Samedi 26 mai 16h00, j'arrive à la Vacquerie, sur le plateau du Larzac où j'attends Olivia et Laurent en vue d'une soirée qui s'annonce prometteuse …

Toutefois la journée est déjà forte en émotions, souvenirs et même légères inquiétudes :

Premier arrêt café à Decazeville, mais il est trop tôt pour téléphoner à Patricia qui a vécu des moments forts ici. Ensuite c'est Rodez et cette route maintes fois empruntée pour les retours de la concentration de La Bachellerie alors que je résidais en Ardèche ou à Montélimar.

Soudain, un panneau attire mon attention : "Millau par la vallée du Viaur".

Alléchant et excellente option !

D'abord, le premier village, Agen d'Aveyron, me fait immanquablement penser à l'ami Blanco qui lui est plutôt d'un autre Agen, celui des pruneaux.

Ensuite, la route, toute en courbes qui lui aurait bien convenue.

Enfin, c'est dans ce secteur qu'il avait concocté un super repas lors de l'avant-dernière concentration "La Tortue" du Repaire des Motards.

L'environnement est magnifique, tantôt longeant les cours d'eau, tantôt balloté par les sautes de vent sur les plateaux. En effet, le terme météo "conflit de masses d'air" prend ici toute sa signification. A droite le ciel bleu et à gauche le gris profond et les rideaux de pluie qui s'abattent au loin sur les Causses …

Grande pause à Millau où d'autres souvenirs m'assaillent. Les innombrables visites au viaduc avec bien des potes … ou Maxime, mais aussi de tendres pensées pour Laurence qui a passé quelques jours ici, à l'hôpital, après une chute à moto (deux mains et deux jambes cassées !).

En arrivant à La Cavalerie, je m'aperçois que j'ai complètement oublié de faire le plein de la bécane … Bon, c'était un complément de précaution et comme j'ai du temps devant moi, j'oblique vers les gorges de la Dourbie.

Arrêt pique-nique en pleine nature au-dessus de Saint Jean du Bruel, lieu d'une épique soirée avec le Moto-Club de Bollène (te souviens-tu de nos fou-rires inextinguibles, Dédé ?).

Coup d'œil à la carte et je décide d'aller sustenter la machine au Vigan, ce qui me fait traverser Alzon où j'ai quelques souvenirs familiaux … mais la mémoire photographique défaille et je ne reconnais pas les lieux …

A La Vacquerie, le gîte "chez Raoul" est encore fermé … mais je sais que ses occupants sont en réunion pour préparer "Larzac-Moto-Ripaille". Tout un programme :

J'ai juste le temps de me changer que l'invité de la soirée, Claude Neuschwander accompagné de son épouse, se présente. L'occasion de faire connaissance avec celui qui fut pendant deux ans le patron de la fameuse manufacture horlogère LIP.

Nos hôtes, Olivia et Laurent, arrivent peu après et je peux enfin alléger la moto d'un bel échantillonnage de confitures … promises depuis longtemps déjà !

Peu à peu les participants à la soirée arrivent et font connaissance autour d'une table accueillante, fournie en fromages locaux, tartes et nectars divers. Puis chacun s'installe pour visionner le documentaire "Les Lip, l'imagination au pouvoir".

Ensuite, le débat s'engage, animé par des personnages hors du commun.

Claude Neuschwander, bien sûr, mais aussi son alter égo, si l'on peut dire, Alain Desjardin, l'organisateur de la première grande manifestation Bisontine qui fut déterminante par son ampleur et ses retombées médiatiques.

Nous pourrions assister à un choc brutal entre le "Patron" et le "Syndicaliste", mais au contraire,  ces deux protagonistes se trouvent unis par leurs engagements politiques et leurs visions humanistes.

Nous bénéficions ainsi de vues complémentaires, les deux faces du miroir, cohérentes, et émaillées de bon nombre de détails croustillants …

De plus, dans l'assistance, sont présents des anciens activistes de la "Lutte du Larzac" qui apportent bien des précisions sur l'ambiance de ces années post-soixante-huitardes, notamment quant aux actions et réactions du pouvoir politique …

Pas étonné, mais édifiant tout de même ! ! !

