Le blog de Patrice ou Div19

6 août 2018 1 06 /08 /août /2018 18:40

Dimanche 05/08/2018.

C'est désormais standard, départ à 4h45 du camping de Donzy, dans la nuit … fraîche pour une fois. Une (très) légère rosée s'est même déposée. Probablement engendrée par la piscine toute proche.

Le lever du jour offre toujours le même spectacle, renouvelé sans cesse. Ce matin, c'est une chouette que nous dérangeons alors qu'elle se délecte des restes d'un petit mammifère sur le bord de la route. Ensuite, c'est l'apparition fugace d'un cerf, puis d'une biche en contrebas et enfin deux chevreuils surveillant leurs deux petits.

La féerie du lever du jour est telle que Manon s'empresse de partager l'instant au travers d'un direct sur Facebook.

Le passage à Nevers est chargé d'émotion. Manon y a vécu pour suivre ses études secondaires (lycée) et ses pensées vagabondent vers ses souvenirs, vers les personnes qui l'ont accompagnée dans sa réussite.

Le parcours serpente autour du canal de dérivation de la Loire, donc peu de déclivités à affronter et une offre de pistes cyclables généreuse. Mais celles-ci ne sont pas toujours en bon état.

Un cumul de gravillons sera d'ailleurs l'origine d'une seconde chute, quasiment à l'arrêt, pour Manon. Pas de bobo pour la jeune femme, mais une cocotte de frein sérieusement râpée.

Un petit coin à l'ombre le long du canal permet une pause ravitaillement salutaire alors que le soleil darde ardemment ses rayons brûlants.

Puis la progression reprend dans une atmosphère torride. La moto reste proche, tantôt derrière, tantôt devant, mais présente pour les ravitaillements, notamment en eau.

Sur la fin du parcours, le camping-car nous rattrape. Après avoir levé le camp de Donzy, Sylvie, Laurence et Anthony ont fait les courses nécessaires pour assurer la logistique nourriture de ce dimanche et du lendemain.

Nos deux cyclistes peuvent donc rapidement se détendre, se désaltérer, se restaurer, profiter quelques minutes de la piscine … avant de reprendre leur nuit écourtée.

Mais reprenons les termes de Manon :

Ce périple est possible grâce à la solidarité de tous. Ceux qui m'accompagnent au plus près, ceux qui restent disponibles à distance, notamment à Bazemont et vous tous qui m'encouragez.

SOLIDARITE

C'est donc la troisième raison de ce périple à évoquer ce jour, d'autant que le passage à Nevers, puis à proximité du Circuit de Magny-Cours représentent des moments forts de l'expression de cette solidarité.

Pour mes études, cet accompagnement sans faille reste un gage important de ma réussite et nous avons une forte envie de nous arrêter … mais c'est vraiment incompatible avec le projet et il y aurait trop de monde à voir.

Néanmoins, tous ces moments passés, entre autres, avec Daniel et Nathalie, cet engagement volontaire de l'équipe pédagogique du lycée Jules Renard, cette remise en confiance procurée par Cathy en gymnastique restent gravés en ma mémoire … et persistent dans ma vie actuelle.

En ce qui concerne le circuit de Magny-Cours, c'est le lieu de ma première grande sortie à moto avec "Tonton Barjot", mais aussi un endroit fréquenté à plusieurs reprises par mon petit frère Maxime, toujours avec l'oncle motard.

C'était l'occasion, pour chacun de nous deux, de découvrir que nous pouvions être acceptés AVEC notre handicap. Pour les motards, compétiteurs ou spectateurs, nous faisions partie de la famille. S'ils faisaient attention à nous, à notre jeune âge, à nos difficultés de communication, ce n'était aucunement par pitié, mais par SOLIDARITE.

Nous ne nous sentions plus exclus.

Au contraire, nous existions au milieu de tous, tout simplement …

Et c'est primordial pour un sourd qui se sent souvent rejeté, incompris (à tort ou à raison).

La SOLIDARITE est donc un facteur primordial d'une société inclusive et elle est un des fondements de mes multiples paris, de mes engagements, … et de mes réussites.

Alors, merci, mille mercis à vous tous.

SOURDE, et alors ? Impossible n'est pas sourd !

