TT 2007 - Le séjour 3/4

30 MAI

Certains d’entre nous partent tenter de trouver des casques " spécial TT " au paddock, pendant que les autres vont faire quelques emplettes. Eh oui, il faut bien assurer la logistique journalière ou remplacer les objets oubliés en France (non je ne citerais personne).

D’ailleurs, cette journée est placée sous le signe des basses besognes ménagères. Nous recherchons et trouvons une laverie automatique. Si la place nous est comptée dans ces voyages en motos, cela ne nous empêche pas de vouloir rester propres, présentables et … reniflables !

Nous en profitons pour déambuler dans Douglas et y découvrir son architecture, ses jardins, ses boutiques, mais aussi ses pubs.

  
Un repos fugace dans ce jardin de la baie de Douglas.

Les deux qui auront peu goûté aux breuvages locaux (je ne citerais toujours pas qui que ce soit) partent à pieds découvrir un nouveau point du circuit, Union Mills Church. Le pif paf agrémenté d’un petit dos d’âne offre un spectacle effarant et démontre la maîtrise de ces pilotes et passagers. La palme, pour moi et à cet endroit, revient à un singe. Pour attaquer la seconde courbe, il sort de la machine. A ce moment là, le pilote rapproche rapidement le panier de la corde et du mur de pierre qui s’y trouve. Le singe est rentré immédiatement, mais pendant un instant j’ai vu sa tête dans le mur ! ! !

31 MAI

La matinée est réservée à la visite du paddock. Nous sommes loin des standards actuels et replongeons en plein Continental Circus. Quelques grosses structures bénéficient d’une débauche de matériel, mais nombre de sans grades se débrouillent. Du camping car plus ou moins aménagé à la simple tente, toutes les solutions sont présentes. Pour moi, c’est la confirmation d’une passion sans mesure à laquelle beaucoup de sacrifices sont offerts, que ce soit en terme de coûts, de risques ou de confort. 

Arrêt prolongé devant ce participant breton. 

Ensuite, la div reprend le circuit en direction d’un haut lieu du TT : " Ballaugh Bridge " avec un passager. Les 4 autres partent découvrir un autre point du circuit "Braddan Bridge".

Pour pouvoir repartir facilement, nous parquons la moto à l'intérieur du circuit sur une petite route que nous pourrons emprunter pour rejoindre le campement, et ainsi ne pas attendre la réouverture de la route principale.

Nous discutons avec plusieurs locaux, un marshall et le président français des supporters du TT (merci à lui pour toutes ses infos et conseils), afin de déterminer un bon emplacement dans cette foule grandissante. Bien nous en a pris. A la mise en place des barrières, nous nous retrouvons juste devant, mais à l'extérieur du circuit. C'en est fait de pouvoir repartir rapidement. Nous devrons attendre la réouverture pour rejoindre la div. Peu importe, le spectacle est grandiose. Les vitesses de passages et les sauts sont tous différents. Si parfois, la moto garde les 2 roues au sol, certains négocient sur la roue arrière pendant que d'autres décollent littéralement. Cela est encore plus impressionnant avec les sides qui raclent l'avant du carénage lors d'atterrissage trop en piqué !

La soirée profite de nos échanges d'impression devant les désormais traditionnels pintes ou cafés.

Retrouvailles au club house. Chaleur, nourriture, boissons et toujours de la bonne humeur.