A regret, la soirée doit prendre fin …

Elle est passée si vite dans cette ambiance aussi vigoureuse que bienfaisante !

Les "causeries" de Chez Raoul offrent vraiment des moments étonnants, toujours emprunts d'une profonde humanité.

Heureusement, nous avons droit à une rapide séance complémentaire le lendemain matin, en comité restreint, autour d'un petit déjeuner fort convivial !

Et en ce jour du 7 juin, paraît le livre de Claude Neuschwander :

En fonction des informations recueillies au cours de cette soirée, ce titre, à priori salvateur, ne me semble pas dénué de fondements … et il est aussi disponible à la FNAC, autre lieu d'action du sieur Claude.

D'autre part, vous pourrez rencontrer ce personnage (entre autres) le mercredi 20 juin à Montpellier lors de la soirée intitulée : "Lip, une histoire actuelle".

Enfin, pour parfaire ces informations, je ne peux qu'évoquer aussi le livre d'Alain Desjardin disponible par ce LIEN :

Un immense merci pour cette superbe et chaleureuse soirée à tous les participants, mais surtout à notre duo endiablé Alain et Claude :

Ainsi qu'à leurs épouses et aux efficaces organisateurs Olivia (auteure de certaines de ces photos, mais aussi d'un superbe portrait de Claude) et Laurent.

Quelques soucis de santé m'ont tenu éloigné de presque tout et tous …

Enfin, pas vraiment tous puisque vous avez été nombreux à me témoigner votre amitié, à venir m'accompagner, me dorloter …

Un grand merci à vous pour ces marques de sympathie, d'amitié et de partage, particulièrement dans des moments moins faciles !

Je ne vous citerai pas tous, au risque d'en oublier, mais une mention particulière à Christian qui, en venant à Bort il y a quelques semaines, m'a gentiment poussé à reprendre la moto.

La présence de cet ange gardien particulièrement patient fut salutaire.

Cette remise en confiance m'a poussé à un test de mes capacités dans un petit "road-trip" aux étapes parcimonieuses en kilométrage, mais particulièrement riches au niveau de l'humain.

Un petit arrêt rapide chez Isabelle à Aurillac avant de rejoindre "Chez Raoul" sur le plateau du Larzac pour une soirée mémorable que je vous conterai prochainement.

Puis une traversée du sud des Cévennes pour retrouver Marie-Line et sa petite famille à Nîmes. L'occasion d'inoculer le virus moto à un jeune Morgan …

La remontée vers le nord passe par l'Ardèche où ce bon Dédé, associé à Annie, a concocté une excellente soirée en présence de Patricia.

Que de souvenirs à évoquer …

Enfin, une rapide étape sur le lieu de villégiature des Amiénois Marlène et Éric qui m'accompagnent sur la route du retour jusqu'au col de La Chavade.

Me voici donc prêt à rejoindre l'équipe du Moto-Club Meymacois ce dimanche 3 juin pour des moments très particuliers que vous découvrirez très prochainement.

A bientôt donc.

Pour me rendre sur ce superbe circuit routier des Ardennes Namuroises à l'occasion du Belgian Classic Trophy, quelques détours pour saluer des amis, tenter d'améliorer ma culture générale, me souvenir de faits historiques ou de certaines de mes activités de jeunesse …

Ce rapide périple débute par Amiens où Marlène et Éric ne se contentent pas de fournir gîte et couvert, mais nous font découvrir le superbe spectacle de la cathédrale servant de support à des jeux de lumières fantasmagoriques.

En repartant vers l'est, sur la gauche, une tour particulière s'érige au milieu des champs. Un petit détour permet de se retrouver devant le mémorial australien dédié aux combattants des terres australes morts pour la France lors de la première guerre mondiale.