Ou

Dans le monde de la différence, du handicap, rien n'est impossible si la SOLIDARITE existe !

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5 août 2018 7 05 /08 /août /2018 17:33

Seconde étape.

4 août 2018

3h30, nos deux cyclistes sont motivés pour ce lever précoce destiné à réduire le temps passé sur les vélos dans la chaleur.

Ils s'activent donc pour un sérieux petit déjeuner et une vive préparation du matériel.

Et à 4h45, c'est le départ …

Au début, quelques fraîcheurs au détour d'un sous-bois ou sous une légère brise. Mais entre l'effort et la perspective des heures à venir, c'est bienvenu.

Outre l'aspect des températures, il n'y a pas d'inconvénients à partir de si bonne heure. Les puissants éclairages fournis par notre partenaire TecnoGlobe qui assurent visibilité à l'avant et sécurité à l'arrière permettent de rouler à l'aise et tranquille dans la nuit noire.

Ensuite, c'est la magie du lever du jour.

La lumière croît et embrase progressivement le ciel, les formes se distinguent peu à peu et la nature s'éveille.

Hier c'était une biche qui les saluait au coin d'un bois, puis un lièvre qui faisait la course avec Manon.

Ce matin, c'est un renard qui gambade dans un champ à la recherche de son petit déjeuner.

Après une rapide pause photo devant le sublime château de Sully, la progression reprend sur un rythme soutenu lorsque la fringale survient aux alentours du pont canal de Briare, lieu d'une pause de Manon il y a plus de dix ans pour sa première grande sortie en moto.

Mais aujourd'hui, cette moto accuse un léger retard et le ravitaillement s'effectue un peu plus loin, à Bonny sur Loire. Les réserves de nourriture étant basses, quelques emplettes sont faites avant de retrouver les cyclistes à la sortie de Myennes pour un ultime ravitaillement sous une chaleur maintenant écrasante.

A noter, certaines parties du parcours s'effectuent sur des pistes cyclables où les jonctions sont impossibles.

Peu avant midi, la folle équipée arrive à Donzy, suivie de peu par le camping-car et

le camp peut s'installer et accueillir Anthony, le compagnon de Manon.

Les deux sportifs s'écroulent rapidement dans une sieste réparatrice avant de partir se ressourcer dans la piscine municipale toute proche.

Le bilan de ces deux premières journées est motivant. Les temps de parcours prévus sont largement minorés dans la réalité.

Pessimisme des prévisions ou grande forme des deux furieux ?

Nous penchons plutôt pour la seconde raison ...

Évoquons maintenant la seconde raison de ce périple :

Le dépassement des cyclistes ! ! !

Voilà un sujet à polémique.

Nous sommes bien conscients qu'ils peuvent parfois, retarder certaines personnes pressées, mais est-ce une raison suffisante pour faire prendre de tels risques à des usagers déjà bien fragilisés par leur absence de carrosserie, leur situation moins stable que sur 4 roues ou plus ?

Il existe pourtant des règles de bon sens …

Enfin, probablement pas de bon sens pour tous puisqu'il a fallu les inclure dans le code de la route !

Mettre son clignotant.

C'est avant tout prévenir TOUS les autres usagers d'une INTENTION de pratiquer une manœuvre. Pour le dépassement du cycliste, c'est aussi prévenir le suiveur qui n'a pas la même vision de la présence d'un obstacle à dépasser. Cela va lui permettre d'anticiper.

S'écarter pour dépasser.

Laisser un écartement suffisant (1,50 m. sur route, 1 m. en ville), c'est lui laisser la place d'éviter une pierre, un trou, générateurs de chutes. Mais c'est aussi réduire considérablement le risque de le heurter s'il vient à tomber.

Et pourtant, ce bon sens est visiblement absent chez la majorité. Il suffit de revoir la séquence ci-dessous. Lors d'un entraînement d'1h30, 1 seul automobiliste respecte ces règles contre une bonne quinzaine d'autres qui ont des attitudes parfois violentes, voire suicidaires puisque risquant aussi un superbe choc frontal …

Il est à noter que plus on s'éloigne de Paris, moins ce phénomène est présent.

A confirmer à l'approche des autres grandes métropoles.

