir pour vous balader, ou pour vous impliquer dans l'association, ou si vous êtes loin vous pouvez adhérer à l'association "L'envers du psiton" ça me ferait TRES TRES plaisir (adhésion 10 euros) pour soutenir ET le rassemblement ET SUROUT le projet éducatif pour ado qui me tient à cœur depuis juste....15 ans. Mais là...just do it !

Alors, pour nous rejoindre, prendre contact avec lui : Laurent Lenversdupiston

Eh oui, cette année les 1000 VaCChes, c'est programmé pour le samedi 20 septembre …

Cette incongruité de date est amplifiée par le lieu :

A Meymac (19), bien sûr, mais dans le grand confort car ce sera au cinéma le Soubise …

Mais il ne s'agit pas de la célèbre et mythique rencontre hivernale !

C'est simplement la première projection du film

"Les 1000 VaCChes" * réalisé par Fabrice Marquat
 

Pour ce faire, le Conseil Régional du Limousin, télim TV, le Moto club Meymacois, la société Les Enragés, Fabrice Marquat ont lancé les invitations pour cette première projection de ce documentaire, en présence du réalisateur.

Un film produit par Les Enragés, Aurélie Bordier et Pierre Vinour, en coproduction avec télim TV avec le soutien du Conseil Régional du Limousin, du Centre National du Cinéma et de l'Image Animée (Cosip), des coprods via touscoprod.com, de Procirep-Angoa.

Le synopsis :

Une immersion de 37 minutes dans la concentration hivernale de motards "Les Millevaches". Sur le plateau du même nom, à mille mètres d’altitude, chaque mois de décembre, des milliers de motards venus de toute l’Europe se retrouvent le temps d’un week-end à la belle étoile. Ils perpétuent ce traditionnel rendez-vous où s’échange -depuis 1969 une certaine conception de la vie parfois bien éloignée des clichés sur le monde des motards.

Et je crois savoir que cette ambiance particulière est singulièrement bien rendue dans cette réalisation.

Les somptueux paysages hivernaux du Limousin sont l'écrin des mille feux du bois qui réchauffent l'atmosphère, des grondements feutrés des moteurs, des multiples murmures des femmes et hommes qui se retrouvent dans la convivialité de ce lieu …

Et très bientôt, le CD sera disponible à tous. Je ne manquerais pas de vous en informer.

Plus prosaïquement, "Les Millevaches 2014" se dérouleront bien en décembre, plus exactement les 13 et 14 décembre 2014, et bien sur le plateau authentique du même nom !

Ce sera d'ailleurs le 45^ème anniversaire de la création de cet évènement devenu majeur dans notre microcosme. Et les inscriptions, ouvertes depuis quelques semaines sont déjà bien fournies ! ! !

Pour télécharger votre bulletin, rendez-vous sur le site du MC 19 Meymac.

A dans deux mois alors, sur les hauteurs Limousines ?

Ma présence à Dijon pour les Coupes Moto Légende n'était pas assurée …

En début d'année, l'ami Serge m'avait questionné à ce sujet, mais j'étais dubitatif. Peu de temps après, Dédé, l'Ardéchois, m'interroge sur l'organisation d'un week-end de l'Ascension. Devant mon incertitude, il s'engage pour une concentration dans le Cantal en s'assurant que je pourrai l'accueillir dans les jours précédents.

Mais à la fin du premier trimestre, Dédé, le Breton, me signale qu'il ira à Dijon. Dans la même période, Adrien, de Mototribu me soudoie pour que je renouvelle l'action de l'année précédente.

Toujours aussi faible, et devant tant d'attaques sournoises, je prends une décision positive et en informe les copains. Pascal et William, de Bretagne, Sylvain de Nantes et William (dit Wizzi), le fils de Pascal qui bosse à Toulouse s'intègrent dans cette sortie.

Nous avons le temps d'orchestrer cette rencontre en fonction des contraintes de chacun. Dans les deux semaines qui précèdent cette manifestation, le planning est finalisé après bien des atermoiements ... dont l'annulation de Dédé de Bretagne pour cause de boulot. Dommage !

