Ce premier week-end de juin était plein de promesses …

J'ai dû décliner une invitation à une exceptionnelle réunion familiale (+ de 100 personnes) au profit de ma présence à Magny-Cours avec le team MC19 qui participait à la course d'endurance de 12h00 !

Si le choix était cornélien, mon engagement aux côtés de l'équipe sportive du Moto-Club Meymacois était antérieur …

Et si je peux avoir des regrets de ne pas avoir retrouvé Tantes, Oncles, Cousines et Cousins … sans compter la découverte d'une descendance pléthorique et inconnue, j'ai tout de même vécu des moments extraordinaires.

Vous pouvez vous en faire une idée dans mon compte-rendu disponible sur le site du Moto-Club Meymacois sous le titre : "5 jours … pour une réussite ! ".

Quant à l'ambiance, elle me semble particulièrement palpable dans le clip réalisé par notre ami Yves-Alain Enndewell, photographe, entre autres :

Bonne découverte !

Il y a quelques jours je vous annonçais la perspective de 6 invitations pour le Bol d'Or …

En voici déjà deux à gagner.

Ce sera ce dimanche 4 juin en fin de journée à Magny-Cours, après la seconde course des 12h00, lors des festivités du Moto-Club Meymacois (cf. l'article "2 places pour le Bol d'Or !").

Ce Moto-Club profite de sa participation pour réunir tous ses amis autour d'un apéritif dinatoire et célébrer les prouesses (enfin, nous l'espérons) de la #119, machine du Team MC19.

Ces deux invitations au Bol d'Or seront les deux premiers lots de la tombola réalisée à cette occasion ! ! !

Venez donc nous rejoindre dans le paddock pour profiter de ces moments.

Pour les quatre invitations suivantes, il suffit de surveiller le site de Mototribu … et prendre connaissance d'un de ses derniers articles relatif à l'accueil des spectateurs au Bol d'Or :

"Bol d’Or, (15-17 septembre), les spectateurs seront chouchoutés"

A bientôt pour la suite donc …

Désolé de vous délaisser depuis quelques temps, mais je suis assez accaparé par divers sujets … dont certaines occupations avec le Moto-Club Meymacois …

En effet, les Millevaches ce n'est jamais complètement terminé. Mais pour l'instant, nous sommes surtout concentrés sur la participation du Team MC19 aux 12h00 de Magny-Cours début juin …

Mais reprenons cette histoire au début, c’est-à-dire aux 24h00 du Mans 2016.

Je rencontre un jeune homme, Loïc, qui vient de se mettre à son compte sous le nom de Nano-Eco et distribue des produits qui semblent pleins de promesses. Il profite de sa présence dans le Team MP Racing pour traiter les casques des pilotes qui sont impressionnés de ses capacités déperlantes sous la pluie.

Il met aussi en valeur les gros et petit bijoux de mes potes Olivier et Etienne. Il s'agit de la monstrueuse Boss Hoss et de la frêle Zaeta :

D'ailleurs, il y a quelques semaines, Etienne me faisait part de son étonnement.

Un an plus tard, le traitement est toujours d'une efficacité redoutable et l'entretien de son jouet est d'autant simplifié.

Personnellement, je n'ai testé ce traitement, pour l'instant, que sur mon casque, et j'y trouve deux avantages majeurs :
 

• Sous la pluie, voir la neige fondante, je n'ai quasiment plus recours à l'essuyage répétitif de visière. Les gouttelettes ne s'amassent plus, elles glissent en un film régulier qui n'altère pas la vision.
   
• En ce qui concerne l'entretien, celui-ci est des plus simples.
  Lorsqu'il s'agit d'un nettoyage rapide de visière, notamment après les traversées de zones de culture de colza (un must pour les accumulations d'insectes), un simple essuyage avec une microfibre humide offre une éviction rapide des cadavres et autres déjections accumulées …
  Auparavant il fallait laisser s'humidifier ce magma avant de l'évincer … avec un minimum de micro-rayures !
  Et pour le nettoyage complet du casque, une fois arrivé, c'est tout aussi aisé !

En ce qui concerne la moto, je vais m'y mettre … un jour !

Néanmoins, L'Equipement.fr a réalisé ces tests et leur article est autant sans concessions que séduisant (cf. l'article).

Mais maintenant, en 2017, fort de ses débuts tonitruants, Loïc a évolué en société et continue de proposer ses produits, toujours sous la marque "Nano-Eco".

Et depuis quelques semaines il est partenaire du Team MC19 et propose un accès privilégié aux membres et amis du Moto-Club Meymacois par ce lien :

http://teammc19.nano-eco.fr/

Et, pour reprendre un slogan éculé, "l'essayer, c'est l'adopter" !

A bientôt pour vos propres impressions ?

Ou la loi de l'emmer****** maximum …

Ce vendredi 31 mars je suis agréablement sorti de ma torpeur par un doux rêve …

Je batifole au milieu d'une zone commerciale avec mon regretté neveu Max dans une méga partie de cache-cache émaillée de chahuts et d'éclats de rire.

A l'évocation de ces temps joyeux, le réveil est rude, douloureux, chargé de souvenirs qui se télescopent dans un esprit encore embrumé, de ce manque de mon émérite passager, compagnon de tant d'aventures …

Il est 3h00 et il m'est impossible de me rendormir.

Mais comme je dois partir en fin d'après-midi vers le Larzac avec une étape à Aurillac, autant préparer mon paquetage, prendre de l'avance pour cette journée bien occupée !