Les citadins seraient-ils plus égoïstes ?

En tout état de cause, le plus fort (le camion, l'automobile) doit-il imposer sa loi au plus fragile (le piéton, le cycliste, le motard) parfois au mépris de son intégrité physique ou même de sa vie ?

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4 août 2018 6 04 /08 /août /2018 07:35

Le grand jour est arrivé …

3 août 2018

Bazemont, 5h00, après une heure et demie dévolue aux derniers préparatifs et à un solide petit déjeuner, nos deux sportifs partent dans la nuit, précédés des puissants halos de leurs phares.

Pendant ce temps, Sylvie, Laurence et Patrice s'activent en attendant l'heure de prise en charge du camping car, prévue à 9h30.

Alors que les femmes récupèrent ce véhicule après bien des péripéties (le précédent locataire devait être de retour à 9h30 mais est arrivé à 10h30 !), la moto part à la poursuite des cyclistes afin d'être proche d'eux en cas de besoin. La communication avec Laurent est excellente (il est équipé par TecnoGlobe pour pouvoir recevoir ses appels ou en émettre) et nous savons que tout va pour le mieux et qu'ils sont même en avance sur les prévisions.

En fin de matinée, la jonction est faite et les trois deux-roues terminent la route ensemble. Arrivés au camping "Les Lilas" à Pithiviers, nos deux vaillants peuvent se désaltérer avec de l'eau fraîche, puis manger avant une douche salvatrice suivie d'un somme bien mérité.

L'environnement est superbe et l'accueil fort sympathique.

Pendant ce temps là, Sylvie et Laurence s'échinent à charger le camping car, mais aussi transmettre les consignes à l'équipe de support restant sur place. En effet, en plus de devoir intervenir en cas de besoin, il faut aussi nourrir le chat, abreuver les plantes … ou tout simplement profiter d'une maison redevenue bien calme.

Elle ne pourront partir qu'à 14h00 pour arriver peu après 16h00.

Pendant ce temps-là, Manon, entre deux siestes, reçoit le journaliste de La République du Centre. Ils discutent à bâtons rompus des risques de la route, mais aussi du mémorial en cours de réalisation à la gare de Pithiviers.

Pithiviers, quel meilleur endroit pour évoquer la première raison de ce périple ?

" Pour une société inclusive "

et donc, pour une société qui n'exclue pas, surtout sur des a priori …

Dans ce sens, la triste histoire de cette douce ville de Pithiviers est source de réflexion.

Au siècle dernier, cette commune, comme tant d'autres, a vu fleurir un camp d'internement destiné à exclure des pans de population entiers et particulièrement les personnes de confession juive (femmes, hommes et enfants, jeunes ou âgées).

Ces camps n'étaient qu'une étape vers d'autres destinations, souvent définitives, car peu en sont revenus …

Si l'exclusion des personnes différentes dont des handicapés de tous poils, entraîne rarement de telles fins, elle reste un fort écueil pour un "VIVRE ENSEMBLE" harmonieux et profitable à tous.

De plus, cette exclusion est rarement volontaire. Elle est plus souvent engendrée par la méconnaissance, l'interrogation face à l'inconnu qui donne naissance à une attitude fréquemment mal interprétée en face …

A ce titre, je vais vous raconter une histoire bien personnelle :

Il y a une bonne trentaine d'année, donc bien avant la naissance de Manon et Maxime, je voyais souvent un groupe de jeunes chahuteurs sur les quais du RER de Chatelet. Ils étaient drôles, pleins de vie, mais avaient des comportement bizarres, des petits cris incompréhensibles et moult gestes.

Ils me semblaient bien désavantagés par la nature et je trouvais ça triste !

Bien des années plus tard, Maxime suivait sa scolarité à l'école spécialisée Saint Jacques, justement à Châtelet, à Paris et j'ai fait le parallèle avec ces jeunes trublions observés quelques années plus tôt.

Ma méconnaissance du monde de la surdité m'avait conduit à des formes de jugements péremptoires, complètement fausses et génératrices d'attitudes pouvant être comprises comme du rejet, de l'exclusion !