Mais dans les derniers jours, un invité de marque se positionne pour le remplacer. Mon neveu Maxime. Après un mail peu énigmatique : " c'est quand la prochaine course de motos ? ", nous échangeons et, rapidement, il se met en position de nous retrouver. Lorsqu'il comprend que je ne pourrai pas le récupérer, il se met en recherche de solutions ferroviaires … De mon côté, j'avais prévu de l'emmener 3 semaines plus tard à Montlhéry pour le Café Racer Festival mais je voulais lui en faire la surprise. Devant l'amplification des difficultés de communication (il est sourd et je ne veux pas tout lui dire), j'appelle ses parents pour valider les solutions possibles. Il est déjà occupé pour le week-end de Montlhéry, mais son Papa doit se rendre à Besançon pour l'Ascension. Nous convenons donc qu'il s'arrête à Dijon à l'aller et reprenne Maxime le dimanche soir au retour. Tout s'organise au mieux !

Dédé 07 arrive donc à la maison le mardi 27 mai et nous profitons du mercredi pour aller balader dans la région avec Michel et Bob, deux motards locaux, adeptes de BMW (nul n'est parfait !). Mais il faut aussi préparer les bagages et le repas du soir. Bort est en effet une étape pour Wizzi qui va passer la nuit ici, mais aussi pour Laurence qui utilise la maison comme point de chute pour assister au mariage d'amis (j'ai dû décliner cette invitation arrivée trop tard par rapport à mes engagements pour Moto Légende).

Après une excellente soirée à cinq et une nuit profitable, l'éclatement des troupes s'opère le jeudi matin. Je pars avec Wizzi vers Bourges où nous avons rendez-vous avec les deux Bretons. Deux équipages hétéroclites, par l'âge, le type de machine ou … le chargement, mais en symbiose :

De son côté, Dédé 07 rejoint le sud du Cantal par des voies détournées, escorté des deux BM de Michel et Bob et de la Harley de Jeff. Laurence se retrouve au calme, en attendant sa cérémonie du samedi.

Les 4 compères retrouvent la neige au pas de Peyrol, mais aussi un insolite groupe de motos anciennes. Elles ne seront pas toutes à Dijon ! Ils profitent ensuite du réchauffement en plongeant dans la vallée de la Jordanne puis l'évasion vers le sud :

Dans les longues enfilades de la Creuse, le jeune et fougueux Wizzi suit sagement le vénérable qui essaie de se conformer (relativement) à la législation. Puis nous passons devant le circuit de la Châtre. Ce haut lieu des sports mécaniques au cours du siècle dernier a, entre autres, vu Éric Offenstadt (pilote et préparateur moto, géniteur du révolutionnaire GECO !) vaincre en Formule 3 devant un certain Jackie Stewart (1964).

Il faut bien les éduquer ces jeunes. Aujourd'hui c'est géographie et histoire …

Après deux bonnes averses et une séquence nostalgie au-dessus du Cher, site de slalom en kayak où ont déjà concouru le jeune Wizzi et son frère en championnat de France, nous retrouvons les Bretons qui viennent d'arriver à Bourges. Une dinette rapide et nous voici repartis sur des routes séchantes, à l'assaut des fabuleuses routes du Morvan.

Arrivés au camping du lac Kir (un nom prédestiné pour l'apéritif !), William décharge rapidement son side-car qui servait de véhicule d'assistance au ZX12R de Pascal. Cet avion de chasse n'est en effet pas adapté à transporter la tente 6 places qu'il met à la disposition du groupe … William repart rapidement passer la soirée chez un oncle "local" pendant que nous installons le campement et nous sustentons avant de partir, à trois,  pour une excursion pédestre en ville.

Vendredi matin, avec Pascal, nous tentons en vain de trouver un café ouvert. Heureusement, après cette bonne balade pédestre, mon frère Laurent arrive pour déposer Maxime et de la logistique dont, entre autres, un réchaud et un barbecue. Nous pouvons enfin prendre notre café ! Wizzi levé, nous partons découvrir les routes locales à trois motos. Mais auparavant, nous effectuons un tour de la ville pour permettre aux Kawasakistes de faire quelques achats, d'huile ou de matelas oublié. Heureusement, internet nous permet de positionner les points de vente recherchés et j'ai encore en mémoire le schéma général de cette région, bien connue dans mes jeunes années mais qui a bien changé !

Après la ville et les voies rapides, nous retrouvons la campagne vallonnée et boisée où se défoulent nos destriers. Petite halte à Saint Seine l'Abbaye pour compléter l'approvisionnement Auvergnat véhiculé dans mes sacoches, notamment en pain frais et boissons.

