Mardi 5 mai
J'ai rendez vous à 10 heures à la sortie 2 de l'autoroute A75 à Clermont-Ferrand (Aubière). Je dois retrouver un duo en provenance de Bretagne et Charentes et 12 motos arrivant de région parisienne.
L'origine de cette nouvelle aventure réside dans une invitation de Ulrich. Ce jeune a vécu un « training » intense il y a trois ans alors qu'il était jeune permis (encore de fabuleux moments à écrire) et a participé à certaines virées mémorables (cf. Août 2007 - Les jonctions pour les Pyrénées et les deux suivantes, ainsi que Migration vers la Bretagne. ). Son épouse vient juste de réussir son permis moto et ils participent à une sortie organisée par le moniteur de moto école.
Olivier, l'instructeur a en effet suffisamment de passion pour préparer et assumer ce qui me paraît comme un excellent complément de formation. Il emmène 10 jeunes permis encadrés par 4 motards plus confirmés. Lorsqu'Ulrich lui propose d'adjoindre les deux vieux briscards que sont DD07 et moi-même il reste dubitatif, sans vraiment se prononcer.
Je ne peux d'ailleurs que le comprendre. Il ne nous connaît que par le biais de certains forums et veut probablement éviter de se rajouter d'autres sources de galères dans ce contexte déjà difficile. Il ne sait pas encore qu'autant pour DD07 que pour moi, c'est une véritable passion que d'essayer de transmettre, autant que faire se peut, une partie de notre expérience et tenter d'œuvrer ainsi à plus de sécurité.
A 10H00, je suis donc en place sur le rond-point de la sortie et vérifie que je n'ai pas de messages. Au bout de 10 minutes, 2 motos chargées font le tour. Une 1000 SV et la Ducati rouge annoncée. Ils se garent à côté de moi et nous faisons connaissance. Stéphane, le Breton est frigorifié. Je leur propose d'aller se boire un café au MacDo tout proche pendant que j'attends sur place. Vers 10H30, Ulrich me confirme le retard constaté. Ils sont à 80 kilomètres au nord de Clermont. Je peux donc rejoindre mes deux nouveaux acolytes devant un café bienvenu.
Le second groupe de Parisiens arrive.
Après quelques minutes de salutations, discussions et des mises au point nécessaires pour la suite, le convoi reprendra sa progression.
Il est pas loin de midi lorsque nous pouvons repartir, les deux groupes parisiens enfin arrivés ! ! ! Olivier semble apprécier que je connaisse la route et nous décidons de faire
un seul groupe que je guide jusqu'à Brioude où nous sustenterons, femmes, hommes et machines. C'est aussi les premiers délires et boutades dans ce groupe bien sympathique. Pleins faits et
casse-croûte rapidement avalés, nous repartons, toujours en un seul groupe. En effet, Olivier semble plus confiant sur ma manière de faire, et a pu valider que je me cale sur l'allure des jeunes,
facilite les opérations de dépassements et privilégie la sécurité plutôt que la vitesse.
Nous avons prévu une pause café à Lanarce (07) afin de procurer un repos salvateur aux plus jeunes avant le premier monument routier de ce périple, la descente du col de la Chavade. C'est aussi le point de rendez-vous convenu avec DD07. Cette halte est appréciée par certains arrière-trains peu habitués et nous repartons sereinement puisque le point du prochain arrêt est connu de tous et que DD07 assure la fermeture du convoi. Nous avons aussi la chance d'avoir une météo favorable et une température qui remonte promptement à l'approche d'Aubenas. L'anxiété initiale évolue vers le plaisir de négocier tous ces virages dans le décor grandiose de cette descente vers le Rhône.
La pause salutaire à Lanarce.
La température est encore basse et ces jeunes ne nous croient pas lorsque nous leur prédisons un choc thermique à l'approche de Aubenas.
A la sortie d'Aubenas, dernier arrêt pour le plein des machines. Avec DD07, nous proposons une alternative au road-book initial. Nous préconisons d'éviter Montélimar où nous avons toutes les
chances d'atomiser rapidement le groupe au gré des feux et des embouteillages. Olivier semble maintenant plus confiant dans notre manière de faire et s'appuie complètement sur notre connaissance
de la région. Le convoi repart donc dans la même configuration, évite la cité du nougat en passant par Viviers et traverse le Rhône, face aux escarpements du défilé de Donzère par le pont du
Robinet.
La majeure partie des joyeux lurons (et luronnes pilotes SVP) de l'équipe ! !
!
C'est ensuite le contour du magnifique château de Grignan, puis Nyons, et la diabolique montée de la vallée de l'Eygues où le groupe se délite singulièrement avant un regroupement à Rémuzat où
des compléments d'essence préparent le lendemain. Olivier reprend la tête pour emmener son équipe vers le but, des mobil-homes à La Motte Chalancon.
Pendant l'installation, nous réévaluons les road-books des jours à venir en fonction des contraintes, entre autre les cols encore fermés et particulièrement celui des Tempêtes au sommet du Ventoux. Notre GPS local, DD07, donne de nombreuses idées d'aménagement des itinéraires, guidé par sa parfaite connaissance de la région. D'ailleurs, certains motards locaux ont l'habitude de l'appeler non pas Papy, mais Mappy ! ! !
Non seulement Olivier accepte que nous participions à la suite des festivités, mais nous avons le sentiment que cela lui apporte un certain soulagement. Rendez-vous est donc pris le lendemain matin à Nyons pour un grand tour du Ventoux, et nous redescendons vers la vallée.
Hommage à toi,
Olivier pour la réalisation de ce fantastique projet !
A notre retour chez Patricia qui nous a invité à dîner, nous dissertons sur l'engagement d'Olivier et de cette action de complément de formation. Nous sommes admiratifs envers cet homme, son idée
et la mise en place de ce projet. Nous sommes heureux de pouvoir participer à cette aventure et d'y apporter notre concours. De plus, l'ambiance ressentie au sein de ce groupe laisse augurer de
nouveaux moments palpitants, joyeux et forts.
En ce qui nous concerne, nous sommes d'autant plus motivés que la météo est notre alliée.
Que nous réservent les jours à venir ?
Cela reste à écrire. A très bientôt donc . . .
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