Pendant l’adolescence de Manon et Maxime, je me suis servi de cet exemple pour tenter de leur faire comprendre que ce qu'ils sentaient comme de l'exclusion était plus souvent de l'incompréhension.

Et ils ont tellement bien perçu le message qu'ils me demandaient souvent de raconter cette histoire à leurs copains et amis sourds afin qu'ils comprennent à leur tour ce phénomène.

Alors, essayons de comprendre les différences, pour les connaître, les accepter, les partager.

En ce qui me concerne, mes deux petits sourds m'ont appris énormément de choses et, de ce fait, nous avons pu vivre des moments et des expériences extraordinaires.

TENTONS DE COMPRENDRE L'AUTRE, POUR UNE SOCIETE INCLUSIVE !

Et pour finir la journée, séances de massages, après l'enregistrement en LSF :

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2 août 2018 4 02 /08 /août /2018 19:08

Les étapes du Paris-Nice de Manon.

Pour répondre à de nombreuses demandes et peut-être en anticiper d'autres, ci-dessous les coordonnées des étapes prévues à ce jour.

En ce qui concerne les deux premières, il n'y a pas d'objections à ce que vous puissiez nous rejoindre, discuter, partager votre pique-nique, etc …

Néanmoins, nous nous devons de respecter les autres occupants, mais aussi nos cyclistes qui ne traîneront probablement pas longtemps le soir …

En effet, au regard des prévisions météo, il est fort probable que les départs du matin se fassent de fort bonne heure.

A très bientôt donc !

Nuit du vendredi 03 au samedi 04 Août :
Camping Les Lilas
Pithiviers
06.08.97.10.52

Nuit du samedi 04 au dimanche 05 Août :
Camping municipal Moulin Naudin
Donzy
03.86.39.30.28

Nuit du dimanche 05 au lundi 06 Août :
Camping du Breuil
Bourbon Lancy
03 85 89 20 98

Nuit du lundi 06 au mardi 07 Août :
Camping Lapra
Saint Germain Laval
04.77.65.44.35

Nuit du mardi 07 au mercredi 08 Août :
Camping des Claires
St Rambert d'Albon
04.75.31.01.87
06.37.79.16.72

Nuit du mercredi 08 au jeudi 09 Août :
Camping Le Trente Pas
26110 Saint Ferreol Trente Pas
04.75.27.72.69

Nuit du jeudi 09 au vendredi 10 Août :
Camping le Moulin à Vent
Cucuron
04.90.77.25.77

Nuit du vendredi 10 au samedi 11 Août :
L'aire naturelle
PEYRENGUEN
04.92.74.67.40
Camping Montdenier
champ de lavande 15km
04.92.74.67.39

Et la vie aussi !

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10 juillet 2018 2 10 /07 /juillet /2018 21:26

Avec Manon, comment nous accompagner, nous aider, participer !

Nous avons à peine annoncé ce projet que déjà de nombreuses demandes et propositions affluent …

Merci bien, cela nous conforte et nous motive.

Certains envisagent de nous rejoindre sur la route, pour une étape, ou un bout de route ensemble. Ce sera avec plaisir que nous pourrons partager avec ces vaillants des moments plus ou moins faciles selon le relief, et même pourquoi pas, profiter de l'aspiration des plus motivés ! ! !

Pour préparer ces rencontres, vous pouvez vous référer à la carte comportant les dates et lieux de passage.

Avec Manon, comment nous accompagner, nous aider, participer !

D'autres nous proposent des points de chute, arrêts temporaires ou hébergement.

C'est fort gentil, mais nous avons planifié notre trajet et nous n'y dérogerons pas, ne serait-ce que pour des raisons purement logistiques. En effet, autour des cyclistes d'autres personnes s'activeront pour lever le camp et partir préparer le suivant, mais aussi assurer le ravitaillement et l'assistance au cours du trajet.

Des plus proches désirent s'associer aux coûts générés par cette opération. De fait, le budget est conséquent, même si un premier partenariat avec TecnoGlobe a déjà occulté un poste important, tant en terme de valeur qu'en terme de sécurité.

Pour répondre à ceux-ci, nous créons une cagnotte à la disposition de ceux qui le désirent. Elle est accessible par ce LIEN.