Matière à réflexion …

Un peu plus loin, un vieux souvenir en sortant d'Origny Sainte Benoite (02). Le lieu de ma première gamelle en moto, probablement en 1973 … La patte de de fixation du tambour avant de la CB 350 Honda s'était dévissée. Freinage brutal et impromptu et décrochage de la roue amplifié par un sol humide et gavé de boue de betteraves …

Mon frangin, Jean-Marie, passager alors que j'avais l'interdiction formelle de l'emmener, me dépasse les 4 fers en l'air, glissant sur mon sac à dos … Mais je suis reparti avec la bécane et une rotule fêlée … découverte plus tard !

Et si j'emprunte cette route, c'est pour revenir  sur un haut lieu de mon adolescence : le château de Guise, en chantier permanent sous la houlette du Club du Vieux Manoir !

J'en ai passé du temps dans ce vaste dédale de murs, de salles, de bastions, de souterrains, de ruines …

J'y ai appris nombre de techniques, mais aussi et surtout la vie en collectivité, le plaisir du don de soi, le travail d'équipe, l'entraide, le partage … et cela doit faire 45 ans que je n'y suis pas revenu !

Séquence nostalgie, mais aussi émotion en constatant la masse de travail réalisée et la présence des jeunes générations tout aussi motivées, joyeuses et disponibles !

J'en profite pour découvrir le Familistère de Guise que je n'avais jamais pris la peine d'approcher.

Impressionnante l'histoire et les réalisations de ce capitaine d'industrie, Jean-Baptiste André Godin, qui voue sa vie à l'expérimentation sociale, dans un 19^ème siècle en pleine révolution industrielle en apportant éducation et hygiène dans le but d'offrir les conditions de l'émancipation des classes populaires.

Vaste programme d'une utopie jugée réussie !

Pour terminer ce périple, un rapide arrêt à la citadelle de Montmédy, un triste lieu de bien des guerres, mais une architecture grandiose, démesurée, initiée par Charles Quint !

Il est temps maintenant de se propulser vers la frontière Belge, retrouver une sereine ambiance de motos et de copains …

Gedinne nous voici ! ! !

"Petite" balade de quelques centaines de kilomètres en cette journée rouge sur les routes de France …

Le trafic s'amoncelle derrière un touriste en goguette admirant un paysage, un camping-car poussif et surchargé, une voiturette époumonée ou une Mamie allant déjeuner chez tonton Jules …

Pas drôle, c'est sûr, mais il faut bien que tout le monde vive …

L'on pourrait juste regretter ces temps où ces chicanes mobiles se rangeaient quelques instants pour fluidifier le magma de véhicules générés par ces trains de sénateurs …

En moto, il est relativement simple de dépasser ces obstacles, mais pas toujours aisé. La franche accélération, la vivacité de l'engin offrent des avantages indéniables, mais il faut redoubler de vigilance car tous les usagers ne sont pas obligatoirement adeptes du rétroviseur et du clignotant …

Ce samedi 12 août, ces cas se reproduisent à maintes reprises et la tension est mise à rude épreuve, d'autant que ces files s'allongent, engendrant l'énervement des usagers. Les distances de sécurités se réduisent, même sous la pluie, les dépassements hasardeux se multiplient, dans les deux sens de circulation et donc les risques s'accroissent grandement.

Mais j'enrage lorsque que je constate, après avoir patiemment remonté des kilomètres de queue (de véhicules, faut-il le préciser ?), que l'obstacle est un véhicule banalisé muni d'un radar embarqué respectant la consigne des 80 km/h sur route …

Effarant ! ! !

Ne serait-ce pas un peu de la provocation, du "pousse au crime" ?

Car pour doubler, et profiter du large espace libre ainsi créé, pas question de respecter la limitation de vitesse, à moins de disposer d'un très long dégagement, comme cela nous était enseigné dans des temps immémoriaux … En effet, dans de nombreux cas, un excès de vitesse momentané est un gage de sécurité, voire le moyen d'éviter un accident.

Et pour certains, le dépassement de ce véhicule pervers s'est réalisé avec un différentiel important générateur de probables tracas ultérieurs …

Nos chers édiles devraient peut-être abandonner de temps en temps leurs véhicules avec chauffeurs et sirènes afin d'élaborer des solutions plus adaptées … après avoir vécu et supporté tous les paramètres du sujet (la circulation étant loin d'être le seul !) ?