Maxime est aux anges sur ces petites routes viroleuses. Il retrouve ses sensations et me fait régulièrement part de son plaisir.

Dans les longues courbes dégagées de la D 901 le jeune Wizzi prend le large rapidement suivi par son Père. Les deux Kawasaki nous ouvrent une route royale que nous poursuivons un peu plus sagement … jusqu'à la découverte d'une aire bien sympathique à Moloy.

Lors de cet agréable pique-nique, Maxime saisit, au travers de mes explications, que son Papa prenait souvent cette route lorsqu'il était enfant. En effet, nous allions fréquemment en vacances chez nos Grands-Parents dans le petit village de Lux, à quelques dizaines de kilomètres de là, et c'était l'itinéraire de la 2CV chargée des parents et des six enfants. Séquence nostalgie d'une autre époque … largement révolue !

Nous nous rendons ensuite au circuit pour prendre la mesure de l'ambiance. C'est déjà une ruche grouillante, mais à l'ambiance encore feutrée. Les arrivées des participants sont incessantes et chacun s'installe sous un soleil radieux. Mais il nous faut rapidement quitter ces lieux pour rejoindre le camping et accueillir les copains qui se rapprochent. William revient de son escapade familiale, Sylvain arrive de Nantes, en voiture et avec du matériel et Serge, arrivé de Metz dans la matinée, m'attend chez sa fille résidant à Dijon … Vaste programme !

Nous vidons la voiture de Sylvain pour finir de nous installer. Un "tombereau" a aussi son intérêt pour transporter tables, chaises, et nombre d'accessoires difficiles à véhiculer en moto. Il sait parfaitement comment se faire accepter parmi les motards ce rusé "caisseux" de Sylvain ! ! !

Conciliabule autour d'une bière afin d'établir une liste de courses et me voilà reparti en ville pour retrouver Serge et sa famille. C'est l'occasion de déguster un excellent café tout en faisant connaissance d'Antoine, le petit-fils de mon pote. Eh oui, Serge est Grand-Père depuis six mois ! Le "Père Taquin" (surnom que m'avait donné Amandine, la Maman, il y a une quinzaine d'années) est vite au diapason avec le petit bout de chou qui s'esclaffe devant mes singeries. Un plaisir largement partagé par les trois générations de Mamans réunies et en admiration (la Maman, la Grand-Mère et l'Arrière-Grand-Mère ! ! !).

Toutefois il nous faut rapidement quitter ce calme pour nous plonger dans les rayons d'un supermarché, puis charger la voiture de Serge. Il a pensé à confectionner de nombreux blocs de glace qui nous garantissent de bonnes conditions de conservation, surtout avec cette chaleur omniprésente. Avec les apports de chacun, nous allons faire du camping grand confort, du moins par rapport à nos habitudes autour des circuits …

La soirée est particulièrement conviviale. Pascal et William ont invité Thierry, un motard esseulé en provenance de Strasbourg. Un autre nouveau apparait aussi dans le groupe, Jules. Enfin, nouveau pour la majorité car c'est un neveu par alliance de Serge et je l'avais déjà rencontré dans une fête familiale.

Enfin, Eric arrive de Paris, après sa journée de travail. Fatigué, mais suffisamment en forme pour partir dans ses digressions et taquineries …

La nourriture est mise en commun, Maxime s'occupe du feu et la douceur de la nuit parachève cet environnement idyllique de franche camaraderie et de joyeux délires.

Je peux même transmettre à Mototribu mes premiers textes et photos sans me déplacer pour trouver un accès wifi. Ceci grâce aux connexions mobiles des jeunes que sont Wizzi et Max. Parfait !

Ce média est ainsi à la pointe de l'actualité et peut rendre compte des remarquables conditions de cette exceptionnelle manifestation.

Les plus jeunes finissent par aller se coucher, vaincus par la fatigue. Peu à peu, les autres suivent. Une poignée d'irréductibles (je ne citerai personne !) tentent vainement d'assécher une bouteille de "Jack Daniel". Peine perdue, il en restera un fond ! ! !

Le réveil du samedi matin n'est donc pas si évident pour tout le monde, d'autant qu'il intervient de relativement bonne heure. Pas de soucis pour les lève-tôt comme Pascal, Serge, ou moi, mais plus difficile pour les marmottes … ou les amateurs du breuvage du Tennessee !