Enfin, nous projetons de pouvoir rencontrer les régionaux de chaque étape pour des moments de partage en soirée. Mais cela demande une certaine organisation, des autorisations et nous vous tiendrons informés des solutions mises en place.

Ainsi, nous serons une grande équipe derrière nos cyclistes pour promouvoir cette action et :

Attirer l'attention sur les risques routiers, accrus pour les sourds et malentendants ;
Rendre hommage au grand Maxime, récemment décédé et cycliste averti ;
Prouver, une fois encore, que le handicap est source de richesses !

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6 juillet 2018 5 06 /07 /juillet /2018 16:11

Synthèse relative au projet de Manon !

Un pari un peu fou d'une jeune femme sourde, Manon :

Réaliser un Paris-Nice cycliste en 9 étapes …

Au delà du challenge sportif, sa volonté est de développer 9 raisons d’œuvrer en faveur d'une société plus inclusive, particulièrement face au handicap, et sous des angles particuliers tels que :

La sécurité routière ;
L'intégration de la différence ;
La mémoire d'un jeune cycliste sourd !

Mais tout d'abord, qui est Manon ?

Née sourde profonde, depuis son plus jeune âge elle se bat, non pas pour vaincre la différence, mais pour l'apprivoiser …

Enfant, dès 6 ans, elle s'investit dans le sport, lutte contre l'exclusion latente et parvient ainsi à être sélectionnée pour les Championnats de France de gymnastique.

Son entourage est très présent.

Ses parents luttent en permanence contre les institutions afin de favoriser son inclusion dans une société peu préparée et ses grands-parents participent activement dans l'acquisition des connaissances, au sens large.

Cet environnement, en même temps incisif et protecteur lui permet de suivre des études chaotiques en primaire puis plus normales, bien qu'adaptées dans le secondaire, et d'obtenir son baccalauréat avec brio.

Dans ce même temps, son petit frère, Maxime, apparaît dans son univers, sourd également …

Mais les vicissitudes de la vie liées aux doutes de l'adolescence et amplifiées par les rejets provoqués par le handicap (réels ou supposés), rendent cette évolution compliquée.

Deux faits majeurs interviennent dans cette période :

Elle profite de sorties moto avec son "Tonton Barjot" et elle découvre un monde de solidarité où elle est acceptée avec son handicap, sans pitié mais avec ménagement.
Une de ses réactions est édifiante lors du premier Bol d'Or Classic alors qu'elle est particulièrement bien accueillie dans les stands :
"Ils ne me connaissent pas ces gens là, pourquoi ils sont gentils avec moi ?"
Riposte édifiante d'une gamine qui a plutôt l'habitude de se sentir rejetée (volontairement ou involontairement) !

Par une relation de son Papa, elle bénéficie d'un baptême de l'air qui se mue en une révélation.
Les sensations qu'elle ressent alors la conduisent à s'investir dans le domaine aéronautique, d'abord en passant ses brevets (un autre combat, rude !) puis en agissant pour ouvrir au mieux ce monde aux handicapés de tous poils, notamment dans des actions avec Fly n'Kiss ou Rêves de Gosse, mais aussi en prenant en charge la commission handicapés de l'Aéro Club de France.

Deux déclics où elle accapare ce que lui offrent les autres et en prend progressivement toute la mesure …

A son tour, elle veut prouver sa solidarité, accompagner les plus défavorisés, faciliter l'intégration des exclus …

Mais elle doit aussi penser à sa vie professionnelle et affronte un nouveau challenge : des études de kinésithérapie.

Heureusement, le système éducatif belge est nettement plus adaptée que notre environnement national et elle peut profiter d'une forme de solidarité européenne …

Elle exerce à présent depuis deux ans en cabinet et l'écueil le plus important quelle doit vaincre maintenant est de gérer l'important flux de patients qui désire profiter de ses soins …

Un signe fort de ses capacités !

Son investissement altruiste ne se tarit pas pour autant et elle intervient à tous les niveaux, jusqu'au plus hautes sphères de l'état, au Sénat ou, comme ici, à la Présidence de la République :

Mais les actions concrètes, à portées immédiates, restent sa priorité de chaque jour comme ce Paris-Nice cycliste en 9 étapes.

