Découvertes incongrues et néanmoins magiques . . .

Ce jeudi soir, William est invité par un de ses fournisseurs qui fête son dixième anniversaire. Il me propose de l'accompagner à divers titres :

• Comme je suis en cours de mission dans son entreprise, WF Concept, cela me permettra d'appréhender différemment certaines facettes de la vie de sa PMI ;
• Faire connaissance avec un outil de travail impressionnant, particulièrement en terme de logistique ;
• Découvrir, ou redécouvrir certains aspects du monde du sport mécanique largement présent à cette manifestation ;
• Accessoirement, assurer un retour serein en regard de la législation routière vu mon faible intérêt pour les alcools ! ! !

La société FSI, qui nous invite, intervient depuis 1998 sur le marché régional des fournitures à destination du secteur industriel. Elle compte aujourd'hui plus de 1.000 clients, principalement parmi les services de maintenance des industries, carrières, travaux publics et agroalimentaire.

Elle est une des composantes du groupe Sterenn (35) site.

Bon, je ne suis pas là pour vous parler de business, mais plutôt du monde des sports mécaniques.

Nous avons le privilège de rencontrer une sommité majeure du sport automobile en la personne de Henri Pescarolo. Humble et passionnant, ce personnage nous fait partager son expérience de pilote (4 fois vainqueur des 24 heures du Mans), l'épopée Matra ou la filière Elf qui alimentait le parc coureur de pilotes français et qui fait maintenant cruellement défaut.

Lorsqu'il évoque les difficultés économiques de sa structure, la course aux budgets, je ne peux m'empêcher de penser à notre ami Jean-Marie qui se débat avec les mêmes contraintes pour faire vivre le JMB Moto Racing Team (http://jmb-motoracing.com/).

Il nous explique aussi la préparation physique des pilotes à l'heure actuelle et la différence d'approche à son époque : " On te réveille sans ménagement, tu te colles au volant rapidement et tu te retrouves à 380 dans les Hunaudiéres, dans le froid, le brouillard ou sous la pluie. Ca finit de te réveiller !"

Ou encore, toujours au sujet des Hunaudières, : " Tu étais autant pilote de course que pilote d'essai. Personne ne savait si la voiture resterait au sol ou décollerait. C'est comme ça que mon sourire a changé. J'ai atterri dans des arbres après une superbe envolée et la voiture s'est mise à brûler. Enfin, l'important est que je sois encore là pour en parler !"

Merci à vous Monsieur Pescarolo, de nous avoir fait rêver dans nos jeunes années et de nous offrir vos souvenirs, vos analyses, votre passion, en toute simplicité.

L'ami William aime bien poser avec des célébrités.

Après Greg Leblanc, le voici avec Henri Pescarolo ! ! !

Nous avons aussi le plaisir de converser longuement avec Didier du Team Acropolis Moto-Expert. Il est présent avec la moto N° 99 arrivée 3^ème aux dernières 24 heures du Mans. Une prouesse pour un team privé. En plus de partager la même passion, nous sommes en pays de connaissance. En effet, il y a quelques semaines, lors du Superbike à Magny-Cours (http://div19.over-blog.com/article-23848206.html )nous dînions avec Gregory Leblanc, l'un des trois pilotes montés sur le podium du Mans.

Nous abordons les aspects propres à la course. L'importance du travail dans les stands. Par exemple, lors du Bol d'or, la moto rentre au stand après une chute et une séance de poussette. L'équipe s'active mais le temps est inexorable et la position dans le classement s'effrite. Le pilote repart à un train d'enfer, commence à grignoter le retard mais est vite stoppé par une nouvelle acrobatie. L'attache de selle, mal vérifiée, avait été fragilisée lors de la précédente chute. Elle a cédé lors des appuis dans une courbe et tout l'équipage a suivi le pilote perdant l'équilibre ! ! !

Lui aussi évoque et commente les affres budgétaires. Ce problème récurrent semble augmenter avec les perspectives économiques actuelles. De nouveau, mon esprit se rapproche de nos dernières discussions avec Jean-Marie dit Blanco.

Encore merci à toi Didier. Et, c'est sûr, nous donnerons suite à ton invitation pour le mois d'avril prochain au Mans.

Je reste fidèle à Yamaha, juché sur la R1 du team Acropolis Moto Expert.

Mais la tenue n'est pas très adaptée tout de même ! ! !

Ce fut donc une soirée mémorable. D'autant plus mémorable que la pression journalière est relativement forte en ce moment, dans les phases de décisions cruciales pour WF Concept.

Merci donc à FSI, aux femmes et hommes du groupe STERENN qui ont su si bien nous accueillir. Nous ne risquions pas de périr ni de soif, ni de faim, et l'orchestre savait animer agréablement cette soirée où affaires et plaisirs ont si bien cohabité.

Pour le "Joyeux Anniversaire", c'était hier soir en direct.

Il ne nous reste plus qu'à vous souhaiter de continuer votre croissance
afin que vous puissiez nous offrir à nouveau
des moments aussi magiques ! ! !

Comments

[Manon]

Trop bien la photo de toi avec la moto en... costume !!

[pat19]

Manon sait à quel point je suis pointilleux sur l'équipement. Son étonnement n'est donc pas fortuit.

[biker06]

presque pas changé l'ami Pescarolo. Il fut une epoque ou je passais presque tous les jours chez Michelle Mouton. Grande championne elle aussi !!
bon week end
@ + Pat

[pat19]

Un MONSIEUR, accessible, détendu, passionnant . . .
Des instants fantastiques mais trop courts . . .