Bien sûr, ce sont ces trois insomniaques qui préparent la logistique alimentaire pour toute la troupe !

Enfin, nous voulons profiter pleinement de la journée … et de la fraîcheur relative du petit matin, et il nous faut nous activer.

Nous nous égayons rapidement au travers du site. Avec Serge, nous prenons en charge Maxime, mais ce n'est plus une sinécure. Il est maintenant bien habitué aux circuits et a acquis une grande maturité ces dernières années. Un immense plaisir de vivre cela avec lui !

Il profite de mes discussions avec quelques grands champions pour découvrir notre histoire motocycliste et s'étonne des capacités (pourtant peu étendues) du Tonton Barjot à converser en anglais. Plus question de lecture labiale dans ces conditions et il faut traduire, doublement !

Et à son plus grand plaisir, il peut poser pour quelques photos avec ces stars de nos jeunes années. Il est d'autant plus ébloui par la gentillesse, les sourires, les mots d'encouragement de ces personnages lorsqu'il découvre leurs palmarès de multiples champions du monde.

Si je m'attache ici particulièrement au vécu de notre équipe, la chronique de cette manifestation est déjà retracée sur Mototribu, et accessible par ce lien.

Néanmoins, voici quelques dizaines de photos retraçant nos pérégrinations au hasard des allées :

Sur le site, les communications téléphoniques sont quasiment impossibles, le réseau étant saturé. Ceci provoque des incompréhensions et certaines difficultés, notamment au moment du repas. Une partie du groupe a acquis sur place de quoi faire un pique-nique alors que les autres sont à la recherche des clés de la voiture pour aller quérir les éléments du repas préparés le matin. Une fois le flou dissipé, cette situation offre un avantage indéniable. Cela devrait nous éviter de nouvelles emplettes puisque le repas prévu pour ce midi sera disponible pour le soir, d'autant qu'il est bien au frais dans ses blocs de glace …

Quelques instantanés des copains, entre autres lors de ce pique-nique :

La journée se poursuit, tonitruante. Il est impossible de tout voir. L'animation est présente partout, en permanence. Voici toutefois quelques dizaines de vues des machines en présence, en trois séries.

Tout d'abord, sur la piste :

Ensuite, les side-cars en pré-grille :

Et enfin, les solos (dont quelques pilotes renommés !), toujours en pré-grille :

Tellement accaparé par toute cette animation, je manquerai la rencontre de la "tribu du Geco" prévue en fin de journée, même si j'ai parfaitement entendu l'intervention au micro de Pierre Geffrin, son Président. Bien dommage, mais heureusement compensé par toutes les autres rencontres ou retrouvailles, dont un certain Eric, grand admirateur … et pilote de Triumph. D'ailleurs, ce dernier aura aussi son passage au micro. Enigmatique. Un message codé style "Les Français parlent aux Français" de la dernière guerre ! Si certains ont probablement compris, ce n'est pas mon cas. Mais j'ai bien ri !

Le lendemain matin, alors que tout notre petit monde dort encore, je pars de bonne heure avec Serge pour assister au départ du rallye touristique, narré aussi sur Mototribu. L'affaire est rondement menée sous la houlette du Président du "Moto Club des Fondus Bourguignons". Une équipe visiblement bien rôdée et une chaude ambiance

En voici quelques photos :

Après cet excellent moment, nous redescendons au camping pour dire au revoir à ceux qui repartent déjà :
 

• Thierry doit faire un long détour avant de rentrer à Strasbourg ;
• Wizzi a prévu une étape à Sète avant de rejoindre Toulouse ;
• Les deux Bretons, Pascal et William ont aussi une longue route à abattre, et d'autant plus que l'amortisseur du side-car de William donne des signes de fatigue ;
• Eric est attendu en région parisienne pour le début de l'après-midi.

Quant à Sylvain, il décide de faire une sieste avant de repartir vers Nantes. Nous démontons le reste du campement avec lui afin de tout ranger dans sa voiture et avant de retourner au circuit avec un Maxime bien reposé et un Jules motivé.

L'après-midi se déroule rapidement après un nouveau pique-nique dans un coin d'ombre propice. Même si quelques participants commencent à repartir, l'activité est toujours fervente et la foule aussi dense. Le ciel radieux favorise aussi certainement ceci.