L'idée initiale, fil rouge de ses actions :

COMMUNIQUER ;
Tenter de faire comprendre ;
Œuvrer en vue de favoriser l'intégration ;
Faire prendre conscience des risques routiers accrus dans son cas ;

Rendre hommage à son jeune frère Maxime, cycliste émérite, disparu trop tôt !

Le projet :

Rallier deux maisons chéries par Maxime, son domicile de Bazemont (78) à la maison de ses grands-parents à Gréolières (05), en vélo, à l'image du périple réalisé par les deux générations précédentes il y a 3 décennies.
Réaliser ce parcours au moment du triste anniversaire du départ du grand Max.
Profiter de cette expérience pour partager avec un maximum de monde, débattre des phénomènes d'exclusion vécus par les sourds, décortiquer les attitudes engendrant les risques routiers, évaluer les solutions technologiques pouvant amoindrir ces risques.

Pour cela, Manon a cherché et trouvé du support.

C'est en premier lieu son papa, Laurent, qui reprend son vélo pour former le duo sportif ;
C'est, bien sûr sa maman, Sylvie, la grande prêtresse de la logistique. Elle conduira le camping-car et assurera la vie des étapes avec Laurence.
C'est Tonton Barjot qui prend en charge l'assistance de premier niveau, en moto, évidemment.
Mais c'est aussi une cohorte autant familiale qu'amicale qui assure une chaîne logistique plus lourde à partir des camps de base de Bazemont et de Gréolières, prête à réagir et intervenir en cas de besoin.

Sylvie fait connaissance avec son prochain domicile mobile ...

L'aventure ne fait que se profiler, il nous reste un peu moins d'un mois pour entrer dans le vif du sujet …

Il nous reste aussi, à nous tous, un peu plus de 3 semaines pour participer activement à ce projet, le faire connaître, décupler son audience, amplifier ses retombées, et surtout, démontrer à Manon que nous l'accompagnons concrètement dans sa quête perpétuelle en faveur de la reconnaissance et de l'acceptation du handicap, de l'inclusion … au profit de tous !

En attendant le départ, le 3 août, soyons actifs pour favoriser l'échange, le partage.

Pour accéder à la page Facebook "9 raisons de rouler à vélo pour une société inclusive.", cliquer ICI.

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1 juillet 2018 7 01 /07 /juillet /2018 22:31

Les Millevaches, c'est reparti !

Pour une édition qui s'annonce grandiose, c'est tout de même la dixième du renouveau, l'ouverture de la billetterie démarre de bien bonne heure …

Vous pouvez donc réserver votre place dès maintenant sur le site :

https://www.billetweb.fr/hivernale-les-millevaches1

En ce qui concerne les inscriptions classiques, par la poste, il va falloir attendre la fin de l'été.

A dans 159 jours sur le plateau des Millevaches lors de la première hivernale motocycliste française, et l'une des plus importante en Europe ? ? ?

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28 juin 2018 4 28 /06 /juin /2018 15:58

11 ans déjà … et une grande nouvelle pour cet anniversaire !

Il y a 11 ans aujourd'hui, de retour du centenaire du Tourist Trophy (course de moto sur route dans l'ile de Man), j'émettais le premier article de ce blog …

J'avais pris l'engagement auprès de beaucoup de relater cette fabuleuse virée à l'une des manifestations les plus emblématiques du monde de la bécane.

Je démarrais ainsi une première série de comptes rendus bientôt suivis par tant d'autres …

Et pour cet anniversaire, j'ai le plaisir de vous annoncer une nouvelle édifiante, concoctée par ma nièce Manon, probablement encore plus "barjot" que son tonton :

Relier sa maison des Yvelines à celle de ses Grands-Parents au-dessus de Nice … en vélo ! ! !

Dans cette aventure qu'elle tente avec son Papa (l'un de mes petit-frères), elle poursuit un triple objectif :

Attirer l'attention sur les risques routiers, accrus pour les sourds et malentendants ;
Rendre hommage à son jeune frère, Maxime, récemment décédé et cycliste averti ;
Prouver, une fois encore, que le handicap est source de richesses !

11 ans déjà … et une grande nouvelle pour cet anniversaire !

Une page Facebook est déjà créée afin de pouvoir évoquer ce projet :

9 raisons de rouler à vélo pour une société inclusive.