8h30, je suis au supermarché Carrefour pour récupérer les marchandises destinées aux Restos du Cœur, que nous convoyons jusqu'au local pour terminer la mise en place de la distribution de l'après-midi.

11h00, de retour à la maison, je m'équipe pour aller chercher la moto, faire le plein, vérifier les pressions de pneus et la charger, mais les clés sont introuvables …

J'ai dû les laisser sur la bécane et je me dirige vers le garage avec la hantise de ne pas avoir coupé le contact et donc de me retrouver sans batterie. Mais les clés n'y sont pas …

Retour à la maison où je démarre une fouille plus approfondie sans succès.

13h00, je dois partir, la boule au ventre, pour assurer ma mission au sein de l'équipe des Restos du Cœur. L'après-midi se déroule sans encombres, mais avec la tête farcie de la lancinante question : "où peuvent-être ces satanées clés ?". La mairie, contactée par téléphone, ne les possède pas dans ses objets trouvés. La probabilité qu'elles soient à la maison est donc majeure !

17h00 retour à la maison et poursuite de la fouille. Sans plus de résultats.

19h00, après un appel chez Bort Moto Access, ce bon Canou – Christophe – me rejoint après la fermeture de son atelier. Il démonte le Neiman pour tenter de court-circuiter le contacteur mais la tâche s'avère difficile. Il ne reste plus qu'une solution à laquelle j'adhère, percer le contacteur pour pouvoir l'actionner dans clé !

Heureusement, en bon professionnel, Canou évoque une autre contrainte : "Comment feras-tu le plein d'essence sans clé pour ouvrir le réservoir ?".

Bonne question. Et je le remercie encore de sa clairvoyance. Je me vois bien à une centaine de bornes dans l'incapacité de refaire le plein …

La décision est donc prise de stopper l'action en cours. Dans le courant de la semaine, nous démonterons les trois serrures (contacteur, trappe de réservoir et verrouillage de selle) de mon ancienne Diversion, la grise conservée pour les pièces, pour remonter le jeu complet sur la bleue.

De retour à la maison, j'informe Isabelle à Aurillac et Laurent sur le Larzac de ma mésaventure et annule mon départ.

Mais j'ai la rage. Même si la météo n'est pas engageante, j'ai vraiment envie de partir.

Je me plonge donc dans une fouille méthodique et approfondie et je retrouve cette maudite clé au milieu de la nuit, tapie au fond d'un tiroir.

Samedi matin, après quelques courtes heures de sommeil, je retourne au garage dès les premières lueurs du jour. Je vais enfin pouvoir partir …

Mais mon euphorie est vite calmée. Le contacteur pendouille au bout de ses fils …

Retour à la maison pour prendre du scotch de réparation et fixation provisoire du Neiman.

Ce n'est plus ce détail qui va m'arrêter ! ! !

Je sors la bécane, insère la clé avec une certaine délectation, la fait tourner et un nouveau doute me prend. Les voyants sont bien faiblards …

L'incertitude est de courte durée. La batterie n'a plus la force d'entrainer le démarreur.

Pendant un infime instant, je suis découragé, écœuré et j'engage à nouveau la bécane vers le garage, la mort dans l'âme. Mais l'envie de partir est toujours là.

Je me ravise et engage, à la "poussette", la moto vers la rue en déclivité. Elle toussote sur quelques mètres et finit par ronronner gentiment.

J'ai une demi-heure devant moi avant l'ouverture de Bort Moto Access et je pars donc rouler pour recharger la batterie. Arrêt en haut d'une côte pour vérifier l'état de charge. Parfait, le démarreur lance le moteur sans hésitation !

Je sais que maintenant je ne peux plus être à midi sur le Larzac. J'informe donc Laurent (LaurentchezRaoul) de ma venue tardive et nous remontons le contacteur. Autant limiter les risques de nouvelles galères …

Retour à la maison pour, enfin, charger la moto. Je me confectionne rapidement un sandwich et prend le temps de remonter les manchons. Vu l'ardeur de la pluie, je ne veux pas provoquer des arrêts pour changer de gants, d'autant que la fraîcheur des passages en altitude risque de sérieusement accroitre le froid sur le bout de doigts …

Il est près de 11h00 lorsque je pars enfin …

Mais ceci est une autre histoire …

Rue du champ de foire à Bort les Orgues (19110) … un nom prédestiné ?

Voici la situation, la nuit puis la matinée de ce samedi, jour de marché :

Rassurez-vous, aucune intervention d'urgence ne s'est présentée …

Et je vous affirme qu'aucune des personnes laissant leur véhicule ici ne sont riveraines !

Mesdames, Messieurs, apparemment sans pouvoirs publics, je ne prendrai plus la peine de vous écrire, cela ne sert visiblement pas à grand-chose …

Ni, d'ailleurs, à vous faire des propositions ou à calmer les vifs échanges avant qu'ils ne dégénèrent en rixes …

Et pourtant, ces lois, décrets ou arrêtés que vous ne voulez pas appliquer et faire respecter, c'est bien vous qui les adoptez et promulguez !

Vous semblez donc décider que même dans nos provinces reculées les zones de non droit soient de rigueur …

Soit, mais ne venez pas opposer vos lois si certains finissent par appliquer les leurs … simplement pour pouvoir vivre à peu près normalement !

En souhaitant tout de même de ne pas devoir émettre un jour un triste compte-rendu …

Pour mémoire, le dernier article sur ce sujet, (le premier datant du janvier 2016 !) :

Trop, c'est trop !