Nous poursuivons nos découvertes, notamment dans l'immense zone dédiées aux pièces et accessoires.

C'est l'occasion de retrouver, ensemble cette fois-ci, Patricia et Jacky Grolet qui font déguster leur fameux Morgon … dont l'étiquette est au look Norton ! ! !

Confiant dans mes paroles, mais sans le goûter, Maxime acquiert une bouteille pour en faire cadeau à son Papa. Enfin, il a aussi vu les copains se délecter du nectar la veille ! ! !

Pour les contacter, c'est simple, un mail à Madame, puisque Monsieur se sent plus à l'aise dans les vignobles et chais ! (patricia.grolet@orange.fr )

Lorsque nous quittons le site, la dernière ronde sur la piste est terminée depuis longtemps et les flots de piétons et de véhicules s'écoulent encore en masse …

Il semble laborieux d'abandonner ce lieu de passion, pénible de constater que c'est déjà fini !

Jules repart vers la Lorraine alors que nous retournons au campement pour y attendre mon frère. A son retour de week-end, il va prendre en charge Maxime pour le ramener à la maison. Il va sûrement s'endormir rapidement le grand Max… Eh bien non ! Excité par cette nouvelle expérience, il abreuve son Père et son beau-frère d'explications, de commentaires, allant jusqu'à inquiéter le chauffeur lorsqu'il regarde ses vidéos, le son à pleine puissance ! ! !

Si cela semble être pour lui une agréable expérience, en ce qui me concerne Maxime m'a offert des moments saisissants. Je suis particulièrement fier de lui et des progrès qu'il a accomplis ces dernières années. Il devient maintenant un adulte responsable, et pas seulement au sens légal de sa jeune majorité !

 Il accepte mieux son handicap et le gère avec à-propos. Il sait se mettre en retrait lorsque cela devient difficile, mais aussi poser les questions pour comprendre ce qui l'entoure. Sa gentillesse naturelle, son envie de faire plaisir, sa bonne bouille rigolarde sont autant de qualités qui sont maintenant mises en valeur par son attitude positive et sa capacité d'intégration.

Bravo Max, et continue, tu vas encore nous étonner …

Avec Serge, nous restons au Camping du lac Kir, la soirée étant déjà avancée. A ce titre, nous ne pouvons que recommander ce camp de base pour les manifestations se déroulant à Dijon-Prenois. Proche du centre-ville et à 10 minutes du circuit, ce lieu est pourtant particulièrement calme et bien entretenu. De plus, le gérant et son équipe sont singulièrement sympathiques et œuvrent pour favoriser le séjour.

Merci à eux pour leur professionnalisme empreint de gentillesse et d'efficacité !

Je dois aussi des remerciements particuliers aux photographes, contributeurs de nombreuses vues mises à votre disposition ici, à savoir :

• Dédé 07 pour les photos du départ de Bort et de son propre périple dans nos magnifiques montagnes ;
• William, qui étrennait son nouveau matériel et qui s'est empressé de répondre à ses engagements ;
• Et Thierry, inconnu en début de week-end et qui a spontanément proposés ses propres clichés.

Ainsi, les approches sont multiples et le sujet mieux couvert.

Et, enfin, merci à tous, pour avoir participer à ce week-end mémorable, et plus précisément à Serge et Sylvain en ce qui concerne la logistique.

Nous avons vécu la Légende ;

Nous souhaitons vous l'avoir fait vivre, par procuration ;

Et pour les prochaines Coupes Moto Légende,

Venez vivre la Légende les 30 et 31 mai 2015!

Mes lecteurs assidus connaissent bien maintenant mon neveu Maxime. Ses multiples aventures motardesques ont fait l'objet de longs récits dans ce blog ces dernières années …

Mais il est le dernier d'une fratrie, et ses deux sœurs sont peu apparues dans ces histoires. En effet ce blog, débuté en 2007 à l'occasion du centenaire de TT, n'existait pas lors de nos diverses aventures.

Les voici d'ailleurs dans leurs premières armes en moto, sur la seconde Diversion, la rouge.
Bien que statique, l'expérience semble les remplir de joie ! ! !