Et, à la vision du logo présent sur cette photo, vous pouvez constater que certains de mes proches (merci encore Laurent) sont déjà bien présents à nos côtés !

Mais voici comment Manon présente son projet :

" En été 1985, mon papa et coéquipier, Laurent, réalise un exploit sportif : relier Paris-Nice en vélo entouré des membres de famille (dont mon Grand-Père !) en 7 étapes.

Durant les études de CAP de cuisine sur Orléans, mon petit frère Maxime se rendait en vélo à l’école et au restaurant où il travaillait par toutes les conditions météorologiques et même de nuit. Combien de fois nous redoutions qu’il ne lui arrive un accident de part sa surdité et son incapacité à entendre les voitures. Il était fier de pouvoir se dépasser et passer outre les in-vigilants conducteurs. Malheureusement, après des fracas de la société actuelle qui n’accepte ni accompagne le handicap convenablement, Maxime est décédé en Août 2016. C’est donc tout naturellement que l’idée de relier Bazemont -78- (notre maison dans les Yvelines) et Gréolières -06- (maison de vacances des grands-parents dans les Alpes-Maritimes que mon frère chérissait tant) est née pour lui rendre hommage et également faire entendre la cause du handicap.

Seulement, après quelques virées et de (mauvaises) surprises des voitures qui me doublent en me rasant de près, je me rends compte que la sécurité routière est primordiale. Après des recherches et contacts, j’ai pu trouver un partenariat avec Tecno-Globe. Il nous a équipés en matériel technologique qui nous aide grandement tels que les GPS qui ont la capacité de s’envoyer des messages, du radar de vélo pour être alertés des voitures, des lunettes connectées pour mieux les percevoir, des feux de vélo pour être mieux vus des voitures ! "

Je ne manquerai pas de vous tenir informés de ce projet dans ces lignes … d'autant que certains parmi vous sont assez hermétiques aux réseaux dits sociaux … (non, je ne citerai personne !).

En attendant, diffuser cette information, c'est :

Prouver votre accompagnement dans ce projet ;
Offrir certaines vues particulières sur le handicap ;
Démontrer une volonté de "vivre ensemble", en acquérant une meilleure appréhension du handicap … ce qui permet de grandement s'enrichir auprès de personnes différentes !

A très bientôt !

PS, et en cadeau pour mes lecteurs à l'occasion de cet anniversaire, plus de publicités sur ce blog …

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Published by pat19 - dans Manon Réflexions
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28 juin 2018 4 28 /06 /juin /2018 15:32

De nouvelles histoires de deux roues !

Je profite de mon passage en région parisienne provoqué par le « Cafe Racer Festival » (vous en aurez prochainement un compte rendu sur Mototribu) pour rendre visite à ma grande Manon qui me réclame à cor et à cri …

En effet, elle m'a embarqué dans une de ses aventures,
la réalisation d'un Paris-Nice en vélo !

Cela fait déjà quelques mois qu'elle m'a demandé d'y participer, pour fournir l'assistance moto bien sûr, mais je viens de comprendre que cette grande chipie avait d'autres idées en tête …

Et en particulier que je l'accompagne dans la communication liée à ce projet.

Celui-ci a pour vocation de mettre l'accent sur les risques routiers propres aux cyclistes, accrus ici par la surdité, mais aussi de favoriser l'intégration du handicap en partageant cette vision particulière.

Enfin, c'est rendre hommage à son jeune frère, notre grand Maxime, dont ce sera, à l'arrivée, le second anniversaire de son décès.

Nos discussions vont donc bon train afin que je sois opérationnel pour cette fonction dans laquelle je ne veux pas trahir ses idées, sa volonté, la nature des messages qu'elle souhaite vous offrir.

Elle a déjà créé une page Facebook (lien) pour rendre compte de cette nouvelle aventure et lorsque je lui exprime qu'une part significative de la population peut être réfractaire à ce type de réseau social, elle reste aussi dubitative qu'interrogative. Comment faire pour offrir l'information à ce panel différent ?

A force de confrontation, elle me demande de pouvoir utiliser mon blog pour remplir cette fonction car elle n'aura probablement pas le temps de tout gérer, dans le feu de l'action.