Comme je l'ai déjà écrit à plusieurs reprises, je ne suis pas contre les contrôles de vitesse et les sanctions associées, mais je réfute les beaux discours comme celui de la Sécurité Routière qui camoufle la politique de la Sécurité Rentière !

Et nous sommes là devant un magnifique exemple des effets pervers non maitrisés de décisions arbitraires qui, en plus, ne s'attaquent pas au premier facteur de l'accidentologie ! ! !

Tous mes lecteurs savent bien que la moto est ma passion. Ce n'est pas un scoop !

Mais tous ne savent pas que je suis aussi féru de l'Entreprise en général, du marketing et de la communication en particulier et que c'est mon boulot.

Et c'est donc avec cette double vision que je m'offusque devant un stand du Cafe Racer Festival, à Monthléry …

Un emplacement très professionnel. Des piles de catalogues impressionnantes, des "goodies" à profusion (porte-clés, stylos, autocollants, …) et une équipe pléthorique et affable.

Mais que font-ils là ces marchands, dans un univers de débauche mécanique,
d'art de la transformation, de passion de la moto ?

Certes, de belles bécanes trônent devant et sur le stand, les produits proposés sont liés à la moto, mais je suis déçu par l'attitude de l'organisateur qui accepte ce que je considère comme une verrue … dans le sens ou cela semble trop orienté "business" !

Néanmoins, je suis ici pour Mototribu et je me dois d'essayer d'avoir un œil suffisamment objectif.

Alors je pénètre sur ce stand et débute une discussion qui s'avère passionnante, qui bouscule complètement mon a priori initial.

Ces deux motos, ce n'est pas qu'un appât pour attirer le chaland, c'est l'œuvre de salariés, tout aussi passionnés, qui ont réalisé ces superbes machines en dehors de leurs heures de travail ! ! !

Une Dominator se mue en "Louis Domina". Un scrambler du plus bel effet.
Mais si l'aspect esthétique est bien visible, les transformations sont profondes, jusque dans les tréfonds du moteur dont la puissance initiale de 44 cv évolue à 62 cv.

Un joli et crapuleux bijou :

Et que dire de cette superbe VFR "Lemmy" (en hommage au regretté chanteur de Motörhead) rebâtie sur un cadre spécifique ?

De l'alu en pagaille, éblouissant sous le soleil, 49 kg de gagné et une originale vue plongeante sur les cornets d'admission.

D'ailleurs, Valérie Moreno (Moto Journal) questionne l'un d'eux : combien de temps avez-vous passé pour cette VFR. Kay Blanke lève les yeux au ciel … et si la réponse est loin d'être précise, elle sue la passion dans l'expression de moult détails de cette réalisation.

Je suis maintenant subjugué par cette équipe du personnel de Louis qui fait de grands efforts pour renseigner en français et présenter cette entreprise d'outre Rhin ancestrale (1938), rompue à la vente à distance bien avant l'internet (1964) et passionnée par la moto depuis toujours (1957 importation BSA et Matchless puis en 1969, Kawasaki).

Et en 2014, Louis démarre sa boutique en ligne sur la France : https://www.louis-moto.fr/ mettant ainsi à disposition de l'hexagone plus de 35 000 produits pour bichonner nos bécanes !

Alors oui, ce sont bien des marchands, mais pas que !

Et s'ils sont aussi efficaces derrière leurs écrans et au sein de leur 42 000 m² de leur centre logistique que dans la réalisation de leurs superbes bécanes, nous n'avons vraiment pas de soucis à nous faire …

Mais en restant sur mon sentiment initial, je n'aurais pas découvert ce qui pouvait se cacher sous les apparences (au moins tel que je les ressentais) !

Un grand merci à cette équipe pour un chaleureux accueil, des moments de partage de notre passion et l'histoire de leurs œuvres fabuleuses !

Et si vous voulez vous faire votre propre idée, à peu de frais, faites l'acquisition du "Grand Manuel de Mécanique Louis" (41 conseils éloquents sur 148 pages à prix coutant, soit 1,99 € !).

Pour moi, c'est une belle et parfaite image de l'esprit de cette "Fun Company" !