L'ainée, Barbara est entendante, contrairement à ses frère et sœur. Elle a peu fait de moto, mais a vécu bien d'autres aventures avec son oncle qu'elle a rapidement affublé du qualificatif maintenant commun et indélébile de "Tonton Barjot" !

Actuellement, elle termine avec brio ses études d'orthophoniste.

Manon, qui est ici au guidon, a par contre défriché la voie de la moto utilisée comme une thérapie.

En effet, au début de ce millénaire, toute jeune fille, elle affronte avec difficulté des déboires graves qui s'ajoutent au handicap de la surdité.

Après bien des atermoiements des parents, forts compréhensibles, elle part s'encanailler avec son Tonton lors de grandes virées en moto, comme cette grande première à Magny-Cours pour le premier Bol d'Or Classic.

Dans le camping ou au village, Manon enfourche de nombreuses machines historiques !

Mais je ne vais pas vous conter ici toutes nos aventures. Par contre, elles sont en cours d'écriture …

Non, je veux juste vous faire part de ma joie, mais aussi de ma fierté, des derniers exploits de Manon : elle vient d'obtenir son passage en 4^ème et dernière année d'études en kinésithérapie, et en tête de sa promo !

A cette occasion, je me suis lancé dans un petit délire textuel, qui inclut aussi Maxime :

Bravo Manon,

Quel grand plaisir ce soir,

D'entendre cette histoire,

Tu savoures encore une nouvelle victoire,

Dûe aux bienfaisants résultats de tes devoirs.

Générale est l'allégresse,

Pour savourer tes prouesses,

Ton excellente réussite aux examens de passage,

Va nous permettre de bénéficier de tes massages !

Tu doutes, tu redoutes,

Mais tu gagnes la joute,

Tu luttes inlassablement,

Pour vaincre, finalement.

Tu mérites amplement les félicitations,

Qui te sont octroyées en forme d'ovation,

Et tu vas maintenant pouvoir profiter,

De tes efforts justement récompensés.

Mais aussi merci Manon,

Car pour tous ceux qui te suivent, t'accompagnent,

Ce résultat est le plus bel hommage,

Le meilleur fruit de nos divers partages,

L'aboutissement au pays de Cocagne !

Nous avons eu confiance en toi,

Et tu nous prouves que notre foi,

Etait placée au bon endroit,

Ces derniers effets faisant loi.

Continues à esquisser ton chemin,

Pour t'assurer les meilleurs lendemains,

Donnes-nous encore de nombreuses exaltations,

Dans tes combats menés avec palpitation.

Mais ce n'est pas fini Manon,

Puisque tu montres le chemin,

A Maxime, ce grand gredin.

Comme toi, il combat et réussit,

Malgré les obstacles de la vie.

Si sa voie est assurément différente,

Sa détermination est omniprésente.

Tous les efforts produits,

Donnent maintenant leurs fruits,

Et Maxime, lui aussi,

Prend en charge sa vie.

Quels plaisirs vous nous faites,

En accumulant les victoires,

Et nous sommes à la fête,

En vivant vos espoirs.

Merci à vous deux des réussites acquises tous ensemble,

Et continuons pour que votre univers, de bonheur, tremble,

Vous n'avez pas fini de nous étonner, encore et toujours,

Et nous serons enchantés de vous accompagner, chaque jour !

Tonton Barjot, Moto, Cuistot, etc. …

Avec d'énormes bisous,

Bort, le 23 juin 2014.

En les revoyant ici, Maxime accroché au guidon, caché derrière la bulle,
faisant mine de promener Manon tout sourire,
nous ne pouvions pas imaginer que ces motos seraient si bénéfiques dans leurs progressions.

Encore d'immenses mercis à tous ces motards rencontrés ici ou là, subrepticement ou plus longuement, pour leur avoir prouvé qu'ils existaient, pour les avoir intégré, sans pitié mais avec chaleur et humanité …

Chacun de vous a apporté sa pierre à l'édifice fantastique de l'épanouissement de ces jeunes adultes … et ce n'était pas gagné d'avance !

Actuellement, Manon est aux U. S. A. où elle poursuit sa mission en faveur des pilotes d'avions. Comme vice-présidente de l'association, elle représente ces handicapés de France lors de rencontres mondiales, en vue de chercher des améliorations, trouver de nouvelles solutions.

Si elle sait aussi donner, elle en profite pour faire un peu de tourisme, activité bienvenue après cette éprouvante année.