Et comme je suis un être faible, particulièrement devant cette jeune femme avec laquelle nous avons déjà partagé tant d'aventures, d'émotions, de découvertes réciproques, je finis par accepter …

Mon blog ne sera donc plus 100% moto, mais restera 100% deux-roues ! ! !

Et puis, il restera toujours la fameuse Diversion au sein de ces vélos.

Et l'esprit d'entraide, de partage, des valeurs que je défends, reste un fil conducteur fort de cette aventure.

Nos deux « artistes », Manon et Laurent, à l’entraînement,
lors d'un Paris-Nantes ou sur une course de VTT organisée par TecnoGlobe sur le bassin d'Arcachon.

Alors, dans les semaines à venir, vous pourrez découvrir ici les préparatifs de cette folle équipée, puis suivre ce périple et débattre des multiples questions qui vont immanquablement en découler.

A très bientôt donc, avec Manon et son équipe …

Mais en attendant, nous nous occupons sainement avec Serge … récolte de fruits et réalisation de confiture (rhubarbe) et gelée de fruits rouges (groseilles, cassis, framboises) ...

De quoi sustenter nos sportifs à chaque étape ! ! !

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9 juin 2018 6 09 /06 /juin /2018 18:41

Retour du Larzac, deux faits marquants !

Tout d'abord un état d'esprit euphorique en plongeant du Larzac vers les Cévennes …

La satisfaction de retrouver bien des émotions au guidon de ma fidèle Diversion, l'immense plaisir d'avoir vécu des moments exceptionnels la veille au soir et des flopées de souvenirs qui remontent …

Les Cévennes …

Que de réminiscences de multiples balades en moto, mais aussi d'escapades familiales, de randonnées pédestres, de chasse aux œufs de Pâques ou aux champignons …

A ce sujet, c'est particulièrement l'image de ma grande Manon qui s'impose à l'approche de Saint Hyppolite du Fort.

A cette époque-là, elle était encore toute petite, son frère Maxime n'était pas encore né …

Nous avions déjà commencé une belle récolte de cèpes lorsque nous tombons sur une parcelle totalement orangée, tellement les girolles étaient rangées en rang serrés !

Manon, assise au milieu des champignons est toute heureuse de pratiquer sa propre récolte, sans se déplacer, à quatre pattes à cette époque, juste en tendant les bras autour d'elle.

Probablement fière de faire comme les grands ?

Le second fait intervient deux jours plus tard, entre Nîmes et l'Ardèche.

Des flottements bizarres de la moto m'interpellent, mais cela semble être dû aux bourrasques de vent …

Néanmoins, le phénomène paraît s'amplifier alors que l'observation du mouvement des arbres n'indique pas de phénomènes météo particuliers …

Un problème de pression de pneu ?

Pourtant, j'ai bien vérifié cet état auparavant !

Le phénomène s'accentue et je calme le rythme, particulièrement dans une série de courbes et dans un rond-point effacé à une allure de sénateur. Si je suis certain de ne pas être "à plat" quant aux réactions aux aspérités, je commence à m'inquiéter sérieusement.

A l'entrée de Bagnols sur Cèze, une station spécialisée. Crevaison lente confirmée par une pression vraiment basse, mais pas de service moto ici …

Heureusement, mon interlocuteur, fort civil, me conseille de revenir légèrement sur mes pas pour bénéficier des prestations du motociste établi à quelques centaines de mètres.

En arrivant devant l'établissement, je suis agressé par sa raison sociale :

Moto Passion Racing !

Voilà qui me propulse (par l'esprit) vers Cholet et Le Mans et le fameux team MP Racing dans lequel j'ai officié avec tant de bonheur … y compris avec mon grand Max.

Certainement un signe !

Le premier contact est alarmant :

- Bonjour, j'ai probablement une crevaison lente, est-il possible de regarder cela ?
- Bien sûr, mais il y aura de l'attente …
- C’est-à-dire ?
- Oh, 4 à 5 heures !

Et là ma mine doit-être suffisamment déconfite pour que mon interlocuteur s'empresse de rajouter :

- En fait, le premier de nous deux qui a fini sa bécane s'occupe de toi !